Сайлентблоки задних торсионов

[TAXIст]

на днях столкнулся с необходимостью замены сайлентблоков задних торсионов которые находятся возле колес . казалось бы обычное дело -- прийти и заказать в магазине .... но оказалось не так просто . дело в том что предлагаемые запчасти имеют внутренний диаметр -- 32 мм . а сами торсионы --- 23 мм имеем разницу в 9 миллиметров !!!! в таком сайлентблоке торсион будет просто болтаться как г -- но в проруби .интересно почему такая разница в размерах ????
обьехал больше половины магазинов в городе и везде одна база данных !!!! нашел только на СТК но цены .... оригинал --2650 р за штуку .

[TAXIст]

просьба к форумчанам --- скиньте пожалста каталожный номер сайлентблоков задних торсионов ( которые находятся возле колес )
диалоджиса у меня нет и сам посмотреть не могу .

[mimai]

твой видимо номер 7700 762 843- оригинал примерно так и стоит .
а то что ты большим диаметром нашел это может 7700 762 844.
их два варианта.

[ЮРЕЦ]

на днях столкнулся с необходимостью замены сайлентблоков задних торсионов которые находятся возле колес . казалось бы обычное дело -- прийти и заказать в магазине .... но оказалось не так просто . дело в том что предлагаемые запчасти имеют внутренний диаметр -- 32 мм . а сами торсионы --- 23 мм имеем разницу в 9 миллиметров !!!! в таком сайлентблоке торсион будет просто болтаться как г -- но в проруби .интересно почему такая разница в размерах ????
обьехал больше половины магазинов в городе и везде одна база данных !!!! нашел только на СТК но цены .... оригинал --2650 р за штуку .

Вообще-то диаметр торсиона никакого отношения не имеет к диаметру сайлента( главное чтобы торсион свободно прошел через внутр. диаметр сайлента). Торсион фиксирутся только во внутренней шлицевой втулке и в шлицах наружного корпуса ( это то что крепится к кузову). Сайлент прессуется только двумя наружными диаметрами: малый в балку, большой в корпус. Так что торсион никоем образом не касается сайлента.

[TAXIст]

Вообще-то диаметр торсиона никакого отношения не имеет к диаметру сайлента( главное чтобы торсион свободно прошел через внутр. диаметр сайлента). Торсион фиксирутся только во внутренней шлицевой втулке и в шлицах наружного корпуса ( это то что крепится к кузову). Сайлент прессуется только двумя наружными диаметрами: малый в балку, большой в корпус. Так что торсион никоем образом не касается сайлента.

 

правильно . торсион фиксируется в шлицах но когда внутренний диаметр сайлента больше диаметра торсиона получается вот так ----- торсион лежит на нижней части саилентблока и на неровностях дороги свободно перемещается внутри сайлента Т.Е попросту начинает разбивать сайлентблок изнутри . ( проверено опытным путем на подьемнике ) соответственно слышим глухие удары со стороны задней подвески . внутренний диаметр сайлентблока должен соответствовать диаметру торсиона . тогда не будет грохота в подвеске и сами сайленты прослужат долго . вот поэтому внутренний диаметр важен .

[ЮРЕЦ]

правильно . торсион фиксируется в шлицах но когда внутренний диаметр сайлента больше диаметра торсиона получается вот так ----- торсион лежит на нижней части саилентблока и на неровностях дороги свободно перемещается внутри сайлента Т.Е попросту начинает разбивать сайлентблок изнутри . ( проверено опытным путем на подьемнике ) соответственно слышим глухие удары со стороны задней подвески . внутренний диаметр сайлентблока должен соответствовать диаметру торсиона . тогда не будет грохота в подвеске и сами сайленты прослужат долго . вот поэтому внутренний диаметр важен .

Да ну, ерунда. Не может торсион доставать до внутр. диаметра сайлента, те более с краю. Если-бы посередине торсиона, то можно предположить прогиб. Уже немало было заменено сайлентов, но чтобы стучали и разбивали - слышу впервые. (упаковка немного затерта, но прочесть можно).

Изменено 22 Апреля 2009 пользователем ЮРЕЦ

[TAXIст]

Да ну, ерунда. Не может торсион доставать до внутр. диаметра сайлента, те более с краю. Если-бы посередине торсиона, то можно предположить прогиб. Уже немало было заменено сайлентов, но чтобы стучали и разбивали - слышу впервые. (упаковка немного затерта, но прочесть можно).

 

доставать может в случае когда установлен неправильно . вчера залез под машину Андрея -- Scenika и посмотрел как у него стоят сайлентблоки . мне на сервисе поставили сайлентблоки в обратную сторону . вот и лежит торсион на внутреннем диаметре сайлентблока . .

[Spacer]

Я в ноябре поставил производства Febi.

[liman]

Кто ставил саленблоки сам опишите технологию замены желательно поподробнее. У меня они все потрескались ссохлись и большой зазор образовался в субботу сфоткаю выложу. Сзади появился звук глухой и не громкий может быть из-за них и кто ставил что из совместимки можно взять.

[ZVV]

народ, а кто ставил сайлентблоки из полеуретана? говорят что они гораздо дольше ходят, вот хочется узнать мнение пользователей, или это я один такой заморот?

[ffhjy-73]

народ, а кто ставил сайлентблоки из полеуретана? говорят что они гораздо дольше ходят, вот хочется узнать мнение пользователей, или это я один такой заморот?

Я недавно менял, тоже хотел поставить с полеуретана, да только не нашел. Еще бы с полеуретана поставить резинки переднего стабилизатора, да на Сценик я их тоже не нашел, а то обычные надоело менять.

[sergei28i]

Я недавно менял, тоже хотел поставить с полеуретана, да только не нашел. Еще бы с полеуретана поставить резинки переднего стабилизатора, да на Сценик я их тоже не нашел, а то обычные надоело менять.

вот что нашол может здесь на наши авто есть http://www.x5online.ru/prod

[ffhjy-73]

вот что нашол может здесь на наши авто есть http://www.x5online.ru/prod

Для вторых Сцеников есть сайлентблоки передних рычагов, а на первые нет к сожалению.

[Valerich]

А какие признаки того, что сайленты кончились, кроме их внешнего вида? Стуки, бряки??? У меня сзади что-то глухо стало постукивать, ходовую в сервисе смотрели, ничего не нашли, внешне сайленты нормальные, несмотря на это, может ли торсион брякать?

[ffhjy-73]

А какие признаки того, что сайленты кончились, кроме их внешнего вида? Стуки, бряки??? У меня сзади что-то глухо стало постукивать, ходовую в сервисе смотрели, ничего не нашли, внешне сайленты нормальные, несмотря на это, может ли торсион брякать?

Торсион брякать не может, так как он постоянно под нагрузкой. Если сильно разбиты сайлентблоки, то задница будет елозить, это будет чувствоваться на ходу. А так только визуальный осмотр: потрескавшаяся резина сальника и (или) отрыв резины от металла. Если конечно доездить до того, как зад будет гулять, то это будет видно сразу, потомучто в этом случае будет грохот и резины в сайлентблоке почти не останется.
У меня были стуки сзади, грешил на сайлентблоки задней балки (мне их меняли недавно у оффов), а выяснилось, что верхние резиновые втулки амортизаторов разбились и стучат. Амортизаторы новые, отходили пол года и не текут, а втулкам конец, пришлось новые аммо ставить, старые буду думать как востановить.
Поэтому подозреваю, что у Вас верхние втулки амортизаторов поизносились, попросту туда никто не заглядывает. Чтоб их нормально проверить, нужно снять колесо, взять монтажку и сунуть туда голову. Я пытался это сделать без снятого колеса на яме, а определил только когда снял колесо. Теперь при езде тишина.