Кондиционер

[Rtyvad]

перестал работать кондей, потом включился, но холодный воздух шел когда ехал не менее 30-40 км/ч, потом заметил воздуховоды на панели стали сыреть и стало пахнуть сыростью. я так понимаю перестал работать вентилятор охлаждения радиатора (ни печки) , предохранитель в салоне который на 40А целый. что смотреть еще и почему воняет сыростью??? воды в салоне НЕТ!

Изменено 24 Августа 2013 пользователем Rtyvad

[AЛЁ]

Тынц
Тынц2

[Rtyvad]

вентилятор печки работает, некрутит вент радиатора, даже температура поднялась до 6 полосок!!! пришлось отключить кондей

[AЛЁ]

Сори не внимательно прочитал

[nikitasa]

вентилятор печки работает, некрутит вент радиатора, даже температура поднялась до 6 полосок!!! пришлось отключить кондей

проблема в термо предохранителе что стоит на радиаторе смотри так открой капот, слева акамул потом найди патрубок забора воздуха ,отсоедини его от пласмасы там чютка пониже будет виднеться колодка отключай и таскивай блочек там спирали и термопредохранитель 100% здох он и проблема в нем подходит от утюга ставь и все покатит если конечно вент сам не здохши УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! отпишись !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кстате я отписывался по этому ремонту так что почитай

[WORM]

проблема в термо предохранителе что стоит на радиаторе смотри так открой капот, слева акамул потом найди патрубок забора воздуха ,отсоедини его от пласмасы там чютка пониже будет виднеться колодка отключай и таскивай блочек там спирали и термопредохранитель 100% здох он и проблема в нем подходит от утюга ставь и все покатит если конечно вент сам не здохши УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! отпишись !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! кстате я отписывался по этому ремонту так что почитай

при неработающей первой скорости , сразу врубается вторая, и резистор тут ни причем, если вентилятор вообще не включается,либо сдох сам вент, либо что то страшнее)))))))))))), что в этом ПЕПЕЛАЦЕ в порядке вещей!!!

[valday]

Доброго всем времени суток. Форумчане подскажите пожалуйста по такому вопросу, у меня при включении конденционера из решетки панели приборов из той что в середине и ближе к водителю появляется пар, аж решетка влажная становится. В чем может быть проблема. Случилось так ехали по горной местности на гору до перевала выключал кондинционер а после перевала с горы включал при этом ехал на четвертой и притормаживал двигателем. Так вот забираешься на перевал включаешь кондинционер а из решетки пар и так минуты три четырех потом вроде перестает. Вентилятор печки работает, температура двигателя по середине шкалы.

[nikitasa]

при неработающей первой скорости , сразу врубается вторая, и резистор тут ни причем, если вентилятор вообще не включается,либо сдох сам вент, либо что то страшнее)))))))))))), что в этом ПЕПЕЛАЦЕ в порядке вещей!!!

да ни хрена подобного ворм буду спорить

[nikitasa]

Доброго всем времени суток. Форумчане подскажите пожалуйста по такому вопросу, у меня при включении конденционера из решетки панели приборов из той что в середине и ближе к водителю появляется пар, аж решетка влажная становится. В чем может быть проблема. Случилось так ехали по горной местности на гору до перевала выключал кондинционер а после перевала с горы включал при этом ехал на четвертой и притормаживал двигателем. Так вот забираешься на перевал включаешь кондинционер а из решетки пар и так минуты три четырех потом вроде перестает. Вентилятор печки работает, температура двигателя по середине шкалы.

а вот хрен его валяет

[WORM]

да ни хрена подобного ворм буду спорить

давай,,,,,,,,,,у меня сразу врубалась вторая,,,,,,,никаких намеков на перегрев небыло при неработающей первой,,,,,,,,,раздражал только шум от вентилятора

[nikitasa]

давай,,,,,,,,,,у меня сразу врубалась вторая,,,,,,,никаких намеков на перегрев небыло при неработающей первой,,,,,,,,,раздражал только шум от вентилятора

когда я занимался этой проблемой у меня вент не включался воопще а как все востановил так и на первой передаче слышу его на 5 кубике и при в клучении кондея и при сельном перегреве на юге при температуре за бортом 43 сутки движка молотила все в норме проблема точно в нем

[WORM]

когда я занимался этой проблемой у меня вент не включался воопще а как все востановил так и на первой передаче слышу его на 5 кубике и при в клучении кондея и при сельном перегреве на юге при температуре за бортом 43 сутки движка молотила все в норме проблема точно в нем

а у меня включался сразу на вторую при нагреве движка, только работал секунд 30, охлаждал и вырубался,,,,первая же молотит подольше ,,,,есть вродь пороги температуры включения первой и второй скорости, вот только незнаю какие,,,,,может 98 и 106? Изменено 25 Августа 2013 пользователем WORM

[Rtyvad]

Доброго всем времени суток. Форумчане подскажите пожалуйста по такому вопросу, у меня при включении конденционера из решетки панели приборов из той что в середине и ближе к водителю появляется пар, аж решетка влажная становится. В чем может быть проблема. Случилось так ехали по горной местности на гору до перевала выключал кондинционер а после перевала с горы включал при этом ехал на четвертой и притормаживал двигателем. Так вот забираешься на перевал включаешь кондинционер а из решетки пар и так минуты три четырех потом вроде перестает. Вентилятор печки работает, температура двигателя по середине шкалы.

вот такая же ситуация; только пара нет, а просто влага на решетках вохдуховода и еще заметил что муфта компресора включается ненадолго и потом выключается, я так понимаю это происходит потому что радиатор кондиционера нагревается, а вент невключается для его охлаждения и давление фреона большое в системе и муфта выключается потом опять включается по мере охлаждения

и еще как почистить дренаж от кондея, а то что то не нашел на форуме , куда там лезть. дренаж под щетками почистил, вернее проверил он был в норме Изменено 26 Августа 2013 пользователем Rtyvad

[AЛЁ]

и еще как почистить дренаж от кондея, а то что то не нашел на форуме , куда там лезть. дренаж под щетками почистил, вернее проверил он был в норме

Тут почитайте с этого сообщения и ниже!