Поиск в системе

Лукавите вы батенька, кода все работает, то не начинают менять тросы ... Ну а если по теме, то опишите нормально проблему, неужели сложно подробно сразу всё изложить, что все вопросы отпали. Я тяну за ручку ручника и слышу в ответ... Или вижу сообщение на приборке .... Ну и в таком духе

На панели ошибки по ручника есть какие-то?

ошибки идут по коробке, причем ошибка звучит как неполадки с включением полного привода

Добрый день, после замены масла загорелась ошибка "Проверьте систему снижения токсичности", по диагностике выдает только ошибку термостата. Где искать?

Будем угадывать все дружно... Не понятно гранд или коротыш, не говоря о том какая именно ошибка

Dtc102867 Была проблема с термостатов. Заказал другой. Ошибка по термостату ушла. Появилась эта новая

Доброго дня. Вылезла ошибка по дополнительной электрической помпе, после замены термостата. Фишку скидывать пробовал. (не меняется) Ошибку снимал без рещультата Может кто поможет дельным советом??

Добрый день! Появилась проблема с запуском двигателя. Стартер крутит, вроде схватывает и сразу глохнет. Может завестись раза с 10го.Сканер показал ошибку df 079 "сервоуправление блоком дросс клапана с приводом. Неисправность поиска ограничителей дроссельного клапана с сервоприводом". Если заведется то при движении всё нормально, только плавает холостой ход или держит около 1500 оборотов. Дроссельную заслонку чистили. До этого педаль газа не реагировала, то есть машина заводилась но не газовала совсем. Была ошибка и по педали df196 "цепь датчика педали тракт1", но потом прошло само и ошибка стала неактивной. В сервисе намекают на замену электронной дроссельной заслонки, но я пока не решился, во первых это очень дорогой узел, во вторых не факт что дело в нём. Может кто сталкивался с чем то подобным. Буду благодарен за советы.

Господа, всём день добрый. В нашем маленьком городе аатожлектик это нонсенс... А с рено вообще никто не дружит. Беда в чем... По первой начала появляться ошибка эл.ручника, ручник при этом работает, правда автоматически не снимался и не ставился.... Но, авто заглушил, завел-ошибки на приборке нет.... Заметил%95 она выскакивала при движении задним ходом. Сейчас горит постоянно.... Ручник так же работает... Господа, куда рыть? Ошибки Df191 Df052 Df887 Df1012

Добрый день ! Хочу начать с того, что многие темы на этом форуме я перечитал, уже просил совета в личных сообщениях, но всё-же решил создать тему для систематизации конкретных вариантов решения проблемы. В чём заключается проблема с AКПП на Мегане 3, 2011 г.в. 1,5 DCI: - при заводке или включении передачи выскакивала ошибка Check Hill Asist, Check parking brake, коробка издавала щелчки (переключения). После этого ошибки гасли и можно было ехать. Первые 3-5 км, коробка переключалась с рывком между 1 и 2 передачей, трогалась с места только при нажатии педали газа, такое впечатление как адаптация. После можно было ехать долго и проблем никаких. Как правило проблема возникала после того, как машина постоит 2-3 часа, и то не всегда. Я попытался с помощью клипа разобраться в причине, Помимо ошибки с впрыском и ручником (неверные данные от АКПП) была ошибка по коробке Попробовал покопаться в предохранителях, залез в коробку справа от аккумулятора с маленькими предохранителями, а за ней внизу с большими. Проверил их.... и после этого машина уже не заводиться. Пишет следующие ошибки: По данным о коробке выдаёт следующее: Обратите внимание на НЕТ фрикцион 1, и положение барабана 1 селектора. Руководство предлагает в первую очередь проверить электро цепи, но я не знаю где их смотреть. В связи с вышеизложенным есть вопросы: 1. Ошибка ЦЕПЬ 1 ЭЛЕКТРОПРИВОДА МУФТЫ - это ошибка о том, что сцепление изношенно или о том, что не работает электронная часть механизмов ? 2. Какой вывод можно сделать при наличии таких данных ? 3. Где найти техническую ноту Visu Shcema 8456, по которой следовать инструкциям по поиску обрывов, замыканий в данной ситуации ? Буду благодарен за любую помощь! P/S Моторчики приводов сцепления менял местами, ошибка такая же самая.... P/P/S После сброса всех ошибок машина заводиться, но включается только задняя и вторая передача, ездить не рискую.

Буду чистить, спасибо. Но по ЕГРу обычно ошибка выскакивает вроде.. Буду чистить, спасибо. Но по ЕГРу обычно ошибка выскакивает вроде..

Заглушил машину, через 15 минут завожу стартер молчит. Так несколько раз нажимал кнопку старт стоп, потом машина ожила, но загорелся жёлтый ключик, и надпись проверить автомобиль. Карсканером прочитал ошибку U 0422. Не работает режим AUTO свет, ходовые огни, задний дворник только, задний омыватель и обогрев зеркал по-моему работает. Ошибка не сбрасывается . Где находится блок (BCM) у нас в машине. ?

Всех приветствую, меган 3 универсал, начала выскакивать ошибка с беременным мужиком, прочитал ELMкой, пишет ошибку B-0002 Driver Frontal Stage 2 Deployment Control,. Под сидением разъём шевелил, микрик под сидением на положение щелкал - никаких изменений... Думаю, что где то контакт плохой, потому что иногда пропадает ошибка, но куда дальше лезть и что это вообще за фаза 2 понятия не имею.... Кто сталкивался с таким?

незадолго до этого никаких манипуляций с системой охлаждения небыло? обычно такая ошибка и работающий вентилятор на постоянку возникают когда остался воздух в системе по какой нибудь причине.

У меня ошибка Injection fault была связана с проломившимся воздуховодом надува (там где красная стрелочка). После смены ошибка пропала и машина стала чувствоваться более мощнее )) Но насколько я понял - эта ошибка может обозначать тучу разных проблем

Я съездил к Сергею, посмотрели визуально (насколько это было реально без подъемника во дворе), почитал ошибки, посмотрел параметры. Никаких течей нет, всё чисто, эту версию можно не рассматривать. При первичной диагностике прочитали кучу запомненных ошибок по двигателю, вариатору и т.д., скорее всего, большинство и них давнишние и с недавним инцидентом не связаны. Все ошибки сохранил (здесь пока публиковать не буду) и стер. Вновь появляется только одна по вариатору и одна по ABS. Давления в "P" и "N" соответствуют норме, при переключении в другие положения никакого отклика по давлению и возникает ошибка коробки P1800, она же DF245 (DTC180066). Ошибка не однозначная, в описании 3 различных варианта ошибки. Мне самым реалистичным кажется проблема с датчиком скорости выходного вала, т.к. оттуда всегда читается ноль (правда, на стоящей машине это может быть и нормально) и ошибки, которые также читаются из блока ABS также косвенно могут быть связаны с измерением оборотов на выходе колробки. Датчик входного вала исключаем, т.к. обороты замечательно читаются и адекватно меняются при подгазовке. По цепи регулировки давления тоже маловероятно, т.к. давление нормальное. По ABS читается ошибка передачи данных от вариатора, она появляется после переключения в "D" или "R", а на экран выдается ошибка по ESP и Hill Assist: Всё это больше похоже на проблему с электрикой. Недавно была замена передних аммортизаторов, снимали жабо, поэтому не исключено, что что-то задели или разъем плохо подключили. Пока это вся информация. Документации под рукой не было, да и условия на улице в темноте не подходящие, поэтому проверкой проводки и предохранителей пока не занимались.

Всем здравствуйте подскажите пожалуйста Меган 3 2011г к9к 836 мотор Дело было как.. На улице минус 13 завел начал чистить от снега , почистил и поехал на работу проехав 2 км машина выкидывает ошибку engine failure hazard индикатор стоп загорелся я испугался заглушил. Заводить не заводится много попыток было крутил хорошо. Отволокли в гараж думал мож маляра замерзла ... Отогрел. Просканировал через кар сканер показало ошибку p0090. Удалять пытался , удаляется заводить опять появляется и машина не заводится прошу вашего мнения , помощи что случилось.....

Добрый день, может кто сможет подсказать в каком направлении капать. Ошибки dtc00089 , на работе никак не сказывается, но на холодную запуск тяжелый

Рено меган 2 , бензин, 1,6 седан. Вылезает ошибка P0010, иногда пропадает, но чаще висит. Менял ГБЦ, грм, фазовращатель, эл. клапан фазовращателя, датчик распредвала, ошибка так же то уходит то возвращается. Прошу помощи, может кто знает что ?

Здраствуйте, вопрос такого плана. Андроид 14 honor magic 6 pro. в пирене 3.0.0( 221 и 232 тоже самое) . ошибка такого плана. Разрешения все выставлены. Пайклип 0.02.04 почему то вообще не видит устройства ELM. Хотя экутвикер 1,85 111721 подключается.у жены 14 андроид на самсунге s21. и пирэн и пайклип и экутвикер теже версии работают нормально.ps. Раньше все эти прилаги стояли на huawei nova 5t с 11 андроидом. Тоже проблем не вылазило никогда.

080564 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, Ошибка достоверности сигнала Неактивна G УСИЛ. РУЛ. УПР. Подскажите при пробке коробка уходит в аварийный режим потом возвращается и всё нормально , что делать , снимали актуатор смазывали он как новый , 10 тысяч назад меняли сцепление , пробег 40 тысяч меняли сцепления машина очень сильно дергалась , после замены проблема исчезла и вот опять дергается и коробка уходит в аварийный режим между 1 и 2 скорость коробка робот

У дизеля дроссельная заслонка имеет только два положения: открыто и закрыто, так что первая ошибка говорит нам о том, что при диагностике был неверно определён тип двигателя. Вторая ошибка это дефект лягушки на педали тормоза, к сожалению не редкость. Надо поменять, не дорого. Третья ошибка это ЭБУ выключил ограничитель скорости из за наличия других ошибок, не причина. Четвёртая тоже самое, что и вторая. Внутри лягушки несколько контактов. Пятая это самое интересное. Топливный фильтр надо поменять на хороший, грушу надо промыть, если в ней что то будет, то бак мыть. Если давление не нормализуется, тот замена регулятора давления на ТНВД.

Просто сажа не мешает егр, мешает сажа, попавшая между штоком клапана и направляющей. Ты проверил, что клапан двигается и закрывается плотно? То, что у тебя было, это появилась ошибка, которая перешла во временные после нескольких запусков. Ошибка может быть почти любая. У меня так бывало когда шлейф в руле переламывался и когда давление солярки отклонилось от расчётного и когда гофра холодильника егр прогорела. Почти всегда турбина отключается и часто включается после нескольких удачных запусков, это нормально.

Отвечаю: снял я клапан ЕГР ОНА БЫЛА ВСЯ В САЖЕ, я снял и почистил все до блеска средством, снял в добавок эту трубку закругленную слева от егр стоит она тоже была в саже ее тоже почистил, машина все так же едет и с места плохо набирает и на ходу. у меня недавно был случай ехал по трассе газ полностью нажатый был ехал долго и на приборке вышла ошибка CHECK INJECTION и тяга турбины вообще пропала и выше 110 не набирала даже с места, как доехал до дома заглушил завел все так же было, и спустя минут 30 снова завел и ошибка ушла и тяга появилась, всего 2 раза у меня такое было, что это может у кого то было ? На ютубе видел такой случай у мужика с педалью было связано.

На кнопке ЭРАГлонасс. Зеленый - норма, красный - ошибка. Если только красный светодиод, то это ерунда, главное, что на приборной панели красный транспорант не рисует.