Пропал заряд

[dmitry-74]

Разорился на новый генератор, старый оказался на проверку пробитым.
Установил и .... Заряда как не было так нет. Ни на акум ни на клеме + генератора - вольтаж 11.
Помогите пожалуйста рабраться где зарылся "червяк" поевший всю зарядку.

[alp69]

Заочно это сказать практически невозможно. Однозначно в сервис.
Но судя по тому, что старый гена оказался пробитым (кстати, что пробито - мост, обмотки, реле-регулятор?) значит проблема с неисправностью какой-либо нагрузки. Предохранители все штатные? Не китай? Вспоминай, что менял из предохранителей?

 

Но если есть желание самому "поиграть в электрика" - попробуй выдернуть все предохранители, и после замены гены - по одному втыкать их, замеряя при этом напряжение. Таким образом найдешь то, что сажает напряжение. Не забудь про блок предохранителей в моторном отсеке.
Удачи!

 

П.С. Укажи в профиле или здесь в сообщении поподробнее модель автомобильки.

[dmitry-74]

Предохранители все штатные (как приобрел так и стояли). Насчет генера - по ходу разшибло подшибник и он каким то чудом (после ремонта) работает 5-10 мин и прожигает щетку генератора (по началу менял РР 2шт).
Поменял генер и ... вновь приехал!

 

Сеня 2000г. двиг К4М 107л.с.

Изменено 21 Декабря 2008 пользователем dmitry-74

[alp69]

Предохранители все штатные (как приобрел так и стояли). Насчет генера - по ходу разшибло подшибник и он каким то чудом (после ремонта) работает 5-10 мин и прожигает щетку генератора (по началу менял РР 2шт).
Поменял генер и ... вновь приехал!

 

Сеня 2000г. двиг К4М 107л.с.

Так с гены вообще что-нибудь идет? И соответствует ли мощность нового гены номиналу? Может он слабенький и по току не тянет? И идет ли на него напряжение возбуждения? Если есть знакомые генераторщики - попроси на стенде его погонять. И еще вопрос - новый генератор - насколько новый? В смысле б/у или нульсовый?

 

И еще вопрос - РР менял на старом или уже на новом?

Изменено 21 Декабря 2008 пользователем alp69

[dmitry-74]

Здрасте!
Итак все по порядку.
1. Эдак мес 6 назад выгорела щетка РР (напрочь даже пружина оплавилась и зависла на контакте в РР) - заменил РР
2. Отремонтировал старый в запас.
3. Месяц назад история повторилась - заменил РР продержался месяц (без ремонта РР (надоело ))
4. Купил генератор и ..... приехал к началу заряда нет на ак 11,2 - 10,8 на + генератора 11,0-10,6.
Вот и все!
Завтра договорился на поверку к электрику. Если вскрытие покажет что умер от вскрытия, то ....

[dmitry-74]

Только с осмотра.
Оказалось все намного просто и прозаично.
Дело в том что родной штекер идущий с РР имет один провод ( на РР два контакта) и его надо было перекинуть с одного гнезда в другой.
Оказывается РР хоть и с виду и по характеристикам одинаковы, а имеют мелкий такой изъян.