Капиталка двигателя Рено Гранд Сценик 2 1.5 dci 732

[Aleksey_AV]

Приветствую всех форумчан! Нужна помощь, сам я из Великого Новгорода ,у нас здесь с мастерами по дизелям прям беда, поэтому ищу мастеров в Питере кто сможет сделать кап.ремонт двигателя. Если поделитесь контактами талковых мастеров буду очень признателен.

[Мастер Колеса]

Если , хоть немного, понимаешь в моторах, то сделай сам. Только голову отдай на ремонт в мастерскую. Выйдет значительно дешевле

 

[mironov]

13 часов назад, Aleksey_AV сказал:

Приветствую всех форумчан! Нужна помощь, сам я из Великого Новгорода ,у нас здесь с мастерами по дизелям прям беда, поэтому ищу мастеров в Питере кто сможет сделать кап.ремонт двигателя. Если поделитесь контактами талковых мастеров буду очень признателен.

Приветствую. Обратись к Артёму, думаю он поможет.)

СТО ТопГир-Сервис - Форум Клуба Рено

 

[Aleksey_AV]

13 часов назад, Мастер Колеса сказал:

Если , хоть немного, понимаешь в моторах, то сделай сам. Только голову отдай на ремонт в мастерскую. Выйдет значительно дешевле

 

в машинах немного разбираюсь, и даже динамометрический ключ есть) но нет нормальных условий для ремонта, в гараже без ямы такое себе удовольствие.  А самое главное катастрофически нет свободного времени. 

1 час назад, mironov сказал:

Приветствую. Обратись к Артёму, думаю он поможет.)

СТО ТопГир-Сервис - Форум Клуба Рено

 

Спасибо. Попробую обратиться.

[dimon405]

Расскажу свою свежую историю. Ездил на 732 моторе 12 лет, делал всё вовремя. Неожиданно повернуло вкладыш. Вроде бы просто механическая поломка, много денег на ремонт столбика... Однако не все так просто. Он потянул за собой турбину, после замены которой оказалось что перебранный за бешеные тысячи мотор адски дымит на разгоне. Мастер сказал везти топливную на стенд, на стенде замена регулятора давления ТНВД и всех форсунок, т.к. пьезоэлементы на последнем издыхании. Замена всего этого не помогла, только стартер спалили в попытках завести. В результате вторая переборка турбины (с пробегом меньше тысячи км) и та-дам - вердикт картерные газы. Везут из Белоруссии контрактный мотор, ставят его, запускают и он начинает стучать. Вскрывают поддон-вкладыш. Снимают, везут следующий, ставят, запускают-наглухо залегшие кольца, дымит картерными газами так, что литр уходит на 50 км.пути. Говорят за 150 тысяч могут заменить кольца без расточки, но я пас, больше дизель я не куплю. Продал, купил бензинку. Вложил в ремонт гораздо больше, чем выручил за машину.

[eUGE]

Это всё, конечно, очень печально...Сочувствую. 
Я тут решил менять вкладыши шатунные (за 12 лет больше 170 тыр уже проехал на поменяных в своё время Арбузом), всё закупил. Пытаюсь сунуться на сервисы, и везде в один голос "Да нафиг... тебе это надо? Никто их никогда не меняет...". Даже пояснение, что не коренные, а шатунные, не работает. 

Я уже даже сомневаццо начал.

[dimon405]

Ни секунды не сомневайся, у меня провернуло кольбершмидт, купленный в экзисте на сотой тысяче.

[Aleksey_AV]

11 часов назад, dimon405 сказал:

Расскажу свою свежую историю. Ездил на 732 моторе 12 лет, делал всё вовремя. Неожиданно повернуло вкладыш. Вроде бы просто механическая поломка, много денег на ремонт столбика... Однако не все так просто. Он потянул за собой турбину, после замены которой оказалось что перебранный за бешеные тысячи мотор адски дымит на разгоне. Мастер сказал везти топливную на стенд, на стенде замена регулятора давления ТНВД и всех форсунок, т.к. пьезоэлементы на последнем издыхании. Замена всего этого не помогла, только стартер спалили в попытках завести. В результате вторая переборка турбины (с пробегом меньше тысячи км) и та-дам - вердикт картерные газы. Везут из Белоруссии контрактный мотор, ставят его, запускают и он начинает стучать. Вскрывают поддон-вкладыш. Снимают, везут следующий, ставят, запускают-наглухо залегшие кольца, дымит картерными газами так, что литр уходит на 50 км.пути. Говорят за 150 тысяч могут заменить кольца без расточки, но я пас, больше дизель я не куплю. Продал, купил бензинку. Вложил в ремонт гораздо больше, чем выручил за машину.

Турбина у меня новая, не перебранная Борг варнер до этого у прошлого хозяина стояла Лузар которая имела хороший люфт ее перебирать

 

 не было смысла была куплена новая, форсунки снимались, отвозились на стенд одна заменена. Я из Великого Новгорода, у нас найти мастеров у которых хотя бы есть Клип ,это надо милицию с собакой  вызывать)))Поэтому ищу мастеров в Питере, сделают грамотную диагностику, если приговорят мотор буду капиталить, найдут другую причину жора масла, так я буду только рад.) Дизель нравится, прет как танк, у меня турбина никогда не остывает работает на всю)) Гранд сценик на бензинке 1.6 совсем не то.

[dimon405]

Я в Москве не смог найти дизелиста, который бы смог поставить однозначный диагноз, меняли турбины, возили проверять ТНВД, форсунки и рейку на стенд. Только после замены всей топливной, дважды турбины и вакуумного насоса, мне наконец приговорили мотор. Только что перебранная турбина умерла после первого же запуска мотора с провернутым вкладышем, снова понес перебирать. Одна неудачная попытка запуска и снова несёшь в ремонт. Я на Гранде за 12 лет 210 тысяч проехал, знал его как автомат Калашникова. Если бы я мог вернуться в день поломки, я бы его в тот же день сдал в металлолом.

[Aleksey_AV]

59 минут назад, dimon405 сказал:

Я в Москве не смог найти дизелиста, который бы смог поставить однозначный диагноз, меняли турбины, возили проверять ТНВД, форсунки и рейку на стенд. Только после замены всей топливной, дважды турбины и вакуумного насоса, мне наконец приговорили мотор. Только что перебранная турбина умерла после первого же запуска мотора с провернутым вкладышем, снова понес перебирать. Одна неудачная попытка запуска и снова несёшь в ремонт. Я на Гранде за 12 лет 210 тысяч проехал, знал его как автомат Калашникова. Если бы я мог вернуться в день поломки, я бы его в тот же день сдал в металлолом.

поэтому и ищу хороших мастеров, потому что у нас в городе я не знаю к кому обратится ,чтобы хоть как то быть уверенным в результате.  Контрактный мотор не рассматриваю, потому что кот в мешке. у меня так то претензий к тому как машина едет вообще претензий нет динамика и расход все в норме , вот только масло кушает литрами) и картерные газы повышенные. А вам соболезную, кривые руки мастеров, потраченные нервы, деньги  и время , кого хочешь заставят ненавидеть дизель. Буду надеяться ,что меня минует ваша участь.  Завтра буду звонит ребятам из  ТОП Гир сервис.  о результатах как будет проходить ремонт буду писать сюда.

[dimon405]

Это НЕ кривые руки мастеров, я обзвонил их десятки, объездил море сервисов, сам разбирался. Это особенность дизельной диагностики, невозможно однозначно указать на причину, единственный путь менять и ремонтировать узлы от дешёвых к дорогим.

[Aleksey_AV]

Если кто читает тему, то звонил я Топ Гир, адекватные люди, но меня не устроили сроки. Сказали что смогут откапиталить , но сроки минимум месяц полтора. Столько времени находится без машины я не могу, работа .Машина отдается в другой сервис в Великом Новгороде, в среду будут снимать мотор. Просто если кому интересно отпишусь как все прошло и во сколько денег вышло, список запчастей и работа. Ну и конечно каков результат)