Не работает сигнализация

[Alexurs]

Всем привет. Такая проблема: на машине стоит штатная сигналка, всегда работала, не знал проблем. А тут заметил следующее: ставлю на сигнализацию - машина как обычно закрывает замки и подтверждает установку в режим охраны аварийкой. Снятие тоже проходит без проблем. Но реально сигналка работает только наполовину - если я ставлю на сигнлаку оставляя окно открытым, и открываю дверь изнутри, то она срабатывает (поворотники начинают мигать), но нет звукового сигнала, и более того - она позволяет завести машину и поехать, продолжая мигать аварийкой. Кроме того, если ставлю на сигналку с открытой дверью, то никаких сигналов она мне не подаёт - встаёт как обычно (раньше жалобно пищала, что не все двери закрыты). Такие дела - кто что может сказать? Может кто-нить уже сталкивался с подобными вещами. Заранее всем спасибо

[Valerich]

Всем привет. Такая проблема: на машине стоит штатная сигналка, всегда работала, не знал проблем. А тут заметил следующее: ставлю на сигнализацию - машина как обычно закрывает замки и подтверждает установку в режим охраны аварийкой. Снятие тоже проходит без проблем. Но реально сигналка работает только наполовину - если я ставлю на сигнлаку оставляя окно открытым, и открываю дверь изнутри, то она срабатывает (поворотники начинают мигать), но нет звукового сигнала, и более того - она позволяет завести машину и поехать, продолжая мигать аварийкой. Кроме того, если ставлю на сигналку с открытой дверью, то никаких сигналов она мне не подаёт - встаёт как обычно (раньше жалобно пищала, что не все двери закрыты). Такие дела - кто что может сказать? Может кто-нить уже сталкивался с подобными вещами. Заранее всем спасибо

А разве на первых Сенях стандартно шла сигналка? Я думал что в стандарт шёл ЦЗ и иммобилайзер, у меня наприме так и есть - при извлечении ключа из замка зажигания срабатывает иммобилайзер, а с кнопки на ключе срабатывает ЦЗ на все двери. А сигналка у меня стоит уже поверх всего и ставилась в сервисе отдельно...И мой совет со всеми глюками с электрикой ехать к сецам - электика - дело тёмное))) если уж сами не электрик и тем более не спец по охранным системам...

[Alexurs]

А разве на первых Сенях стандартно шла сигналка? Я думал что в стандарт шёл ЦЗ и иммобилайзер, у меня наприме так и есть - при извлечении ключа из замка зажигания срабатывает иммобилайзер, а с кнопки на ключе срабатывает ЦЗ на все двери. А сигналка у меня стоит уже поверх всего и ставилась в сервисе отдельно...И мой совет со всеми глюками с электрикой ехать к сецам - электика - дело тёмное))) если уж сами не электрик и тем более не спец по охранным системам...

теперь я уже ни в чем не уверен. Покупал машину б/у, поэтому не знаю что за сигналка стоит. Сделал вывод, что штатная - потому что кроме ключа с кнопкой ничего нет. Он и ЦЗ, он и сигнализация. Сам, конечно, в электричестве понимаю, но лезть самому крайне не хочется. Как еще один характерный признак - на рулевой колонке снизу, в районе колен, есть кнопочка. За что она отвечает - не имею ни малейшего понятия. Может, кстати, заодно расскажете что это за штука...

[GraDen]

Как еще один характерный признак - на рулевой колонке снизу, в районе колен, есть кнопочка. За что она отвечает - не имею ни малейшего понятия. Может, кстати, заодно расскажете что это за штука...

Это скорее всего так называемая кнопка ВАЛЕТ. С ее помощью можно выполнять некоторые настройки сигнализации, а также отключить сигнализацию, если не удалось с брелока, и дверь машины была открыта механически ключом. Надо набрать нужный код. Если код не менялся, то там стоит как и у всех по умолчанию.
А на ключ могут завести управление и нештатной сигналки.

[Alexurs]

Это скорее всего так называемая кнопка ВАЛЕТ. С ее помощью можно выполнять некоторые настройки сигнализации, а также отключить сигнализацию, если не удалось с брелока, и дверь машины была открыта механически ключом. Надо набрать нужный код. Если код не менялся, то там стоит как и у всех по умолчанию.
А на ключ могут завести управление и нештатной сигналки.

А эта кнопка работает у всех по-разному? И, кстати, есть ли какой-нить спопсоб определить, что за сигналка у меня установлена? Я так понимаю, что не зная тип сигналки, определить что случилось будет все равно невозможно...

[Valerich]

А эта кнопка работает у всех по-разному? И, кстати, есть ли какой-нить спопсоб определить, что за сигналка у меня установлена? Я так понимаю, что не зная тип сигналки, определить что случилось будет все равно невозможно...

Сигналка у вас точно не стандартная, а кнопка - это "валет" так называемый, надо было у хозяина прошлого просить мануал на сигналку, если он конечно сохранился, как вариант - вскройте ключ с кнопкой, туда видимо вживлена плата из брелка сигналки, возможно на ней есть обозначение какое-нить, или же искать сам блок упавления сигналкой, у меня он стоит под магнитолой в районе "холодильника", можно добраться сбоку, открутив винты крепления боковинок пластиковых в районе ног у педалей, также я думаю придётся отчёлкнуть панельку управления климатом...попытайтесь, а не получится - тогда уж только сервис и толковый, а то я тож в своё время поимел геморой с сигналкой...удачи

[Жарук]

есть ли какой-нить спопсоб определить, что за сигналка у меня установлена? Я так понимаю, что не зная тип сигналки, определить что случилось будет все равно невозможно...

Как один из вариантов - проследить по проводу от кнопки на рулевой колонке. Провод должен идти на блок управления. На блоке надпись.

[КOТ]

Поддерживаю. Так же однажды нашел, где стояла сигналка на авто

[Oleg RX4]

Сигналка у вас точно не стандартная, а кнопка - это "валет" так называемый...

Все верно. Обычно отключение и програмирование сигнализации происходит последовательным включением зажигания и нажатием кнопки валет в очень короткий промежуток времени. Это кнопки должны устанавливать скрытно и знать о ней должен только хозяин (но у нас обычно при установке владельцу вообще ничего не говорят если не поинтересуется - только покажут как закрывается и открывается с брелка). На Аллигаторе: вкл. зажигание и в течении кажется 10 сек нажать на валет 3 раза, прозвучит сигнал и сигнализация отключится. На APS стоял тумблер: вкл. зажигание и в течении кажется 10 сек переключить тумблер.
"более того - она позволяет завести машину и поехать" - а раньше не позволяла? Некоторые установщики. чтобы не было проблем эту функцию не подключают, а оставляют только на открывание и удар (Вопрос: а зачем тогда вообще сигналку ставить?)
Подъедь к установщикам они сразу определят что за сигналка и у них есть инструкции по програмированию ко всем моделям или можно поискать в интернете.

[Alexurs]

Все верно. Обычно отключение и програмирование сигнализации происходит последовательным включением зажигания и нажатием кнопки валет в очень короткий промежуток времени. Это кнопки должны устанавливать скрытно и знать о ней должен только хозяин
...

Спасибо, я понял. Попробую съездить к кому-нибудь, спрошу что к чему. Раньше завести не давала - пробовал ради интереса...

[КOТ]

Кстати, как ведет себя светодиод, когда ствишь на охрану, и в обычном режими?

[Alexurs]

Кстати, как ведет себя светодиод, когда ствишь на охрану, и в обычном режими?

Проверю поточнее, но я не заметил какой-либо разницы... Впрочем, заметить просто так наверно сложно

[КOТ]

Да нет. Просто в режиме Валет он обычно просто горит всегда. А если сига работет в нормальном режиме, то после постановки на охрану мигает