ДМРВ где находиться и какого типа?

[boon]

Желательно фото! Может кто чистил ДМРВ и есть его фото в снятом виде?

[boon]

Что нет ни у кого инфы?

[boon]

Еще жду, может кто обладает сей инфой?

[Ampelos]

Что нет ни у кого инфы?

Приветствую, насколько я знаю на двигателях K4J, серии D и K4M ДМРВ не устанавливается, а заменен парой датчиков-температуры воздуха на впуске и абсолютного давления. Применение этих датчиков дает несколько более грубую оценку параметров работы двигателя, но и более дешевой в реализации. Если у вас установлен двигатель другой серии-укажите какой. По поводу очистки чувствительного элемента ДМРВ-такая необходимость чаще всего возникает на ВАЗовских двигателях из-за близости патрубка системы вентиляции картера. Очистку нелзя проводить сжатым воздухом или механически, только с помощью раствортелей в аэрозольной упаковке, это позволит продлить жизнь датчику тысяч на 10.

[boon]

У меня двигатель D7FG726. Неужели нет ДМРВ? Вот это примитив)) не думал. Хотя это даже лучше.
Еще вопрос - подходит ли всасывающий коллектор от Рено19 на этот двигатель или от более ранних Рено?

[rg-228]

У меня двигатель D7FG726. Неужели нет ДМРВ? Вот это примитив)) не думал. Хотя это даже лучше.
Еще вопрос - подходит ли всасывающий коллектор от Рено19 на этот двигатель или от более ранних Рено?

У меня такой двигло ... датчик прям на впускном коллекторе сверху, рядом со шлангом от отсорбера)))) стоит 4 касаринских... сам хотел заменить да жаба задушила....

[boon]

То датчик разряжения - или абсолютного давления как-то так называется, не знаю что там может столько стоить?

[boon]

Насчет выбора поколения ГБО еще не совсем определился, хотя пластиковый коллектор и датчик MAP склоняют в пользу более дорого ГБО 4 поколения.
Вопрос еще один - есть ли лямбда-зонд на двигателях D7?