Как в домашних условиях продиагносмтировать опорные подшипники

[AAS]

как-то раз ездил в сервис менять резину и когда мастер мне выдавал авто, сказал , что типа опорники не плохо бы поменять.
Через 4месяца собрался ехать на юг и приехал в тотже сервис сделать диагностику рулевой и ходовой части , ну чтоб спокойно было перед предстоящей поездкой(6000км в оба конца).
Но собственно заменил только одну тягу рулевую. остальное все в норме.
Собственно хотелось узнать мнение фрумчан-это что-то типа развода ?
В связи с этим хотелось бы задать вопрос как можно в домаших(уличных ) условия определить состояние опорников .
Что должно быть и чувствоваться при ихней выработке или что должно настрораживать .

Изменено 29 Марта 2010 пользователем AAS

[Жарук]

Когда опорник разбит, то при поворотах руля возможен хруст. Небольшой люфт не будет никак ощущаться при движении, а проверить можно покачивая а/м и одновременно положив руку на этот самый подшипник. Люфт будет чувствоваться пальцами.

[liman]

Проверить очень просто берешь помошника сажаешь его за руль он крутит руль туда сюда сам надеваешь перчатки просовываешь руку между подкрылком и колесом и берешся за пружину если опорник подклиниваеет почуствуешь как дергается пружина или она будет сжиматся если опроник совсем заклинил.