Замена топливного фильтра

[инженер]

В очередной раз превзошел сам себя - поменял топливный фильтр. машине 53ткм пробегу решил поменять - последнее время мотор ревет а не едет, дергается и т.д. могут смеятся те кто сам обслуживает, но я впервые проделывал эту процудуру.
по делу: не понял я как крепятся трубопроводы к фильтру, я нажимал на квадратики на сколько хватало сил и отверткой сдергивал старый фильтр. процедура не из приятный т.к. там грязно, все штучки крепления пропитаны грязью засохшей. но я это сделал и ничего не сломал!!!
первые впечатления - мотор работает очень ровно (как на новом мегане того что я с салона забирал - 2006год) и тихо...
поставил фрам в металлическом корпусе - 380рэ

[Scenic]

i

Все похвалы, предложения и замечания перенёс в "Болталку". Заодно и подредактировал заголовок. Напоминаю о недопустимости флуда в техническом разделе. Кстати, пара-тройка фотографий сделала бы отчёт более полным и понятным.

[инженер]

мотор К4М. фотографии извините - я не представляю как это делать?? если начинаю чёта ремонтировать - руки по локоть грязные сразу, а тут ещё бенз полился из фильтра - облил эстакаду, которая была покрашена кусбаслаком, черным, при попадании бензина он стал пачкать и я весь вот такой - тока фотика не хватало.
можно его менять и не только на яме - помоему даже удобнее если поддамкратить повыше т.к. все крепежи фильтра находятся с наружной стороны машины и следовательно из ямы не оч удобно выворачиваться и вытаскивать его (фильтр)
там в общем то всё просто, но в то же время не уверен что я делал правильно. нажимал на квадратики на концевиках трубопровода (СПАСИБО АЛЕКСЕЮ174) но сняв их с филтра посмотрел во внутрь так и не понял как эта система зажима работает.
в общем всем удачи в этом деле....!