Катализатор или нет?

[bosia]

Описываю в общем неисправность. когда на холодную завожу машину, она прогревается минут 5 без каких либо проблем. потом обороты падают до 500-700 примерно. на педаль газа реакции нет практически ни какой, но если машину заглушить и тут же завести то все становиться нормально. обороты развивает по полной но продолжается это всего примерно минуту-две. потом обороты снова падают и машина не едет. если бы был катализатор то как я понимаю проблема была бы постоянной и машина заводилась бы плохо. но тут машина заводиться с пол оборота и обороты развивает по полной, но всего минуту примерно. вот такая вот проблемка

[Serega_Yola]

Описываю в общем неисправность. когда на холодную завожу машину, она прогревается минут 5 без каких либо проблем. потом обороты падают до 500-700 примерно. на педаль газа реакции нет практически ни какой, но если машину заглушить и тут же завести то все становиться нормально. обороты развивает по полной но продолжается это всего примерно минуту-две. потом обороты снова падают и машина не едет. если бы был катализатор то как я понимаю проблема была бы постоянной и машина заводилась бы плохо. но тут машина заводиться с пол оборота и обороты развивает по полной, но всего минуту примерно. вот такая вот проблемка

 

Катализатор может быть вполне. не до конца забился просто.

[Гусар]

Описываю в общем неисправность. когда на холодную завожу машину, она прогревается минут 5 без каких либо проблем. потом обороты падают до 500-700 примерно. на педаль газа реакции нет практически ни какой, но если машину заглушить и тут же завести то все становиться нормально. обороты развивает по полной но продолжается это всего примерно минуту-две. потом обороты снова падают и машина не едет. если бы был катализатор то как я понимаю проблема была бы постоянной и машина заводилась бы плохо. но тут машина заводиться с пол оборота и обороты развивает по полной, но всего минуту примерно. вот такая вот проблемка

 

После прогрева падение оборотов до 700 - это норма. Реакция на педаль газа - сопротивление дросселя и ДХХ: при нажатии на педаль газа, посредством тросика газа поворачивается дроссель, на его оси находится сопротивление (реостат), который в зависимости от угла поворота даёт команду через мозг на Датчик Холостого Хода (ДХХ). И он открывается больше или меньше. Воздушный фильтр бывает забит пылью и грязью. Не совсем понятно это : потом обороты снова падают и машина не едет. Что значит не едет? А если передачу включить? Или на передаче не едет? Если на передаче не развить обороты двигателя и он глохнет, тогда смотрим не просто катализатор, но ещё и лямбда зонд катализатора. Потом проверка давления в топливной рампе - норма 3-3,5. Давление не соответствует? - тогда не лишним замена топливного фильтра (если давно не менян), проверка насоса на работоспособность под давлением (после смены топливного фильтра, очередной промер давления в рампе). Может насос себя отжил, сетка забилась смолами... Это является комплексом по устранению проблемы.

[bosia]

проблема оказалась в лямбда зонде. поставил бошевский код 0 258 006 046. пока все отлично