Как слить с ГУР(а) жидкость.

[Vyаchеslаv]

Всем добрый день или вечер. Есть такой вопрос, как слить жидкость с ГУР(а) Рено Логан 1,6 2006 г.в. (пробег 120 тысяч).
И тут же ещё вопрос, ГУР на Логане у всех тяжёлый или это просто у меня он плохо работает, до этого машина у меня была Чери Амулет, так на нём пальцем крутил руль, а тут 2мя руками приходиться ...
Жидкость смотрел в каком состоянии, чуть красноватая, но мутная, всё таки думаю надо сменить, но из-за этого не может же так работать тяжко ГУР ....

[Артём Игоревич]

Добрый день.

 

Обычно её меняют без слива, а заменой при работе ДВС и ГУРа.
Нужен второй человек, так как поменять жидкость полностью в системе в одиночку не получится. Отсоединяете от расширительного бачка шланг обратки и опустите его в ёмкость для отработаного масла. Закройте отверстие в расширительном бачке (от шланга обратки), заводите автомобиль, поворачиваете рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, постоянно доливаете масло не допуская его полного расхода в системе (иначе спалите насос), как только из обратки пойдёт чистое масло можите глушить двигатель, собирать обратно всю систему и заполнять по уровню.

[Артём Игоревич]

Если нет помошников предлагаю посетить сервис где всё это будет сделано для Вас.

 

Объём масла уходящего на данную процедуру в среднем около 2-х литров.

Изменено 3 Апреля 2011 пользователем Артём Игоревич

[victor339]

Добрый вечер! У Вас скорее всего что то с ГУРом. У меня руль крутится одним пальцем, при работающем двигателе естественно. Так что Вам наверно лучше к мастерам на сервис подьехать. Замена масла может никчему не привести, просто выкините деньги на ветер, а масло помоему не дешёвое!

[Vyаchеslаv]

Спасибо за метод, узнаю по чём сначало стоит на сервисе поменять масло, а потом решу как быть. Масло не дорогое на сколько пришось купить мне, мобил 1 я взял, оно 235 рублей за 1 литр(Эльф не было). Посоветался с некоторыми людьми работающие в магазинах, сказали не обязательно заливать в ГУР Эльф, хорошая замена его Мобил 1(в плане именно в ГУР). А так руль кручу когда, ГУР работает, его слышно(если капот открыть и послушать).

Изменено 3 Апреля 2011 пользователем TSlav

[Vyаchеslаv]

Кое что нашёл в инете про Логан же, вот цитирую:
"вобщем заглушил промыл поменял
залил петро-канада дурадрайв синтетик д-2/3
1л на промывку, 0,5 на залив
бачек изнутри почистил тк был силно покрыт мелким песочком
вобщем как будто в другую машину сел - мягко нежно и бесшумно
30 минут времени
пробег 96500"

 

Так что в масле дело точно, вот и гур такой тяжёлый

[Bucefal]

"вобщем заглушил промыл поменял
залил петро-канада дурадрайв синтетик д-2/3
1л на промывку, 0,5 на залив
бачек изнутри почистил тк был силно покрыт мелким песочком
вобщем как будто в другую машину сел - мягко нежно и бесшумно
30 минут времени
пробег 96500"

 

Так что в масле дело точно, вот и гур такой тяжёлый

 

Ну что, поменяли??? А то у меня тож как-то трудновато крутится. Пробег 86000. Думаю заменить жидкость.

[Vyаchеslаv]

Поменял, эффекта нет. Короче только к официалам с этим вопросом поеду.

[Bucefal]

Ясно. Подожду тогда еще 4000 км и поеду на ТО90000.

[Vyаchеslаv]

Ясно. Подожду тогда еще 4000 км и поеду на ТО90000.

ок... спроси пожалуйста в чём причина этого, мне тоже надо узнать, просто ехать до своего дилера 200 км. и не знаю даже когда попаду туда
P.S. я тут узнал, что ГУР может тяжело крутится из-за изношенных опорных подшипников. Изменено 22 Мая 2011 пользователем TSlav

[Bucefal]

TSlav, ммм они находятся где? Можно самому посмотреть-заменить?

[Vyаchеslаv]

TSlav, ммм они находятся где? Можно самому посмотреть-заменить?

Да конечно, можно самому, но всё таки лучше обратится к "д.Ване" который крутит машины давно, тема такая, нужно снять стойки и в верхней части стойки стоят опорные подшипники. Схема проста, но работа трудоёмкая.

[Bucefal]

На днях заметил влажные шланчики, в месте где идут от насоса (как я понял) ГУРа. Ибо другой покрупнее шланг идет от бачка ГУРа туда. В бачке за 2 недели как был уровень, такой же и остался. Протирал. Снова влажность Что на картинках есть что? И в чем может быть проблема?

Изменено 26 Мая 2011 пользователем Bucefal

[Глеб]

TSlav, ммм они находятся где? Можно самому посмотреть-заменить?

Посмотри ТУТ
Ссылка из темы FAQ, там много чего есть.

[Vyаchеslаv]

На днях заметил влажные шланчики, в месте где идут от насоса (как я понял) ГУРа. Ибо другой покрупнее шланг идет от бачка ГУРа туда. В бачке за 2 недели как был уровень, такой же и остался. Протирал. Снова влажность Что на картинках есть что? И в чем может быть проблема?

 

Кстати у меня тоже есть влажные места такие же. Но не предаю внимания, других проблем с машиной хватает пока. Может кто и ответит от куда это.

[Vyаchеslаv]

Поменял опорные подшипники, ГУР стал заметно легче, но всё таки не стал по сравнению с ГУРом как на моём китайце до этого. Так что, вопрос остаётся открытым. Либо у Логанов ГУР сам по себе такой тяжеловатый, либо где то есть причина. Мои догадки куда лезть исчерпаны.

[k171281]

У меня машина с новья сказать что я крутил руль одним пальцем не могу но таких проблем что бы приходилось крутить двумя руками не было. У друга нисан тиида мне показалось что у него руль крутится легче чем у меня, так что может всётаки это особенность логановского гура

[Serghio]

Прокатился на двух Логанах и тоже обратил внимание на довольно тяжёлый руль. На своём Ситроене я его левой ладошкой крутил гораздо легче.