Чип-тюнинг двигателей renault

[NickNP]

Я провожу чип-тюнинг двигателей рено логан\сандеро\симбул\кангу, Прошивки от Паулюса , индивидуальный подход.Перед прошивкой провожу диагностику двигателя на наличее ошибок. Карелия г.Суоярви возможен выезд в Петрозаводск и другие города. Стоимость 3000рублей. (2 недели исыптательный срок не понравится возращаю деньги и стандратную прошивку.) пишите отвечу на любой ваш вопрос. или телефон 8953-533 7812 Николай

[dima-vasya]

Я думаю вопросы тут же и задавать будут

[NickNP]

Я думаю вопросы тут же и задавать будут

Ну так пусть задают я отвечу без проблем)

[Bucefal]

NickNP, поясните, пожалуйста, что под собой подразумевает чип-тюнинг движка для логана? Изменяется динамика разгона, прожорливость или что? Спасибо.

Edited May 14, 2011 by Bucefal

[NickNP]

NickNP, поясните, пожалуйста, что под собой подразумевает чип-тюнинг движка для логана? Изменяется динамика разгона, прожорливость или что? Спасибо.

Это замена прошивки на ЭБУ .
Делал себе у меня логан 2010 евро 4
Что сразу бросилось в глаза , что :
1) увеличение тяги на низах
2) Обороты набираются быстрее ( бы такой момент с 3.5 до 4 тысяч оборотов еле набирал движок обороты ) щас набирает равномерно и быстро следовательно
3) ускорение набора скорости
4) Улучшение динамики ( Раньше когда загрузешься или посадишь человек 5 ошушался е достаток мощности) , щас же он играет , как едешь когда один.
5) Подхват на любой передачи
6) Меньше надо переключатся ( в горку раньше 3 - 4 передача ,) щас на 5-й легко заезжает
7) Расход топлива снижается на 7% , я замечал по бортовому компьютеру у меня остался на прежнем уровне , может из за того ,что я стал с большим скоростным режимом 1.4 спокойно до 140 -150 больше пока не разогнал ,мало ездил.
Эти же факты можете найти на различных форумах логанов и т.п. Выбор делать или нет остается за вами

[testov-test]

Это замена прошивки на ЭБУ .
Делал себе у меня логан 2010 евро 4

Замена Евро 4 на Евро 3?

[dima-vasya]

Замена Евро 4 на Евро 3?

По любому, из пальца мощ не высосешь, да и не все так без облачно мне кажется...

[Пасечник]

У меня Логан прошит. От Паулюса.
Вроде получше стало, чем было
Но так, чтоб АХ! - нет.
Хотя, признаю, что это субъективно. Возможно, сильно влияет чувствительность собственной задницы.

[TAXIст]

а диагностику делаем ???

[NickNP]

Замена Евро 4 на Евро 3?

Да приглушаются датчики и получается евро 3

[NickNP]

У меня Логан прошит. От Паулюса.
Вроде получше стало, чем было
Но так, чтоб АХ! - нет.
Хотя, признаю, что это субъективно. Возможно, сильно влияет чувствительность собственной задницы.

Ну у меня прошивки и есть от Паулюса. все зависит от чувствительности но прибавка есть точно.

[NickNP]

а диагностику делаем ???

Написано если ,как бы что перед прошивкой диагностику провожу

[NickNP]

Замена Евро 4 на Евро 3?

Есть 2 типо прошивок евро 4 на евро 3 и евро 4 улучшенная

[bill]

Писал про чиповку как-то, что "накопал"
http://www.club-renault-vaz.ru/thread-224.html

Очень долго пытался найти ответ на вопрос целесообразности «чип-тюнинга», а скорее даже ответ на вопрос «за счет чего»?
Для начала на всякий случай уточню, что означает «чип-тюнинг» - фактически это только изменение программы управления двигателем.
Какие улучшения обещают при «чип тюнинге»:
- увеличение мощности двигателя на 3-5%
- улучшение тяги в режимах частичной нагрузки
- более быстрый отклик на нажатие педели газа

 

Ни коим образом не претендую на абсолютность знаний, просто расскажу, что удалось «накопать».

 

Для начала определимся с тем, откуда берется мощность двигателя (энергия выдаваемая двигателем)?
Ответ можно сформулировать просто: энергия сгорания топливной смеси минус тепловые и механические потери.
Значит, чтобы увеличить отдачу двигателя, надо или обеспечить большую отдачу от сгорания топлива, или снизить потери.
Разберемся сначала с потерями энергии. Они в основном зависят от «железа», веса движущихся деталей, сечений газовых, масляных каналов и т.д. То есть меняя программу управления двигателем, мы не можем сократить потери. Значит, улучшение можно получить только за счет увеличения получаемой энергии от сгорания топлива.
Но как это сделать? Ведь втолкнуть в цилиндр больше топливовоздушной смеси мы не можем, ведь ни турбины, ни компрессор не появляются, даже геометрические размеры впускной системы двигателя не меняются. Остается только 2 фактора которыми можно изменить объем выделяемой энергии при сгорании топлива в цилиндрах:
1) Отношение в топливной смеси воздуха и бензина;
2) Изменение момента искрообразования (угла опережения зажигания).

 

И вот тут оказалось, что «ларчик просто открывался»…
Самое важное - топливовоздушная смесь.
Оптимальное и максимально экологичное сгорание бензина происходит про соотношении веса воздуха и бензина равное 14,7 к 1. Именно на него ориентируются производители автомобилей, когда настраивают объем подачи топлива. В то же время известно, что увеличив долю топлива в подаваемой в цилиндр смеси до 13 к 1, можно увеличить мощность двигателя на… правильно, те самые 5% которые и обещают люди занимающиеся «чип-тюнингом».
Да, в результате этого сгорание топлива происходит не совсем оптимально, ухудшаются экологические показатели, и при постоянной работе двигателя в подобном режиме, может пострадать катализатор в выхлопной системе (остатки топлива будут догорать в катализаторе и перегревать его). В свою очередь перегрев и разрушение катализатора может повлечь и повреждение самого двигателя (частицы керамики катализатора, если таковой керамический, за счет пульсации выпускных газов могут попасть в цилиндры и вызвать преждевременный износ цилиндропоршневой группы). Но мощность двигателя-то повышается вполне реально!
Подобное «переобогащенная» топливовоздушная смесь, может быть заложена и самими автопроизводителями, но только в «предельных» режимах работы двигателя. Так как «предельные» режимы не дороге используются редко, то катализатор перегреться не успеет.

 

Теперь смотрим о чем говорят «чип-тюнеры». Как раз о том, что «прибавка» наиболее видна в режимах частичной нагрузки двигателя… это значит, что на «переобогащенную» смесь двигатель начинает переходить не в «пределе», а начиная с промежуточных режимах. Тому же свидетельством может являться и изменение звука двигателя, о котором часто упоминают. Иной состав смеси имеет иную скорость сгорания, отсюда и изменение звука.

 

Ради улучшения «экологических показателей» в переходных режимах, производители авто вынуждены делать реакцию на педаль газа более плавной. Но показатели экологии в переходных режимах у нас не измеряются, то вполне можно ими пожертвовать и опять же сделать более резкой реакцию на нажатие педали газа. Попутно это вызовет у водителя дополнительное ощущение улучшившейся динамики.

 

Вторая часть – момент искрообразования/угол опережения зажигания.
Те кто эксплуатировал карбюраторные ВАЗы, знает, что уменьшая угол опережения зажигания, можно несколько улучшить динамику авто, но в определенный момент начинает появляться «детонация» («пальцы стучат»). А детонация – крайне вредное для двигателя авто явление. Производители авто стараются перестраховаться, и программно регулируют этот параметр так, чтобы детонации избежать. Вот и еще один «резерв».
Чуть уменьшив угол опережения зажигания, можно еще «прибавить» мощности. На низких оборотах иногда детонацию можно даже услышать после чип-тюнинга, а на высоких она попросту не слышна!

 

Кончено, люди занимающиеся «чип-тюнингом» профессионально, выстраивают программу управления двигателем таким образом, чтобы на переобогащенной смеси двигатель работал тоже не во всех режимах, и скорее всего «запас по экологии» и механический «запас прочности» (тот-же катализатор) это вполне спокойно переживут.
Да и угол опережения зажигания также поджимают вполне разумно. Так что плоды их творчества, могут быть очень даже удачными и успешными, тем более что автопроизводители иногда «перестраховываются» достаточно сильно.

 

Так каков итог?
Итог, на мой взгляд прост:
Для начала определитесь реально ли оно Вам надо?
Если все же надо, то делать «чип-тюнинг» надо у людей занимающихся им уже не один год, и известных в этой области.
Если авто достаточно новый, и катализатор у него находится на выпускном коллекторе или совсем рядом с ним, то после «чип-тюнинга» не стоит постоянно ездить в режиме «газ в пол».
На счет своих авто – на Клио RS планирую сделать вместе со сменой выпускной системы (заодно будет удален катализатор). На основной машине в семье делать не буду.

 

--------------------------------------------------------------------------------

[tim000]

Писал про чиповку как-то, что "накопал"
http://www.club-renault-vaz.ru/thread-224.html

а с гарантии случаем не слетаешь атоматом?????????т.к. у меня сандерик новый пробег4000т.двигатель1.4-75 лошадок а станет получаеться 78

[avtoroman]

Приветствую всех участников Рено клуба.
Предоставляю возможность чип тюнинга в Петрозаводске,практически на все модели автомобилей Рено. Если будудт вопросы задавайте. телефон для связи 8-953-533-30-14

 

Раскрывающийся текст

Перепрограммирования контролеров управления двигателем на доработанные версии программного обеспечения,что в итоге снижает расход топлива,придает динамичность авто.
Возможно переход на нормы токсичности ЕВРО-2,ЕВРО-0,это необходимо при случае возникновения проблем с Каталитическим нейтрализатором.
Мы работаем с бензиновыми, дизельными моторами.

 

Мы работаем специализированным оборудованием итальянской фирмы Alientech

 

Kess II - флешер от Alientech поддерживающий все основные протоколы CAN/J1850/K-LINE и позволяющий работать с большим количеством блоков управления, устанавливаемых на автомобили, мотоциклы и спец. технику, прямо через диагностический разъем. Обеспечивает безопасное программирование блоков!
Мы работаем с тюнерами(настройщиками прошивок) как в России так и за границей.
Результат чип тюнинга у нас это качество выполненных работ, гарантия на наши работы, так же это +10% к мощности атмосферного мотора, +30% к мощности турбированного мотора.
Мы работаем индивидуально с каждым клиентом, поэтому если клиент не доволен результатом чип тюнинга,мы возвращаем заводскую прошивку и возвращаем деньги
Так же мы работаем с коммерческим транспортом!

Edited May 12, 2014 by avtoroman

[avtoroman]

Информация о нас

Раскрывающийся текст

http://chiptuningptz.ru/

Edited May 16, 2014 by avtoroman

[Scenic]

Приветствую всех участников Рено клуба.

А какая-нибудь скидка клубным машинам предусматривается?
Вопрос не праздный. Раз уж Вы рекламируете свои услуги на страницах форума (без согласования с администрацией кстати ), то было бы логично ожидать каких-то шагов и с вашей стороны.

[avtoroman]

А какая-нибудь скидка клубным машинам предусматривается?
Вопрос не праздный. Раз уж Вы рекламируете свои услуги на страницах форума (без согласования с администрацией кстати ), то было бы логично ожидать каких-то шагов и с вашей стороны.

Здравствуйте.
Да думаю что можно организовать клубную скидку 20%.
Тут есть люди котрые меня даже знают и могут подтвердить что скидка будет.
Ник testov-test Edited May 18, 2014 by avtoroman

[Scenic]

Здравствуйте.
Да думаю что можно организовать клубную скидку 20%.
Тут есть люди котрые меня даже знают и могут подтвердить что скидка будет.
Ник testov-test

Спасибо.
Если что - у нас есть опознавательные знаки - клубные карты и клубные рамки. )))
Алексея знаем прекрасно, его слово железно.

[regin]

Тут есть люди котрые меня даже знают и могут подтвердить что скидка будет.
Ник testov-test

Ещё бы отзывы узнать

[avtoroman]

Спасибо.
Если что - у нас есть опознавательные знаки - клубные карты и клубные рамки. )))
Алексея знаем прекрасно, его слово железно.

 

Тогда можете спросить про меня.

[avtoroman]

Ещё бы отзывы узнать

Отзывы можно прочитать вконтакте

Раскрывающийся текст

http://vk.com/chiptuningptz, http://vk.com/diagnosticsford

Edited May 20, 2014 by avtoroman

[avtoroman]

Уважаемые формучиане.
Готов сделать нтереснное предложение,от которого ни кто не сможет отказаться.
Готов за отзыв "чипануть" 2-3 машины в предалах моих возможностей( имеется ввиду готовые прошивки),и после небольшого тест Драйва оставить отзыв.
Для облегчения задачи,можно составить список с автомобилями,которые могу сделать в течении 1 часа каждая.
Жду ваших предложений.

[Жарук]

Уважаемые формучиане.
Готов сделать нтереснное предложение,от которого ни кто не сможет отказаться.
Готов за отзыв "чипануть" 2-3 машины в предалах моих возможностей( имеется ввиду готовые прошивки),и после небольшого тест Драйва оставить отзыв.
Для облегчения задачи,можно составить список с автомобилями,которые могу сделать в течении 1 часа каждая.
Жду ваших предложений.

Готов предложить свою. К4М.

[avtoroman]

Готов предложить свою. К4М.

Пожалуйста,год выпуска,поностью название модели,объем мотора.
И так же смотреть есть ли автомобиль в Данном списке http://vk.com/doc17589570_294177673?hash=4...eb8e94fe8e102ee
Так же Этот список только дает возможность делать "чип", а прошивки(чип) на руках в ограниченном количестве по моделям,ниже.

 

Renauil_Laguna мотор 2,0
Renault_Clio
Renault_Megane 2
Renault Kangoo мотор 1,4
Renault LOGAN моторы 1,4 1,6 8кл,16кл.
Renault Sandero 1,4 1,6(сеогдня была 1,6 8 кл,девушка в восторге )
Renault_Scenic
Еще если Ларгус относиться к рено,то тоже есть)

Edited May 21, 2014 by avtoroman

[Жарук]

Пожалуйста,год выпуска,поностью название модели,объем мотора.

Лагуна 3, 2008, 1600.

[avtoroman]

Лагуна 3, 2008, 1600.

Чип под ваш автомобиль индивидуален. 3-4 только за правку файла.

[regin]

avtoroman, а если две Лагуны? У меня ровно те же значения

[Жарук]

Чип под ваш автомобиль индивидуален. 3-4 только за правку файла.

Ничего не понял.

[avtoroman]

avtoroman, а если две Лагуны? У меня ровно те же значения

Значит еще раз объясняю, на автомобили которые во втором списке я могу сделать чип ВАм за отзыв,так как на данные машины,прошивки у меня на руках,а вот на лагуну нет к сожалению на руках,только индивидуальная настройка. ЭТО стоит 3-4,я и это беру не я ,эту сумму берут люди которые настраивают прошивку. Edited May 23, 2014 by avtoroman

[avtoroman]

Ничего не понял.

вот список автом которые я могу сделать,при этом за это денег с вас не возьму.

Renauil_Laguna мотор 2,0
Renault_Clio
Renault_Megane 2
Renault Kangoo мотор 1,4
Renault LOGAN моторы 1,4 1,6 8кл,16кл.
Renault Sandero 1,4 1,6(сеогдня была 1,6 8 кл,девушка в восторге 2566135rje.jpg )
Renault_Scenic
Еще если Ларгус относиться к рено,то тоже есть)

А все что в этом списке отсутствует это уже з деньги. Время правки файла от 1 часа до 3.

[avtoroman]

Еще раз что бы не вводить в заблуждение.
ЧИп на отзыв смогу сделать бесплатно для следующих моделей.

Renauil_Laguna мотор 2,0
Renault_Clio
Renault_Megane 2
Renault Kangoo мотор 1,4
Renault LOGAN моторы 1,4 1,6 8кл,16кл.
Renault Sandero 1,4 1,6
Renault_Scenic

Количество машин 3. Edited May 25, 2014 by avtoroman

[testov-test]

Здравствуйте.
Да думаю что можно организовать клубную скидку 20%.
Тут есть люди котрые меня даже знают и могут подтвердить что скидка будет.
Ник testov-test

Ух ты. Давно в эту тему не заглядывал, а меня тут даже упоминают.

 

Привет, Роман. Интересует еще Дастер. Двигатель 2.0, механика.

[avtoroman]

Ух ты. Давно в эту тему не заглядывал, а меня тут даже упоминают.

 

Привет, Роман. Интересует еще Дастер. Двигатель 2.0, механика.

Алексей привет) Да можно на твой авто сделать чип.

[testov-test]

avtoroman, какой прошивкой?

[Scenic]

avtoroman, я думаю над тем, чтобы обратиться к тебе. )) Тем более, что гарантия скоро заканчивается.

[avtoroman]

avtoroman, какой прошивкой?

Есть много вариантов, по цене не бесплатно,так как для дастера нужно приобретать отдельно. Позвони мне у тебя есть мой сотовый

[avtoroman]

avtoroman, я думаю над тем, чтобы обратиться к тебе. )) Тем более, что гарантия скоро заканчивается.

Обращайся,рад буду помочь)

[avtoroman]

Решил немного оживить тему.
Кто то писал про отзывы,время идет люди обращаются.
Все более подробно тут https://vk.com/topic-57817687_28658210
и небольшшое видео
http://youtu.be/iFRFB9b07xE

Edited January 16, 2015 by avtoroman

[UNGO]

Только про Renault я не нашел там ничего.По теме у меня Scenic 2 дизель 106 пони.Хочу турбину пониже на оборотах чтоб срабатывала,чтоб летала и не жрала.Сколько стоит?

[disel]

что в 190 лошадном жуке не устраивает интересно знать по видео?

[avtoroman]

Только про Renault я не нашел там ничего.По теме у меня Scenic 2 дизель 106 пони.Хочу турбину пониже на оборотах чтоб срабатывала,чтоб летала и не жрала.Сколько стоит?

Ваш авто Renault Scenic (II) 1500 dCI 78 106 Diesel?
Если да то можно неплохо раскачать этот моторчик
Вот результат
Параметр До После Прибавка
Мощность [л. с.] 106 128 +22 (21%)
Крутящий момент [Нм] 240 280 +40 (17%)
По цене в районе 14 тр.

[avtoroman]

что в 190 лошадном жуке не устраивает интересно знать по видео?

Скажу вам так приезжают и с мощностью за 400 лс
Но не суть,именно по этой модельке, Джук едет,но не едет вариатор,точнее не дает ограничение крутящего момента. Человек доволен)

[avtoroman]

Да кому интересно что люди пишут после чип-тюнинга то вам сюда https://vk.com/topic-57817687_28658210
Да кстати Андрей Scenic, уже побывал у меня, пока вы все думаете)))
И он уже написал отзыв http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1776589

Edited April 24, 2015 by avtoroman