Renault 4CV исполнилось 60!

[Авиатор]

Вероятно, немногие помнят, что это был за автомобиль. А между тем с него началось то, что сегодня называют «малым классом».

 

 

В середине 40-х годов прошлого века, когда завод в Биланкурте еще лежал в развалинах, правительство Франции, ставшее новым собственником Renault, представляло себе будущее фирмы лишь как производителя грузовиков. Однако, поставленный тем же правительством президент Pierre Lefaucheux имел другие виды: он хотел автомобилизации всей страны через массовый народный микролитражный автомобильчик.

 

И такой уже был в портфолио фирмы: заднемоторный четырехместный «карлик», спроектированный еще во время войны. Оставалось его лишь немного доработать, и вот уже в 1947 году появился «Ка-де-шво» (в переводе — «4 л.с.»).

 

Малютка была по нынешним меркам не совсем уж и маленькой — как-никак 3,61 м в длину. Сегодня ей под стать Renault Twingo, только силенок у него намного больше. Он был удивительно экономичен — 17-сильный 760-кубовый мотор расходовал всего 6 л/100 км. (Вы скажете, при чем тут 4 л.с.? Это были так называемые налоговые силы, вроде теперешнего МРОТа для штрафов, который куда меньше МРОТа настоящего).

 

Популярность машинки была рекордной: уже в 1954 году появился полумиллионный экземпляр, а к концу своей карьеры, в 1961 году, с конвейера сошел экземпляр с номером 1.105.543. Между прочим, это был первый миллионник в истории фирмы! Кстати, к этому времени называть его по-прежнему уже не имело смысла: в моторе прибавилось еще 4 реальных лошадки, а в спортивной версии мощность достигала 32-х сил!