Болты крепления катушек зажигания

[zxspeccy]

Хочу поделиться своим мнением по поводу этих болтов. Вопросов собственно к ним не было. Но открыл капот и показалось, что одна катушка зажигания не совсем прикручена, рукой трогаю - шевелится. Решил выкрутить болт, который её держит и разобраться, в чем там дело. Откручиваю, идет как то тяжело. Открутил, смотрю, а на нем алюминивая стружечка от двигателя. Думаю, что и чёткой резьбы в самом отверстии куда он входит особо тоже нет. При вкручивании он просто походу делает себе сам резьбу и так каждый раз. Вроде не страшно, но у меня сложилось такое ощущение, что выкрутив его при замене свечей ещё раза 2 - 3, он вообще будет просто туда проваливаться. Понятно, что у него нет миссии сильно прикрутиться и держать катушку, по большому счету он так, чисто для "понта". Но возникает вопрос, неужели нельзя было придумать ничего серъёзного и более долговечного в этой конструкции крепления катушек. Осадочек какой то, неприятный...А тут ещё и в нете прочитал несколько статей. что они при небольшом усилии при закручивании, просто ломаются. Хочу узнать, а никто сам не усовершенствовал эту штуку никак, может быть есть какая то практика наработанная в этом вопросе?!

[Drtm]

а взять мечик - нарезать там резьбу и вкрутить новый болтик, никак?

[zxspeccy]

а взять мечик - нарезать там резьбу и вкрутить новый болтик, никак?

 

Нее...Речь не об этом. Можно нарезать проблем нет. Я то говорю о том, что каждый выкрут и вкрут этого болта - как серпом по ... Этож не железо куда болт вкручивай и выкручивай скока хочешь. Здесь какой то нереальный износ при каждой процедуре. Такая проблема есть на самом деле на наших двигателях. Попробуйте открутите у себя этот болт если интересно, гляньте как все это выглядит в реале. Я не касался этого вопроса пока официалы крутили. Но щас вижу своими глазами, что и по сути то пофиг, что там будет с местом посадке этих болтов, а мне не очень пофиг. Но учитывая материал из которого сделан двигатель, понятно что это всё на недолго. Тем более это касается тех у кого километраж в год большой. Я просто думаю вот о чем, взять шпильки размерности болта и поставить их туда с использованием "холодной сварки", что бы они стояли там намертво и лишь кончик торчал, что бы можно было поставить катушку зажигания и прикрутить шайбой. Что бы не болты без конца из аллюминия выкручивать и вкручивать, а просто гайку отвернул, достал и обратно все в том же порядке. Просто возник вопрос, "холодная сварка" от нагретого движка там не расплавится ли?!

[zxspeccy]

http://www.top54.ru/catlog/p_277

 

Нашел вот такую штучку. Сделаю шпильки вместо болтов и вставлю в болтовые отверстия. Термосталь со шпильками встанет намертво. Шпилька крепит катушку зажигания и при замене свечей не нужно будет ничего выкручиват и вкручивать, достаточно будет открутить гаечку, а затем прикрутить её на место. Как считаете?!

Изменено 29 Июля 2011 пользователем zxspeccy

[Drtm]

http://www.top54.ru/catlog/p_277

 

Нашел вот такую штучку. Сделаю шпильки вместо болтов и вставлю в болтовые отверстия. Термосталь со шпильками встанет намертво. Шпилька крепит катушку зажигания и при замене свечей не нужно будет ничего выкручиват и вкручивать, достаточно будет открутить гаечку, а затем прикрутить её на место. Как считаете?!

большое палево - вносить изменения в конструкцию авто. на случай гарантии - если вдруг сгорит катушка, как Вы считаете?
я бы посоветовался с дилером, а не с форумом - если у них не будет претензий, то почему бы нет. менять то ведь к ним все равно поедете. хотя когда я в своем ОД подключал ДХО напрочь отказались вносить изменения...дилер дилеру рознь, поэтому думаю Вам надо к ним... Изменено 30 Июля 2011 пользователем Drtm

[zxspeccy]

большое палево - вносить изменения в конструкцию авто. на случай гарантии - если вдруг сгорит катушка, как Вы считаете?
я бы посоветовался с дилером, а не с форумом - если у них не будет претензий, то почему бы нет. менять то ведь к ним все равно поедете. хотя когда я в своем ОД подключал ДХО напрочь отказались вносить изменения...дилер дилеру рознь, поэтому думаю Вам надо к ним...

 

Я, видите, хочу сделать это, когда гарантия на авто закончится. А для себя сделал вывод, что дилер всегда сделает сложную работу пахабно с улыбающимся лицом. Это проверено уже кучу раз и не одним человеком. Такого старания и души в работу, которую ты в ложишь сам по отношению к своему автомобилю ни один дилер ему не подарит. А для себя понимаю, что аккуратные шпильки для крепежа катушек зажигания - это благо. Не нужно будет вворачивать и выворачивать болты по так называемой резьбе, от которой уже ничего не осталось фактически. При чем свечи менял дилер и не понятно это они так меняют или сам материал не позволяет часто использовать болты по отношению к нему.

[Drtm]

Я, видите, хочу сделать это, когда гарантия на авто закончится. А для себя сделал вывод, что дилер всегда сделает сложную работу пахабно с улыбающимся лицом. Это проверено уже кучу раз и не одним человеком. Такого старания и души в работу, которую ты в ложишь сам по отношению к своему автомобилю ни один дилер ему не подарит. А для себя понимаю, что аккуратные шпильки для крепежа катушек зажигания - это благо. Не нужно будет вворачивать и выворачивать болты по так называемой резьбе, от которой уже ничего не осталось фактически. При чем свечи менял дилер и не понятно это они так меняют или сам материал не позволяет часто использовать болты по отношению к нему.

ну если когда закончится гарантия, то мысль со шпильками конечно хорошая...НО:
а не проще 3 года отъездить и купить новый авто? запчасти на Рено очень дорогие - после гарантии его держать себе дороже