Люфт суппорта

[NOVENKY]

Не страшен ли небольшой люфт суппорта при легком быстром покачивании его рукой в направлении стрелок? Примерно около 1 мм.

[Кирюша]

А если его монтажкой от диска на себя потянуть, так еще и больше 1 мм "люфт" будет. Там же тормозной цилиндр с другой стороны Чем больше его "качаешь" туды-сюды, тем больше он задвигается, тем больше люфт будет.

[Валерий Герасимов]

Не страшен ли небольшой люфт суппорта при легком быстром покачивании его рукой в направлении стрелок? Примерно около 1 мм.

 

Это необходимый "тепловой" зазор, расчитанный на возможное при нагреве расширение деталей, чтоб суппорт не "схватил" тормозной диск(не заклинил),
лучше обрати внимание на направляющие втулки (по которым ползает суппорт) в них частенько бывает недостаточно смазки, вот тогда тут жди сюрприз, начнётся он с неравномерного износа колодок

[CrazySimon]

лучше обрати внимание на направляющие втулки (по которым ползает суппорт) в них частенько бывает недостаточно смазки, вот тогда тут жди сюрприз, начнётся он с неравномерного износа колодок

Сорри что не в тему. Подскажите пожалуйста, что это за направляющие втулки, как их чистить/смазывать? Видимо у меня уже начался неравномерный износ колодок сзади. Внутренняя колодка изнашивается тыщ за 15 пробега, причем на обох сторонах абсолютно симметрично, внешнюю колодку еще не менял, внутреннюю уже три раза, износ до железа, внешняя 30% износа.

[пессимист]

На тормозном суппорте изнутри надо открутить 2 болтика, которые вкручены в направляющие втулки (на них надеты гофрированные резиновые уплотнения). Сами втулки должны легко двигаться, смазывать нужно высокотемпературной смазкой. У меня при неравномерном износе они оказались немного загнуты, новых не было, пришлось подправить молотком.