Сцепление Клио3 (Часть 2)

[Shummy]

Тема навеяна этой http://www.club-renault.ru/forum/Stsepleni...io3-t36663.html

Всем привет. Давно задумываюсь над этим вопросом.
В диалоджисе прочитал, что привод сцепления на моей Клюхе гидравлический, ноя немогу найти бачок для этой системы. В диалоджисе написано как-то так: После прокачки гидропривода сцепления проверить уровень и довести до нормы. И я возможно ошибочно понял, что это делать слледует в том же бачке.что и прм доливе жидкости в тормозной системе. Если так то получается что две системы в начале сообщаются и сразу разделяются.Знакомые говорят что так не бывает.
Они(знакомые) так же не могут мне на это показать, где у меня бачок с жидкостью на сцепление.
Я так же сам бачка не могу найти.
Пожалуйста развейте мои сомнения. Может у меня трос? А если нет, то где тогда бачок?

Вобщем стала уходить тормозуха (бачек тот же что и для тормозной системы, т.е загорелись лампы стоп и ручник), уходит быстро. визуальный осмотр показал что все колеса сухие и дело не в тормозах, под машиной обнаружены следы тормозухи в аккурат под сцеплением. из чего напрашивается вывод что течет из цилиндра сцепления (до ямы еще не добрался - но в диагнозе уже уверен).
Возникли вопросы по этому самому цилиндру сцепления какой у него каталожный номер и насколько сложно(как много разбирать надо) он меняется. и еще есть подозрение что этот цилиндр и выжимной подшипник одна деталь - так ли это
по экзисту нашел 8200 046 102 / 8200046102Подшипник выжимной (в аналогах названия Подшипник выжимной гидравлический, Цилиндр сцепления рабочий) оно или нет?.
заранее спасибо.

Изменено 3 Января 2012 пользователем Shummy

[alyuri]

В оригинале идёт и подшипник и рабочий цилиндр и всё вместе в сборе, что бы поменять- КПП надо снимать однозначно.