Регулировка клапанов на клио 1.4 8кл. 75 л.с.

[zalojnik]

День добрый,может кто подскажет как правильно отрегулировать клапана!? Я регулировал,регулировал-да невырегулировал) Прочитал много литературы в каторой говорилось что зазор должен быть таков: 10-15 впускные,15-20 выпускные!!! Пробовал и так и эдак-подстукивает всё равно,плюс пачему то начала подтраивать и перестала набирать(тупит) Поехал на компъютер-там показало что ГРМ выставлен верно,лямбы все цэлые! Свечи менял Может кто сталкивался-подскажите как быть

[shell]

Во первых почему "10-15 впускные,15-20 выпускные"?
Смотрю свой мануал на символ, там 10-15 впускные,25-30 выпускные.

 

Почитать можно тут http://renault-symbol.ru/forum/viewtopic.p...asc&start=0
Здесь посмотреть фотоотчеты http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=3506...f9fbc8a59cf0e5c

[zalojnik]

Во первых почему "10-15 впускные,15-20 выпускные"?
Смотрю свой мануал на символ, там 10-15 впускные,25-30 выпускные.

 

Почитать можно тут http://renault-symbol.ru/forum/viewtopic.p...asc&start=0
Здесь посмотреть фотоотчеты http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=3506...f9fbc8a59cf0e5c

да вычитал в одной литературе-возможно и не верные данные они дали!!!!!!!!!!!!

[zalojnik]

Ребят подскажите ещё один момент,мне показалось или у меня все впускные клапана стоят вряд возле впускного коллектора а выпускные соответственно возле выпускного

[shell]

все впускные клапана стоят вряд возле впускного коллектора а выпускные соответственно возле выпускного

А как иначе?

[zalojnik]

А как иначе?

Бывает всё напртив!

[zalojnik]

Ребят рассудите кто нибудь,правильно ли я делал: регулировал клапана обычными щюпами(длинные такие),снимал клапанную крышку,затем выкручивал все свечи и ловил ВМТ и что бы обезательно клапана качались(были свободными),регулировал по порядку все цилиндры 1,2,3,4, вращая за болт каленвала,регулировку проводил на холодную!?

Изменено 5 Августа 2012 пользователем zalojnik