Отказала система иммобилайзера

[drug]

Добрый день, увожаемые форумчане. Почти 4 года эксплуатирую сеню 2- 2004 г.в., но такое случилось впервые и на форуме ни чего не нашел, а случилось следующее: "Приехал я сегодня после обеда в одну фирму по делам, заглушил мотор заблокировал двери(наверное), зашел в фирму минут на сорок, вышел нажимаю на кнопку открытие дверей...тишина и свет не моргает... подхожу к двери , открывае ее, отркрывается как ни вчем не бывало и срабатывает сигнализация. Нажимаю на кнопки иммобилайзера бесполезно. Все двери открыты, только багажник заблокирован. На панели горит, не моргая красный светодиод. Проверяю все провода на клеммах, все предохранители(под колонкой и под сиденьем) в отсеке двигателя в блоке не проверял. Все нормально. Снял клеммы с АКБ, думаю может ошибка какя нибудь скинется... нет сигналка продолжает орать в автономном режиме без питания АКБ. Пошел в соседний магазин запчастей и купил круглую батарейку для пульта.... не помогло.... съездил на такси домой за запасной чип кртой (нулевой) тоже не помогло. Что случилось не пойму радио при нажатии на кнопку включения работает, подрулевой орган управления им тоже работае, а все остальное....кроме штатной сигнализации, как будто умерло. Руль заблокирован.
Что делать не знаю. Может кто нибудь сталкивался с подобным.

[leased]

такое ощущение, что сигналка всё-таки не штатная, а прикрученная. Закрываются ли двери с салонной кнопки? Может, жгут водительской двери поломался или затек его разъем.
Вставлял ли карту в картоприёмник? Там она и без батарей работает и происходит синхронизация кодов. Хотя, за 40 мин. их трудно рассинхронизировать

[alp69]

Проверяли в каком состоянии АКБ? М.б. попробовать чужим проверенным АКБ?

[drug]

С электриком сегодня все проверил... везде питание поступает, все предохранители целые, АКБ в норме. Завтра на эвакуаторе поеду к официалам... может у них что получится. Думаю какой нибудь блок управления иммобилайзером накрылся... посмотрим, какой приговор вынесут официалы... потом отпишу

[drug]

Электрик официалов разрезал обмотку пучка проводо, идущую к плюсовой клемме и на верхний штекер мозгов, что находится прямо за АКБ и нашол один проводок окисленный из нутри до состояния разрыва цепи. обрезка и вставка нормального куска провода помогла устранить данную неисправность. Если бы кто то на форуме оставил такую информация, то я бы не потерял 3 дня времени, нервов ну и НЕ лишних денег ... на эвакуатор и электрика официалов с МОЙКОЙ Надеюсь комуто поможет в будующем моя информация.

 

Всем удачи на дорогах и вне...

[Вован Питер]

Ну да ктож такое мог предположить.Главное что все заработало .