Проблемы с холостыми оборотами

[ligaoleg]

Здравствуйте, У меня такая проблема «Renault Meganne classic I 2002 г.»
Завожу машину обороты поднимаются до 2000 – 2200, минут 10 прогреваю обороты падают до 1500 – 1700, если нажимаю педаль акселератора, то обороты начинают плавать 1500-2200.
И тоже самое происходит если сразу начинаю ехать (плавают обороты).
В чем может быть проблема????
Наблюдение: после прогревание машина до рабочей температуры, выключаю двигатель жду минут 10 – завожу обороты в норме 500-700, и не плавают.
Летом таких проблем нет завёл обороты 1500 и в течении 5 минут опускаются до нормального состояния, и не плавают. А как только температура воздуха меньше +7 опять начинается проблемы.
Регулятор холостого хода поменял, все почищено.

[Гусар]

Регулятор холостого хода поменял, все почищено.

 

Была аналогичная проблема, замена и чистка ничего не дала. Проблема была в двух вещах: при замене не скинул клемму аккума, обнуление ДХО делал у оффов. Второй раз делал - снял клемму, снял ДХО, штангелем замерил длину штока ДХО (21-22мм), выставил на новом, установил, накинул клемму. Обнулять ничего не пришлось. Это мой вариант.

[Shmel-jr]

на холоде могли задубеть старые уплотнительные резинки на впуске.
Судя по описанию - подсос воздуха

[ligaoleg]

Была аналогичная проблема, замена и чистка ничего не дала. Проблема была в двух вещах: при замене не скинул клемму аккума, обнуление ДХО делал у оффов. Второй раз делал - снял клемму, снял ДХО, штангелем замерил длину штока ДХО (21-22мм)

 

Спасибо за совет попробую так и сделать. (отпишусь)

[ivan s]

Была аналогичная проблема, замена и чистка ничего не дала. Проблема была в двух вещах: при замене не скинул клемму аккума, обнуление ДХО делал у оффов. Второй раз делал - снял клемму, снял ДХО, штангелем замерил длину штока ДХО (21-22мм), выставил на новом, установил, накинул клемму. Обнулять ничего не пришлось. Это мой вариант.

напишите пожалуйста что такое ДХО?

[ligaoleg]

Здравствуйте, У меня такая проблема «Renault Meganne classic I 2002 г.»
Завожу машину обороты поднимаются до 2000 – 2200, минут 10 прогреваю обороты падают до 1500 – 1700, если нажимаю педаль акселератора, то обороты начинают плавать 1500-2200.
И тоже самое происходит если сразу начинаю ехать (плавают обороты).
В чем может быть проблема????
Наблюдение: после прогревание машина до рабочей температуры, выключаю двигатель жду минут 10 – завожу обороты в норме 500-700, и не плавают.
Летом таких проблем нет завёл обороты 1500 и в течении 5 минут опускаются до нормального состояния, и не плавают. А как только температура воздуха меньше +7 опять начинается проблемы.
Регулятор холостого хода поменял, все почищено.

 

Вообщем проблема осталась с новым регулятором холостого хода, только проблема исчезла когда прогретую машину заводишь обороты повышались 1500 и резко до 0 падали и частенько глохла, теперь этой проблемы нет, а с плавающими оборотами наверное нужно через диагностику бороться?

[Alex42]

Вообщем проблема осталась с новым регулятором холостого хода, только проблема исчезла когда прогретую машину заводишь обороты повышались 1500 и резко до 0 падали и частенько глохла, теперь этой проблемы нет, а с плавающими оборотами наверное нужно через диагностику бороться?

на холоде могли задубеть старые уплотнительные резинки на впуске.
Судя по описанию - подсос воздуха

А вот где? Вопрос... Изменено 21 Марта 2013 пользователем Alex42

[pedant]

на холоде могли задубеть старые уплотнительные резинки на впуске.
Судя по описанию - подсос воздуха

Я с подсосом воздуха боролся так:
Чистка ДЗ и устранение подсоса воздуха на K4M (фотоотчет)

 

5 лет и 100 000км - полёт нормальный