Нестабильные обороты на прогретом двигателе

[Catsky]

Здравствуйте, господа. Зная о существовании тем об этой неполадке, тем не менее, создаю новую, т. к. предыдущие, ИМХО, слегка бестолковые получились.

 

Собственно, проблема в самом названии темы. Подробнее: машине несколько больше полугода, пробег - 5000, Меган 3 лимитед, 1,6 МКПП. Несколько дней назад жена по дороге на работу остановилась на светофоре и тронулась с него только минут через 15. Из ее рассказа понял, что машина заводилась и сразу глохла. Забрав у нее машину я без проблем добрался до проверенной (в чем теперь слегка сомневаюсь) заправки, залил бак под завязку и два дня ездил без каких - либо проблем. Сегодня, что характерно, по дороге на работу машину постигла аналогичная участь, за тем лишь исключением, что внутри был уже я.
Наблюдал я следующую картину: при подъезде к светофору уже на выжатом сцеплении обороты двигателя начинают плавать. Для данного конкретного пепелаца норма - 950-1000 (во всяком случае так оно всегда было). Здесь же обороты сначала падают до приблизительно 700-800 и, если машина умудряется не заглохнуть, сразу же возрастают до 1100-1300. Процесс повторяется циклически несколько раз, пока двигло не встает в "нижней точке" окончательно. При нажатии на педаль газа все более-менее нормализуется, но действительно ровно двигатель работает только на 2500-3000, что, само собой, неприемлемо (один пешеход побоялся переходить передо мной, т. к. стоя перед зеброй я активно и весьма шумно разгазовывался). Ко всему этому присовокупились незабываемые впечатления от запаха сцепления при старте на 3000 оборотов в минуту и езда по парковке в режиме "качели". В итоге, доехав до работы, я заглушил двигатель и вновь завелся через несколько минут уже без каких - либо претензий, как будто ничего и не было.
Отмечу также, что заводится машина замечательно (в морозы тоже нареканий не было), дым ниоткуда не валит, бортовой компьютер (или как там ее мозги называются) пишет "ОК" и никаких тревожных значков не кажет.
А вопрос мой сводится, в основном к следующему:
- Может ли в этом безобразии быть виноват бензин (заправка не особо известная, но машина там заправляется почти всю свою полугодовалую жизнь)?;
- Стоит ли бегом бежать в сервис (гарантия как-никак) или имеет смысл провести профилактические мероприятия (сжечь этот бак и заправиться на другой колонке, пооткручивать свечи, там, постучать по колесу или стекла поднять-опустить :-) )?;
- Если у кого был такой косяк на мегане, поделитесь пожалуйста как можно подробнее. А то я поначитался про регуляторы холостого хода на паджерах, лямбда зонды и прочее, но, чувствую, не хватает мне подкованности, да и специфику данной конкретной машины никто не отменял.

 

Заранее спасибо.

[therapeFt]

Приветствую!
Мысли по этому поводу такие: для кончины устройств таких как датчик хх, температуры, катушки, форсунки, свечи или чистки дросселя срок не большой, хотя все может быть.
Для начала я бы и правда выжег этот бензин, м.б. Залил бы 98 и тоже проездил.
Если все неприятности остунутся, то тогда в сервис, тем более машина на гарантии.
Там в первую очередь сделают компьютерную диагностику на наличие ошибок в компьютере.
А далее следует обратить внимание на перечисленные выше устройства.
Список можно дополнить
Удачи!

[Catsky]

Спасибо за содержательный ответ! Большинство мнений по этому вопросу сходятся именно на бензине - видимо это большая проблема в наших краях (я совсем недавно за рулем, поэтому такие вещи как возможность залить себе в бак хрен знает что вместо топлива в столице нашей Родины для меня - откровение). Будем жечь. Смущает, правда, перспектива периодически раскорячиваться на перекрестках, потому как, насколько я понял, многие водители или не знают смысла аварийного сигнала, или не хотят его замечать и очень охотно посылают лучи любви и дружбы в таких ситуациях.

 

В любом случае, обязательно напишу чем все кончится. В случае, если дело в топливе - опубликую название заправки и ее местоположение.

[therapeFt]

Просто Протестировать вариант с бензином представляется самым простым по исполнению самостоятельно)
Мне в свое время это не помогло, оказалось катушка накрывалась, но пробег был не детский.
Да и расходник это в каком то смысле.

 

На счет заправок да, даже в столице нашей Родины надо быть начеку)
Я за 15 лет на бензин непопадал, лил в основном 92, на новый меган пока 95й, дальше буду думать.
Заправки noname лучше объезжать стороной и заправляться на одной брендовой в идеале.
До полного бака)

 

А на счет опыта, читайте форум, спрашивайте, делитесь опытом, все мы когда то только начинали
А на окружающих не тратьте нервы, по статистике в потоке 3 из 5 вполне нормальные адекватные понимающие люди))) Москва...)

[Harley]

Для начала я бы и правда выжег этот бензин, м.б. Залил бы 98 и тоже проездил.

 

Limited Edition 2011 года. На днях прошёл ТО-2. С начала приобретения авто заливал АИ-95, после обкатки перешёл на АИ-92. Явной разниц, только как в цене, не почувствовал. Заправляюсь, где возникает необходимость, даже на колхозных АЗС. За время эксплуатации ни разу не возникло подобной ситуации. Не помню, но где-то читал, что двигатели РЕНО отличаются всеядностью. Пока машина на гарантии, только к ОД. :to_become_senile:

Изменено 20 Марта 2013 пользователем Harley

[Catsky]

Итог: бензин был оперативно сожжен (надо сказать, без чп), залит бак 95 на ВР (тоже израсходован). Обвинить бензин на 100% не могу, но по ощущениям на "БиПишном" ultimate двигатель работает "ровнее" что-ли, машина разгоняется значительно быстрее, что заметил не только я, но и жена моя (возможно, что из-за октанового числа, но многие говорят, что разницы между 92 и 95 не особо много), ну и проблем больше не возникало. Выхлоп только у него воняет жутко, да и цена кусается...

 

В общем, кому интересно, проблемы начались после заправки на ООО "Грейтек" в частности на АЗС по адресу ул. Каскадная, вл. 21 (при въезде в Кожухово со стороны Москвы). Отзывы в сети о них тоже не очень лестные, хотя хрен их знает - может быть это происки конкурентов.

 

Такие дела.

[therapeFt]

Спасибо за информацию)

 

Проблемы могут возникнуть даже после проверенной заправки, например, недавно был топливовоз и с него сливали бензин и всколыхнули осадок. Ну есть такая теория. Так что лучше, если стоит бензовоз тем, что он привез не заправляться. Хотя обычно этот бензин и не продают в этот момент.
Еще не рекомендуют заправляться в выходные, якобы проверок нет и начинают бадяжить)
Это все на уровне баек, но какая-то сермяга все-таки есть)

Изменено 31 Марта 2013 пользователем therapeFt