Обороты двигателя и расход топлива Safrane

[1Андрей1]

Увожаемые атолюбители машина рено сафран 92г 2.2 бензин. Проблема такая:
Менял ремень ГРМ,снимал впускной колектор,заслонку(всё поставил на новые прокладки),промывал систему охлождения,чистил датчик холостого хода . После сборки завёл машину обороты стали вместо 850-900 держать 1000.Как только поехал на нейтралке обороты 1500-2000-2500 в зависимости от темперотуры на улице. При езде по городу около 30 мин обороты падают до 1000 (на трасе это не действует).Если заглушить машину на высоких оборотах и завести её обороты 1000,нажать на педаль газа и отпустить 1500 и выше.
Начил проверять датчики при заведённой машине отключал холостой ход машина глохнит,отключал датчик расходомера воздуха машина глохнит,отключал потанцинометр дросельной заслонки выростают обороты подключаеш обороты становятс на место.
может кто знает в чём причина?

[NeoN24]

Доброого времени суток, помогите пожалуйста с проблемой. Начну с того, что недавно пригнал машину с Москвы, по трассе ела 9.9, а по городу начала кушать очень даже не плохо, по бортовому от 25 до 27, в реале засекал где то литров 24-25 ест, плюс ко всему иногда прыгают обороты (не часто раз-два в день) , напрмер, когда в пробке стою, попрыгает чуть ли не глохнув несколько раз, либо после нескольких прыжков само прекращается, обычно прогазую и обороты перестают прыгать. Съездил на диагностику, диагностика показала мёртвую лямбду и датчик ОЖ климата, лямбду заменил поставил Bosh не универсальный, а конкретно её, на всякий случай побрызгал очистителем карбюратора в дросельную заслонку, перегазовывая, как рассматривалось в одной из тем этого форума, не помогло, 1 раз прохлопал бензин, после заменил насос, и фильтра в баке и под кузовом, опять же проблемы не ушли, свечи после чистки дросельной заслонки тоже заменил, т.к. выяснилось, что немного не от этой машины стояли. Что ещё делать не знаю, посоветуйте.