про расход масла

[slava-mid2011]

всем доброе утро. ситуация такая. делал кап.ремонт двигателя (k9kp732) и менял турбину 3000км назад. проблем не возникало.
на прошлой неделе выскочила ошибка top oil level. посмотрел щуп. масло на минимуме. поехал в магазин. купил масло на долив. доливал по 200-250г. ,(боялся перелить) в результате долил 1л. по щупу и датчику показывало 4 кубика из 6. сегодня утром завел машину. показывало уже 2 кубика. доехал до магазина, встал на небольшой уклон и опять выскочила эта ошибка. такого ведь быть не должно?

[Shmel-jr]

подтеки масла под машиной есть после стоянки?
Надо еще патрубок с дросселя снять и посмотреть - сколько там масла. Походу турбина была дохлая (или кетай)

[slava-mid2011]

подтеки масла под машиной есть после стоянки?
Надо еще патрубок с дросселя снять и посмотреть - сколько там масла. Походу турбина была дохлая (или кетай)

под машиной масло не замечал. турбину брал оригинал.

[Shmel-jr]

турбину брал оригинал.

на холодной улитке шильда на заклепках или на теле улитки (на площадке) выбиты надписи?

[slava-mid2011]

на холодной улитке шильда на заклепках или на теле улитки (на площадке) выбиты надписи?

сравнивал таблички на старой турбине и на новой. почти одинаковые по тексту и оформлению. производитель KKK

[slava-mid2011]

на холодной улитке шильда на заклепках или на теле улитки (на площадке) выбиты надписи?

надписи выбиты. но не записал.

 

думаете только из-за турбины гнать может масло? может через сальники? или еще что-то?

[Shmel-jr]

надписи выбиты. но не записал.

ну значит точно оригинал.
Тогда надо смотреть глубже - что может масло гнать. Дроссельный патрубок снимали? как там с маслом?

[andrdyk]

всем доброе утро. ситуация такая. делал кап.ремонт двигателя (k9kp732) и менял турбину 3000км назад. проблем не возникало.
на прошлой неделе выскочила ошибка top oil level. посмотрел щуп. масло на минимуме. поехал в магазин. купил масло на долив. доливал по 200-250г. ,(боялся перелить) в результате долил 1л. по щупу и датчику показывало 4 кубика из 6. сегодня утром завел машину. показывало уже 2 кубика. доехал до магазина, встал на небольшой уклон и опять выскочила эта ошибка. такого ведь быть не должно?

 

 

Раз делали кап ремонт, то на яму и смотреть патрубки, которые снимались. У меня когда погнало масло утечку нашел после снятия бампера, а так подтекав не видно было, масло текло из под болта масло охладителя масленого фильтра, стекало по патрубку и выгоняло масло при работающим двигателе. На форуме есть тема, там тоже после кап ремонта проблемы с уходом масла

Изменено 8 Апреля 2013 пользователем andrdyk

[andrdyk]

Капремонт дизельного двигателя

Изменено 8 Апреля 2013 пользователем andrdyk

[slava-mid2011]

в обед доехал до сервиса. вышел мастер. снял патрубки ведущие к турбине, в них масла почти нет, отогнул кожух ремня ГРМ. ремень сухой, сказал значит сальники не текут. договорились сегодня на вечер загнать к нему "внеочереди".

Изменено 8 Апреля 2013 пользователем slava-mid2011

[slava-mid2011]

всем доброе утро. ситуация такая. делал кап.ремонт двигателя (k9kp732) и менял турбину 3000км назад. проблем не возникало.
на прошлой неделе выскочила ошибка top oil level. посмотрел щуп. масло на минимуме. поехал в магазин. купил масло на долив. доливал по 200-250г. ,(боялся перелить) в результате долил 1л. по щупу и датчику показывало 4 кубика из 6. сегодня утром завел машину. показывало уже 2 кубика. доехал до магазина, встал на небольшой уклон и опять выскочила эта ошибка. такого ведь быть не должно?

 

 

Раз делали кап ремонт, то на яму и смотреть патрубки, которые снимались. У меня когда погнало масло утечку нашел после снятия бампера, а так подтекав не видно было, масло текло из под болта масло охладителя масленого фильтра, стекало по патрубку и выгоняло масло при работающим двигателе. На форуме есть тема, там тоже после кап ремонта проблемы с уходом масла

 

ваша ссылка не открылась, но за совет спасибо.

[slava-mid2011]

продолжение истории, если кому интересно... в общем нашли утечку. потек сальник, сегодня поеду менять. сальник стоит 390р. замена 3500р.(((
в сервисе говорят, что причина - эксплуатация в морозы ниже -15 градусов, так что ремонт за мой счет. деваться некуда, придется платить из своего кошелька, надеялся на гарантийный ремонт... можно было заерепениться и сказать, что авто не запускал, в дни когда было ниже -15, но врать непривык.

Изменено 22 Апреля 2013 пользователем slava-mid2011

[Андрей 51]

продолжение истории, если кому интересно... в общем нашли утечку. потек сальник, сегодня поеду менять. сальник стоит 390р. замена 3500р.(((
в сервисе говорят, что причина - эксплуатация в морозы ниже -15 градусов, так что ремонт за мой счет. деваться некуда, придется платить из своего кошелька, надеялся на гарантийный ремонт... можно было заерепениться и сказать, что авто не запускал, в дни когда было ниже -15, но врать непривык.

А что разве нельзя запускать двигатель в мороз ниже -15градусов? И где про это написано?

[BORGORD]

Капремонт дизельного двигателя

Ссылка, по которой вы попали на эту страницу является «мертвой» или удаленной.

[BORGORD]

в общем нашли утечку. потек сальник,

сальник коленвала??

[CliffyLIN]

А что разве нельзя запускать двигатель в мороз ниже -15градусов? И где про это написано?

Ага, мне тоже интересно? Откуда взята цифра?

[slava-mid2011]

сальник коленвала??

да

[slava-mid2011]

Ага, мне тоже интересно? Откуда взята цифра?

думаю они сказали эту цифру условно. смысл в том, что непредусмотрена эксплуатация автомобилей с таким двигателем в наши суровые зимы, либо эксплуатация с вебасто и подобными этой системе.
мастер говорил, что проблема многих дизелей это давление картерных газов при запуске двигателя в мороз.

[dgango]

продолжение истории, если кому интересно... в общем нашли утечку. потек сальник, сегодня поеду менять. сальник стоит 390р. замена 3500р.(((
в сервисе говорят, что причина - эксплуатация в морозы ниже -15 градусов, так что ремонт за мой счет. деваться некуда, придется платить из своего кошелька, надеялся на гарантийный ремонт... можно было заерепениться и сказать, что авто не запускал, в дни когда было ниже -15, но врать непривык.

пацаны грамотно лохов разводят.
главное лохи ведутся.
плюсик им на капотах ключём нарисуй.

 

человек ты чем думаешь????
предложи им устранить их косяк за их счет.
если нет машину на экспертизу и на них в суд.

 

думаю они сказали эту цифру условно. смысл в том, что непредусмотрена эксплуатация автомобилей с таким двигателем в наши суровые зимы, либо эксплуатация с вебасто и подобными этой системе.
мастер говорил, что проблема многих дизелей это давление картерных газов при запуске двигателя в мороз.

это что аутотренинг какойто или ты в состоянии гипноза ? мозги включи Изменено 22 Апреля 2013 пользователем dgango

[Shmel-jr]

пацаны грамотно лохов разводят.
главное лохи ведутся.
плюсик им на капотах ключём нарисуй.

 

человек ты чем думаешь????
предложи им устранить их косяк за их счет.
если нет машину на экспертизу и на них в суд.

 

это что аутотренинг какойто или ты в состоянии гипноза ? мозги включи

резко конечно, но я согласен с Арамисом

[ahmadtea]

У меня была таже проблема тоже потек сальник коленвала после капиталки но поскольку капиталил я сам так что и менять мне пришлось самомоу
а после разбора выяснилось что сальник оказался бякой ну или жесткий китай ,и всеровно даже после замены на новый(оригинал) он чучуть потеет но на расходе масла это не как не сказывается,

[BORGORD]

при замене к-та грм и нависного тоже менял передний сальник к.вала(подошел от ниссана)масло подтекало но не так сильно.щас норм.,езжу каждый день .