Сервисное обслуживание. Что менять сразу после покупки

[Ssml]

Стал обладателем Renault Scenic III 1.5 dCi двиг. 9к9 832 2010 год. Пригнали из Германии, пробег указан - 82 000 реально наверное в 2 раза больше. Встал вопрос какие расходники сразу стоит поменять (масла, фильтры, ремни). Уважаемые старожилы дайте список рекомендаций, плиз и если не лень то артикулы рекомендуемых расходников. Буду очень признателен.

Изменено 16 Августа 2013 пользователем Ssml

[пуз]

Что сразу менять...машину(шутка)...в первую очередь грм и все ролики,также ремень гены,желательно все фильтра и масла,я также поменял масло и в коробке,тормозуху,антифриз(зато теперь знаю что залито и когда),на Ваших движках проблемные вкладыши,проверка и замена стоит не дорого,у нас на форуме тема есть,пока вроде всё,удачи...

[Ssml]

неужели список для себя никто не составлял?

[ГЕРКОН32]

неужели список для себя никто не составлял?

 

Здесь есть несколько тем, где это подробно расписано - что менять по прибытию. Поищите поиском.

[пуз]

неужели список для себя никто не составлял?

Списки если кто то и составлял,то у каждого свой...у кого то ремешки не надо менять(есть бумажка с сервиса о недавней замене),у кого масла уже поменяны...кто вообще забил или денег нет,и катается на свой риск,так что решать Вам,основное знаете,удачи

[smetman]

+ ко всему что написано "пуз" :: чистка РОГ + регенерация сажевого фильтра.
по всем з/ч вопрососв не возникнет , можно выбрать самому, кроме!: помпы - только оригинал! 150 у.е илил итальянская SIL 80-90 у.е

[Sergey777]

+ ко всему что написано "пуз" :: чистка РОГ + регенерация сажевого фильтра.
по всем з/ч вопрососв не возникнет , можно выбрать самому, кроме!: помпы - только оригинал! 150 у.е илил итальянская SIL 80-90 у.е

 

Если у тебя 832 двигатель, про сажевый фильтр забудь, его нет! Только катализатор. Сажевый фильтр на 836 двигателе.

Изменено 31 Августа 2013 пользователем Sergey777

[Vandam-007]

Ребята, подскажите пожалуйста. Как продиагностировать состояние вкладышей, стоит ли их вообще менять на моем двигателе(К9КG832)? реальный пробег 126 тыс.

Изменено 4 Сентября 2013 пользователем Vandam-007

[ag94]

Ребята, подскажите пожалуйста. Как продиагностировать состояние вкладышей, стоит ли их вообще менять на моем двигателе(К9КG832)? реальный пробег 126 тыс.

 

учитывая стоимость вкладышей (1500 руб) и работы (у вас наверное тоже 1500?), то я бы поменял
т.к. пробег 120 тыс это 4 интервала по 30 тысяч, а за 30 тыс масло становится гудроном.

 

это справедливо, если собираешься ездить на машине долго.

[Vandam-007]

учитывая стоимость вкладышей (1500 руб) и работы (у вас наверное тоже 1500?), то я бы поменял
т.к. пробег 120 тыс это 4 интервала по 30 тысяч, а за 30 тыс масло становится гудроном.

 

это справедливо, если собираешься ездить на машине долго.

Это у официалов? а то я им не доверяю - они на столько бестолковые у нас - просто ужас и доверять машину им боюсь.
Подскажите, а помпу менять?
Вообще подскажите что поменять нужно? Фильтра(кроме салонного) и масло я поменял. Изменено 4 Сентября 2013 пользователем Vandam-007

[ag94]

Это у официалов? а то я им не доверяю - они на столько бестолковые у нас - просто ужас и доверять машину им боюсь.
Подскажите, а помпу менять?
Вообще подскажите что поменять нужно? Фильтра(кроме салонного) и масло я поменял.

 

да нет, это у неофициалов
помпу менять вместе с ремнем ГРМ, по регламенту - на 160 тысячах
в принципе, проще всего будет сделать "большое ТО", поменяв вкладыши, ГРМ, помпу, антифриз и тормозуху. ради такого можно прокатиться в нормальный сервис.

[Vandam-007]

да нет, это у неофициалов
помпу менять вместе с ремнем ГРМ, по регламенту - на 160 тысячах
в принципе, проще всего будет сделать "большое ТО", поменяв вкладыши, ГРМ, помпу, антифриз и тормозуху. ради такого можно прокатиться в нормальный сервис.

Кстати ГРМ я тоже поменял и еще какой-то ремень....
А что именно входит в большое ТО, можно подробно? Или только перечисленное?