Ремонт выхлопной системы

[Goha59]

начнем с того что от выпускного картера идет труба, крепящаяся двумя болтами, которые прикипели и отвернуть их нет никакой возможности. Эта труба имеет на себе "шишку" - то есть подвижную часть как мне объяснили, так вот она сломалась перед этой "шишкой". Теперь вопрос, как быть? менять картер+труба(а это как мне посчитали **** скока стоит) или снимать картер высверливать, нарезать новую резьбу и варить сломанную трубу (за все эти работы мне сказали 5т.р.)? кто сталкивался? неужели нет замены? К слову говоря глушитель уже переваривали, теперь он сломался в другом месте, но в тот раз - применили рем комплект от девятки, и ничего, работало...

 

машинка Renault Kangoo 2000 г.в. 1,9DCi VIN: VF1FC0DAF23033232

[Aleks23rus]

начнем с того что от выпускного картера идет труба, крепящаяся двумя болтами, которые прикипели и отвернуть их нет никакой возможности. Эта труба имеет на себе "шишку" - то есть подвижную часть как мне объяснили, так вот она сломалась перед этой "шишкой". Теперь вопрос, как быть? менять картер+труба(а это как мне посчитали **** скока стоит) или снимать картер высверливать, нарезать новую резьбу и варить сломанную трубу (за все эти работы мне сказали 5т.р.)? кто сталкивался? неужели нет замены? К слову говоря глушитель уже переваривали, теперь он сломался в другом месте, но в тот раз - применили рем комплект от девятки, и ничего, работало...

 

машинка Renault Kangoo 2000 г.в. 1,9DCi VIN: VF1FC0DAF23033232

Скорее всего не картер а коллектор.
Ценник, если с гарантией 5 рублей - нормальный ценник.
Смысл в том, что шпилька закаливается, сделать высверловку точно по резьбе - это только вертикальном фрезере с гидроприводам. иначе загубить можно коллектор.
Эти обломки не фига не сверлятся, СССРовское сверло еле-еле взяло и то норовило постоянно уйти в сторону.
Поэтому, если нет особого желания возится - отдайся, но на работы гарантию!!!!

[руслан 1975]

начнем с того что от выпускного картера идет труба, крепящаяся двумя болтами, которые прикипели и отвернуть их нет никакой возможности. Эта труба имеет на себе "шишку" - то есть подвижную часть как мне объяснили, так вот она сломалась перед этой "шишкой". Теперь вопрос, как быть? менять картер+труба(а это как мне посчитали **** скока стоит) или снимать картер высверливать, нарезать новую резьбу и варить сломанную трубу (за все эти работы мне сказали 5т.р.)? кто сталкивался? неужели нет замены? К слову говоря глушитель уже переваривали, теперь он сломался в другом месте, но в тот раз - применили рем комплект от девятки, и ничего, работало...

 

машинка Renault Kangoo 2000 г.в. 1,9DCi VIN: VF1FC0DAF23033232

 

оборвало/обломало "гофру" мне так полгода назат , мастера болгаркой отрезали/зачистили из трубы изготавливается удлиннитель один конец немного завальцовывается ,вварили сначала в гофру потом на место, покрасили термо краской времени полчаса и 1500р, гофру покупал сам,