boosel Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 Доброго Всем времени суток, собственно вопрос: Дворники постоянно работают после запуска двигателя (зажигания), даже если рычажок в положении 0, но, когда стоит на месте щетки работают прерывисто, трогаешься постоянно шаркают. Зависают на стекле в разных положениях. Задний работает как положено. Появилась данная болячка неожиданно, во время движения. В чем может быть проблема? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
black-devili Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 скорей всего проблема с подрулевым переключателем. Наверное,Вам сюда www.club-renault.ru/forum/Ni-dnya-bez-problem-otezdilsya--t26969.html Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 (изменено) скорей всего проблема с подрулевым переключателем. Наверное,Вам сюда www.club-renault.ru/forum/Ni-dnya-bez-problem-otezdilsya--t26969.html Скорее всего. Согласен. Ещё возможна проблема в контактах, расположенных в редукторе двигателя стеклоочистителя. Для начала я бы посмотрел подрулевой, начал бы с более простого дела и сложного узла, но к сожалению более дорогого узла. По последней информации новый подрулевой у диллера стоит около 13т.р. Минимальную цену в Москве услышал(меньше месяца назад кажется) - 11500р. Возможно быстро поймаете тем самым неисправность во-время. И подрулевой будет жить. Снятие и разборка двигателя стеклоочистителей сложнее. Не наю стоит ли разбирать, устранять неисправность, и снова собирать не своими силами, т.к. есть аналог Валео, который в разы дешевле оригинала. Т.е. хочу сказать. что полный ремонт в сервисе будет ненамного дешевле, чем покупать Валео и заменить самому. Возьмётесь сами ремонтировать двигатель - валяйте. Я после ремонта, где-то месяцев семь отъездил(осень. зиму). Пока всё хорошо. Оригинал стоит примерно как подрулевой. Но аналогов подрулевому выключателю нет. Поэтому и пишу. что подрулевой выключатель более дорогой узел. Изменено 21 Марта 2014 пользователем namedemon Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 А подрулевой как снять? И, что странно, на месте взмахи намного реже и не с самого старта двигателя дворники включаются, а вот если рычаг пошевелить, то щетки уже не остановить) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 А подрулевой как снять? И, что странно, на месте взмахи намного реже и не с самого старта двигателя дворники включаются, а вот если рычаг пошевелить, то щетки уже не остановить) как снять подрулевой есть в подсказанной теме:скорей всего проблема с подрулевым переключателем. Наверное,Вам сюда www.club-renault.ru/forum/Ni-dnya-bez-problem-otezdilsya--t26969.html Там есть краткое описание. Подробное в руководствах. На словах и без фотографий объяснить это нелегко. Скорее всего неисправен именно подрулевой. Дворники ведут себя. как будто включен автоматический режим. Автоматический режим так и работает. Т.е. пока скорость равна нулю - взмахи стеклоочистителей реже. Если при стоянке(остановке) наблюдается повторно-кратковременный режим, то это скорее всего именно подрулевой переключатель. Это скорее не контакты в редукторе двигателя. Много раз писал и сейчас повторю - на расстоянии, без видения проблемы и машины диагностировать точно - тяжело. Смотрите в первую очередь подрулевой. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 21 Марта 2014 Опубликовано 21 Марта 2014 ок, спасибо. посмотрю, отпишусь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 22 Марта 2014 Опубликовано 22 Марта 2014 Проблема решена заменой мотора щеток (брал валео за 3 тр). Там дренаж был забит и вода стояла. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Ну и правильно. Сам я больше двигатель ремонтировать не собираюсь. Уже ремонтировал ЗДЕСЬ В следующий раз, если с ним будут проблемы(тьфу три раза), то поменяю на Валео. Не буду же заниматься ещё раз переборкой, учитывая то что двигатель уже не новый и износ будет везде - уплотнения, валы, шестерни, контакты и т.п. Поэтому и писал вам про замену. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Валео я так понимаю и есть оригинал, тк на родном моторе с одной стороны наклейка валео, с другой рено ))) А вот дренаж у нас это беда (( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Валео я так понимаю и есть оригинал, тк на родном моторе с одной стороны наклейка валео, с другой рено ))) А вот дренаж у нас это беда (( Не будет никакой беды, если дренаж чистить периодически, только вот для этого либо придётся снимать поводки стеклоочистителей и снимать решётку воздухозаборника, либо только освобождать решётку от пистонов и аккуратно отгибать, чтобы добраться до дренажных отверстий. Я самый первый раз так и чистил. В резиновой трубке дренажа, с левой стороны, зачем-то предусмотрен клапан, зачем я не понял. В Лоранте (сервис в Москве) услышал совет оторвать этот клапан. Я пока не оторвал. Пока не понял его назначение нефиг ничего ломать. Может кто объяснит? Да, на оригинальном двигателе есть указание производителя Валео, об этом я писал в другой теме. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 А где этот клапан слева там? Я туда палец просовывал свободно )) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 В дренажное отверстие вставлена резиновая трубка. Если её вытащить, то будет видно. Если трубку в руках перевернуть в руках вверх "ногами", то этот клапан очень похож на крышку на выхлопной трубе, напомнило то что в мультике в детстве видел. Выхлоп выходит-крышка приподнимается. Есть ли такая крышка на тракторах в реале, что-то не вспомню. Ща попробую в инете поискать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Что-то быстро не нашёл, искать долго не хочется, честно. В общем крышка-клапан в нижней части левой резиновой трубке дренажного отверстия. Трубка сама(по памяти) длиной сантиметров 30-40 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
boosel Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Нужно будет вытащить и отрезать, спасибо. А справа нет трубки с клапаном, там только трубка? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Нужно будет вытащить и отрезать, спасибо. А справа нет трубки с клапаном, там только трубка? Да. справа(т.е. с пассажирской стороны) просто резиновая трубка. Я эти трубки вытаскивал, чтобы почистить как следует. Интересно зачем клапан в левой? Как-то вроде глупо его оставлять, но производитель зачем-то сделал. Непонятно мне зачем. Если бы трубка выходила непосредственно на улицу, то чтоб грязь с дороги или из под колёс не попадала. Но снаружи как я понял трубку эту не видно. Странно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kurt Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 ........ Интересно зачем клапан в левой? Как-то вроде глупо его оставлять, но производитель зачем-то сделал. Непонятно мне зачем. Если бы трубка выходила непосредственно на улицу, то чтоб грязь с дороги или из под колёс не попадала. Но снаружи как я понял трубку эту не видно. Странно... Вроде она как раз на улицу выходит, но за локером. Клапана не будет все дерьмо с дороги на моторчик полетит. Это не утверждение а мое предположение. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Вроде она как раз на улицу выходит, но за локером. Клапана не будет все дерьмо с дороги на моторчик полетит. Это не утверждение а мое предположение. Ну естественно на улицу, но за локером же. У меня под ними чисто. Если есть подкрылки(мне более привычно так), то получается и клапан не нужен? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 23 Марта 2014 Опубликовано 23 Марта 2014 Ну естественно на улицу, но за локером же. У меня под ними чисто. Если есть подкрылки(мне более привычно так), то получается и клапан не нужен? Летом собираюь снять подкрылки, сделать доп.антикор, может и виброизоляцию арок. Может удастся найти куда именно трубка выходит, вот тогда и посмотрим куда там льёт жижа и реагенты с дороги. Может что и проясню для себя. Мне приходилось снимать подкрылки, но вопросом этой трубки я как-то тогда не заморачивался. Надо будет заморочиться, летом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
namedemon Опубликовано 29 Марта 2014 Опубликовано 29 Марта 2014 Вот эта трубка, о которой я говорил. Со стороны водителя. 1. Это нормальное её положение 2. Это перевёрнутое "вверх ногами" Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
19 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.