И о ручнике

[Putnik_2]

Доброго м дня форумчане!
случилась оказия с ручником: вылезает ошибка и сигнал "СТОП", при этом ручник работает. Поехал на сервис, посмотрели клипом, говорит, что слабое натяжение тросиков, хотя по тому же клипу показатели в норме. Ну что-то там покрутили вроде ушла ошибка, а через 2 недели опять вылезла. И что делать??? Висит эта ошибка, машина ездит ручник работает нормально, проверял на горке, но вот компом не воспользоваться, да и раздражает слегка такие вещи... машина Гранд Сценик 2, дизель 1,5 К9К 232 год 2008.

[makar_278]

Доброго м дня форумчане!
случилась оказия с ручником: вылезает ошибка и сигнал "СТОП", при этом ручник работает. Поехал на сервис, посмотрели клипом, говорит, что слабое натяжение тросиков, хотя по тому же клипу показатели в норме. Ну что-то там покрутили вроде ушла ошибка, а через 2 недели опять вылезла. И что делать??? Висит эта ошибка, машина ездит ручник работает нормально, проверял на горке, но вот компом не воспользоваться, да и раздражает слегка такие вещи... машина Гранд Сценик 2, дизель 1,5 К9К 232 год 2008.

 

Попробуй предохранитель передернуть, мне помагло

[крепкий]

Не плоди темы.Одно и тоже.

[крепкий]

Доброго м дня форумчане!
случилась оказия с ручником: вылезает ошибка и сигнал "СТОП", при этом ручник работает. Поехал на сервис, посмотрели клипом, говорит, что слабое натяжение тросиков, хотя по тому же клипу показатели в норме. Ну что-то там покрутили вроде ушла ошибка, а через 2 недели опять вылезла. И что делать??? Висит эта ошибка, машина ездит ручник работает нормально, проверял на горке, но вот компом не воспользоваться, да и раздражает слегка такие вещи... машина Гранд Сценик 2, дизель 1,5 К9К 232 год 2008.

по существу пред.

[Птицын]

Как это всё, связано с предом?

[Putnik_2]

На самом деле перелистал форум, но так толком и не понял, может кто объяснить: если растянулись тросики ни кто не пробовал поставить проставки на концах у суппорта, ну что бы выбрать длину растянувшегося троса?
Так же не понятно если работает ручник нормально и натяжение, и если подержать кнопку 5 сек., то тоже не совсем понятно при чем тут предохранитель? Ошибка должна убираться, как я понимаю, сама когда исчезнет проблема.
И ещё вопрос: когда отключаешь разъём на блоке ручника (ну что бы отключить его совсем), ошибка пропадёт, можно будет нормально пользоваться бортовым компом, будет перелистываться меню?
И так и не понял может ли такая проблема возникнуть из-за того что уже сношены задние тормозные диски? Тоже на форуме ответы не однозначные.....

[Птицын]

Что у тебя с тросами, супортами? В певую очередь, осмотри их! Ручник может и одно колесо затормозить и она никуда не поедет. Зачем дергать разъем, если в данном случае, можно вытащить пред. И в этом случае висеть будет треугольник оранжевый, табло показывать будет, но до первого открывания двери на заведенной машине.

[Ксенофонтова]

На самом деле перелистал форум, но так толком и не понял, может кто объяснить: если растянулись тросики ни кто не пробовал поставить проставки на концах у суппорта, ну что бы выбрать длину растянувшегося троса?
Так же не понятно если работает ручник нормально и натяжение, и если подержать кнопку 5 сек., то тоже не совсем понятно при чем тут предохранитель? Ошибка должна убираться, как я понимаю, сама когда исчезнет проблема.
И ещё вопрос: когда отключаешь разъём на блоке ручника (ну что бы отключить его совсем), ошибка пропадёт, можно будет нормально пользоваться бортовым компом, будет перелистываться меню?
И так и не понял может ли такая проблема возникнуть из-за того что уже сношены задние тормозные диски? Тоже на форуме ответы не однозначные.....

не растягиваются троса. никогда ьтакого на этих авто не было и не будет. 2 тросика по полметра - ну и сколько они вытянутся ? по 1 мм ? Изменено 31 Октября 2014 пользователем Ксенофонтова

[крепкий]

На самом деле перелистал форум, но так толком и не понял, может кто объяснить: если растянулись тросики ни кто не пробовал поставить проставки на концах у суппорта, ну что бы выбрать длину растянувшегося троса?
Так же не понятно если работает ручник нормально и натяжение, и если подержать кнопку 5 сек., то тоже не совсем понятно при чем тут предохранитель? Ошибка должна убираться, как я понимаю, сама когда исчезнет проблема.
И ещё вопрос: когда отключаешь разъём на блоке ручника (ну что бы отключить его совсем), ошибка пропадёт, можно будет нормально пользоваться бортовым компом, будет перелистываться меню?
И так и не понял может ли такая проблема возникнуть из-за того что уже сношены задние тормозные диски? Тоже на форуме ответы не однозначные.....

Человек ли? Почитай сообщение номер 2,номер 4.

[BenQ]

Бесполезно предохранитель дёргать... Такая же проблемка нарисовалась. И пред дёргал и трос аварийного троса - нет результата. Грешу на подизношенныё колодки + диски + вода в ЭБУ ручника(возможно, но не факт. Так как пол года назад разбирал, сушил, мазал и тд и тп). На днях хочу заняться.

[Putnik_2]

На выходных проверял как работает. все двигается, только на левом суппорте ход троса больше чем на правом примерно в полтора раза. Кто нибудь знает это может быть проблема? и сколько примерно должен ходить тросик?

[leased]

значит правый суппорт или трос закис больше, чем левый. Особой проблемы нет, если колодки нормально отпускаются. Но повод провести профилактику.
Суммарный ход около 2 см должен быть, если мне память не изменяет. То есть с одной стороны может быть 0.7 а с другой 1,3 см.

 

У меня была проблема с отпусканием. Пропаивал и проклеивал датчик холла. После ремонта проверял так: на отпущенном ручнике ставил упоры между рубашкой и набалдашником, которые имитируют нагрузку на рычаг ручного тормоза. Включаем ручник, тросики втягиваются и набалдашники упираются в упоры. Как только натягиваются до положенных 400Н или сколько там должно быть, мотор отключается. Никаких ошибок.
Но вот когда ручник поставили и одновременно поставили новые колодки, то вылезла ошибка. На сервисе сказали - надо калибровку делать. Но разбираться было некогда, я просто клипом сбросил ошибку. Больше не появлялась.

[fit]

Доброго м дня форумчане!
случилась оказия с ручником: вылезает ошибка и сигнал "СТОП", при этом ручник работает. Поехал на сервис, посмотрели клипом, говорит, что слабое натяжение тросиков, хотя по тому же клипу показатели в норме. Ну что-то там покрутили вроде ушла ошибка, а через 2 недели опять вылезла. И что делать??? Висит эта ошибка, машина ездит ручник работает нормально, проверял на горке, но вот компом не воспользоваться, да и раздражает слегка такие вещи... машина Гранд Сценик 2, дизель 1,5 К9К 232 год 2008.

 

Добрый день
Решилась ли ваша проблема с ручником? У меня тоже горит ошибка и сервис. Ручник держит на уклоне, ставится и снимается автоматически и вручную. Снятие клеммы АКБ и предохранителя под сиденьем не помогает

[Gordslav]

Добрый день
Решилась ли ваша проблема с ручником? У меня тоже горит ошибка и сервис. Ручник держит на уклоне, ставится и снимается автоматически и вручную. Снятие клеммы АКБ и предохранителя под сиденьем не помогает

 

Удаляется клипом - без вариантов.
(не обязательно у оф.)

[Птицын]

Почему уж тат критично?! Если нет проблем, то и нет ошибок. У меня супорт не отпускает, дак при установке пружины (чтоб вытягивала лапку обратно), ошибки пропадают. Правда вот держится пружина недолго . Пока не перебрал, отключил нафиг, чтоб глаза не мозолила.

[Kolyanon]

Почему уж тат критично?! Если нет проблем, то и нет ошибок. У меня супорт не отпускает, дак при установке пружины (чтоб вытягивала лапку обратно), ошибки пропадают. Правда вот держится пружина недолго . Пока не перебрал, отключил нафиг, чтоб глаза не мозолила.

 

Похоже, грядет замена тросов или переборка суппортов.
Снимите тросик с флажка и поставьте спиральную пружину между концом оплетки и флажком, так чтобы она была вокруг тросика.
Никуда не денется оттуда.

[Птицын]

Спасибо! Но уже проходили, заняться нужно переборкой...

[Putnik_2]

Добрый день форумчане!
И так, по моей проблеме всё оказалось достаточно просто. Когда позвонил специалистам у которых я ремонтирую машину и рассказал что происходит, ну что ошибка опять вылезла, то те умыли руки, сказав что надо менять ручник, и всё что они могут сделать, то только его снять. Платить за ручник как за "чугунный мост" конечно не хочется, да и "нутром" чувствую, что не должно быть так всё сложно, механика то работает. Решил поехать к официалам. Позвонил, объяснил ситуацию. Надо сказать, что очень внимательно выслушали, и позадавали несколько вопросов, после чего записали к мастеру который у них специализируется на ручниках. Приехал, всё сделали, рассказали, дали несколько советов и отпустили. На всё про всё минут 40. Так вот, вся проблема в том, что когда менял задние колодки не откалибровал ручник. И всё! Мастер там что-то быстренько сделал, поснимал ошибки, провёл калибровку, что то ещё обновил, а ещё перевёл ручник в режим, когда ручник автоматически не становится. Но это даже лучше, всё равно когда стоишь и ждешь пока турбина остынет, ручник ставит руками. Снимается кстати, он всё равно автоматически при начале движения. Ещё дал совет, что при замене задних колодок или дисков что бы не производить калибровку, просто, при замене надо отключить аккумулятор, чего я не сделал...
Почему так уверенно, что всё хорошо. По тому что перед тем как написать я уже езжу некоторое время и ни каких предпосылок что ручник опять что-то выдаст нет.
Так к чему я всё это. Не много о деньгах, времени и нервах. Когда езжу к своим мастерам, то проверить машину Клипом стоит 500 рублей. Я ездил к ним 2 раза и при этом ни проблему не решили, да и чуть на ручник не попал. И того 1000 рублей в минус, плюс время и дорога, которая надо сказать не близкая (не так много у нас специалистов по рено гранд сценик 2 дизель).
У официалов мне всё сделали за ту же 1000, только решили мою головную боль, да и ещё и машину помыли)). Плюс они (официалы) находятся по дороге от работы к дому. И счастье!!!! Не надо покупать новый "чугунный мост"!!!!
Так что выводы делайте сами...

[wersa]

Все это конечно хорошо, но у меня были замены дисков и колодок, аккум не отключал, а калибровался ручник сам.
Перед заменой дергал за чеку, расцепляются при этом тросики, меняю колодки или диски, потом включаю зажигание, снимаю с ручника, ставлю. Механизм сам в зацепление входит и при этом никаких ошибок и проблем.
Тросики опрессовывал сам, тефлон перетягивал с обычного дешового тросика за 920 руб пара.

 

Теперь о главном из своей практики:
Троса действительно не растягиваются, в нашем случае страдает большей частью боуден, который ржавеет 10-15 см от суппорта, далее как следствие изменения диаметра и длины боудена из-за ржачины, зажимает тефлон по которому ходит трос, смазывать тефлон бесполезно. Поэтому появляются ощибки, т.е. остается натяг троса из его застревании в зажатом ржавчиной тефлоне.
Я свои отремонтировал и катаюсь без проблем уже год и три месяца. Я думаю это о чем то говорит.
Для закрепления материала могу отремонтировать еще раз у кого проблема с тросиками на гранде. Вы даете мне старые тросики, а получаете рабочие.

 

На фото пробный вариант, но он был переделан из-за того, что бобышки надо было делать сферическими.
Все исправлено и доработано.

 

 

 

 

[Putnik_2]

Все это конечно хорошо, но у меня были замены дисков и колодок, аккум не отключал, а калибровался ручник сам.
Перед заменой дергал за чеку, расцепляются при этом тросики, меняю колодки или диски, потом включаю зажигание, снимаю с ручника, ставлю. Механизм сам в зацепление входит и при этом никаких ошибок и проблем.

Я написал лишь то что сказали у официального дилера...

[Putnik_2]

На фото пробный вариант, но он был переделан из-за того, что бобышки надо было делать сферическими.
Все исправлено и доработано.

 

За совет спасибо, если понадобится (тьфу, тьфу!) обязательно воспользуюсь.

Изменено 24 Ноября 2014 пользователем Kонстантин
Убрал лишнее цитирование

[disel]

у меня такая проблема с авторучником на приборке ошибок нет,все механизмы работают исправно
а на диагностике выдает
что нет связи с сетью мультиплексирования и эбу компа не видит эбу ручника .
что мне делать?помогите.

[disel]

у меня такая проблема с авторучником на приборке ошибок нет,все механизмы работают исправно
а на диагностике выдает
что нет связи с сетью мультиплексирования и эбу компа не видит эбу ручника .
что мне делать?помогите.

сделал образ диагностики
но как сюда разместить не знаю.
а ответ никто так и не дал

[Vacheslav]

Размести на ютубке и ссылку вставь.
Эта ошибка DF037 см. фото.

 

Если да то у всех так, как избавиться не знаю. Удаляешь ее, а она снова появляется.не на что вроде не влияет - забил.

ош1.pdf

Изменено 27 Ноября 2014 пользователем Vacheslav

[disel]

http://radikall.com/GWhl
http://radikall.com/GWhq
вот так получились.

[Птицын]

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t&p=1688358
Может под сиденьем у тебя проблема, с нечиталовом ручника