Max_Next Posted January 6, 2017 Posted January 6, 2017 Добрый вечер! Проблема такая, на улице -30, решил завести машину, повернул ключ во второе положение все нормально, как только начал заводить машину сам экран Бортового (там где уровень топлива, температура и тд) ПОГАС. машину так и не завёл, а экран бортового не горит. включаю габариты-ближний горит все что нужно кроме этого экранчика. проверил предохранители F18 F19 F2 с виду перегоревших нет. проблему эту поискал в интернете, ничего по ней не пишут и еще вопрос, машину брал б/у не так давно. горят 2 лампы(отметил на картинке), первая как я понял это подушка безопасности (спросил у хозяина, он сказал, что перепаивал шлейф подушки первый раз, он опять порвался вот и горит), что обозначает второй- это проверка пристегнут ли ремень?но она горит постоянно вне зависимости от пристегнутости. как этот индикатор работает? комплектация максимальная, точнее сказать не могу картинка с интернета. заранее спасибо Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
demivale Posted January 6, 2017 Posted January 6, 2017 (edited) 39 минут назад, Max_Next сказал: Добрый вечер! Проблема такая, на улице -30, решил завести машину, повернул ключ во второе положение все нормально, как только начал заводить машину сам экран Бортового (там где уровень топлива, температура и тд) ПОГАС. машину так и не завёл, а экран бортового не горит. включаю габариты-ближний горит все что нужно кроме этого экранчика. проверил предохранители F18 F19 F2 с виду перегоревших нет. проблему эту поискал в интернете, ничего по ней не пишут и еще вопрос, машину брал б/у не так давно. горят 2 лампы(отметил на картинке), первая как я понял это подушка безопасности (спросил у хозяина, он сказал, что перепаивал шлейф подушки первый раз, он опять порвался вот и горит), что обозначает второй- это проверка пристегнут ли ремень?но она горит постоянно вне зависимости от пристегнутости. как этот индикатор работает? комплектация максимальная, точнее сказать не могу картинка с интернета. заранее спасибо Ну если шлеф,то это понятно-если это точно он,то я искал на инет разборках,и на авито -купил рабочий шлейф с двумя подрулевыми за 1000руб....но есть ещё болезнь -это разъёмы-под сидушками/если есть преднатяжители-два разъёма-один на преднатяжитель ремня,второй на защёлку ремня-от него у тебя горит лампа -не пристёгнут ремень/правая обычно на табло не сигнализирует-используется только водительская-на разъёмах окисел,слабый контакт /я в гнёзда мама разъёмов втыкал кусочек тонкой медной жили из сетевого кабеля многожильного,чтобы туже соединялись...так же разъёмы на преднатяжителях... Шлейф можно временно,до замены отключить-снять верхнюю пластиковую крышку надподрулевыми переключателями,и между ними,сверху стоит разъём на 2 провода,если сигнал на подрулевом,и больше,если сигнал на руле-в 1м случае отключаем разъём,и в него /мама в сторону приборки/вставляем резистор 3,2ом.если на руле стоит двойная подушка/на сигнале написано AIR BAG SRP-или SPR-лень идти в авто.../-лампа гаснет... Если проводов больше,то искать какие контакты идут на подушку,но тогда придётся их отрезать,и подпаивать резистор/т.к,шлейф иногда даже оборванный контачит,и сопротивление шлейфа и резистора окажутся в 2 раза меньше,что не желательно...как отреагирует система не-знаю,наверно просто загорится лампа подушки... Если на руле др.надпись-одиночная подушка-то резистор подобрать 2,5-4,0ом... Я ставил,чтобы дочке глаза не мозолила/сигнал на руле-на разъёме 2провода/ Edited January 6, 2017 by demivale Quote Share this post Link to post Link to comment Share on other sites More sharing options...
2 posts in this topic
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.