ГРМ

[ВВАЛЕКСЕЕВИЧ]

Привет. После замены ремня грм и помпы стали плавать обороты. При заводке обороты за 2000 тысячи, но сразу падают. И иногда слышен посторонний звук. Так должно быть или надо обратно в сервис? 

 

[Harley]

Конечно же в сервис.  Я после 60 тыс.км тоже поменял ремень и ролики ГРМ, плюс ролик и ремень генератора согласно регламента. Помпа до сих пор стоит родная. Явных предпосылок для этого не было. Когда всё разобрали и посмотрели, то гаражные спецы сделали вывод, что можно было смело ездить до 90000 км. Сейчас на спидометре 95тыс.км. К машине претензий нет. Хотя субъективно кажется, что двигатель стал работать как-то по другому. В официальном сервисе дают гарантию на свою работу, это плюс, дорого это минус. Желательно на таких работах не экономить, в конечном итоге выходит дороже. Поездки и короткие по городу, и достаточно длинные по 500км и больше.

[Shmel-jr]

В 05.03.2018 в 17:26, ВВАЛЕКСЕЕВИЧ сказал:

Привет. После замены ремня грм и помпы стали плавать обороты. При заводке обороты за 2000 тысячи, но сразу падают. И иногда слышен посторонний звук. Так должно быть или надо обратно в сервис? 

 

Если мотор бензовый, то что то с дросселем намудрили, т.к. он снимается при выставлении меток. 

[ВВАЛЕКСЕЕВИЧ]

Спасибо большое за информацию, уже позвонил в сервис, скоро поеду.