Покупка подержанного Kengo, 2007,дизель,68 лс.

[михаил201818]

Мужики, посоветуйте, стоит ли покупать Kengoо, 2007 г.в., с  дизелем 1,5 л,68 л.с, без турбины, пробег 138 000 км. -  Раньше  владеть дизельным авто не приходилось, искал кенгуру на бензине, но пока единственный  сносный вариант только этот.  Вопросы, в основном по движке, -  насколько он надежный, с учетом имеющегося пробега и возраста а/м, не начнет ли он вскоре "сыпаться". А так же - как проверить и на что обратить внимание для оценки текущего состояния дизеля.  Может быть кто-нибудь знает, на сколько км спокойного пробега можно рассчитывать?

__________

Правильно ли я понимаю, то:

    - рассматриваемый вариант - менее проблемный дизель, чем его версия с турбиной

    - ТО дизеля происходит чаще (каждые 10 тыс.км); обслуживание дороже и сложнее, чем у бензиновых двиг. 

   -  Расход соляры   на 1 км пути немного меньше, ченм у бензинового ддвижка, но требования к качеству дизтоплива высокие, плохая соляра чревата дорогими ремонтами.

   -  Из плюсов -  дизель лучше заводится в морозы, чем бензиновый, 

    - версии дизелей К9К с сажевым фильтром лучше не брать. А как узнать, есть ли он на движке? 

 ____________

Р.S. Вообще, пока особых плюсов от дизеля не вижу че-то, для  авто с небольшим годовым пробегом,  в основном,  по городу. 

[boon]

1 - он с турбиной 100%

2 - все нормлаьные хозяева меняют масло в РФ через 10 т.км - тем более на дизеле

3 - плохой соляры нет на брендовых заправках уже давным-давно

4 - скорее это минус - будет заводится хуже ибо пробег там отмотан к бабке не ходи причем так на пару сотен

5 - нет на этом ДВС сажевика как и вообще на кангу1

выложи вариант - поглядим обсудим