Проблема вакуума, износ или разрыв манжеты

[kaban]

Пол года жена поездила на Scienike 2002 года выпуска, прям ненарадуется.. но появилась беда - при свободной педали тормоза около педали шипит воздух, при нажатии - пропадает.. в местном сервисе сказали что испортился "вакуум", что бы это не значило.. починяется типо заменой всего агрегата.. как то мне невериться, может там какую прокладку можно поменять?

[Стас]

Пол года жена поездила на Scienike 2002 года выпуска, прям ненарадуется.. но появилась беда - при свободной педали тормоза около педали шипит воздух, при нажатии - пропадает.. в местном сервисе сказали что испортился "вакуум", что бы это не значило.. починяется типо заменой всего агрегата.. как то мне невериться, может там какую прокладку можно поменять?

У меня это шипит уже около 100 тыс. км. То пропадает совсем, то опять появляется. Хуже не становится и ни начто не влияет, кроме эстетического наслаждения тишиной. Впринципе существует рем комплект этой части вакуумника, но есть ли смысл и поможет ли это??? Если при езде начал шипеть то можно дотронуться до педали тормоза и свист пропадёт. я со временем принаровился и даже не замечаю. На эффективности тормозов никак не сказывается.

[kaban]

У меня это шипит уже около 100 тыс. км. То пропадает совсем, то опять появляется. Хуже не становится и ни начто не влияет, кроме эстетического наслаждения тишиной. Впринципе существует рем комплект этой части вакуумника, но есть ли смысл и поможет ли это??? Если при езде начал шипеть то можно дотронуться до педали тормоза и свист пропадёт. я со временем принаровился и даже не замечаю. На эффективности тормозов никак не сказывается.

 

это конечно да, но жена нервничает.. а что за комплект, что спрашивать то..

[Белый Полярный Лис]

по-моему лечить этот недуг надо обязательно, особенно если трубка от вакуумника входит во впускной коллектор ЗА ДМРВ.
т.е. получается, что движок работает на обедненной смеси, а ему это не полезно
.... с другой стороны, если это дизель, так у него как-то по-другому все устроено....

[dreamer21]

Шум всасываемого воздуха в районе педали тормоза, как правило, связан с износом или разрывом манжеты вакуумного усилителя тормозов (не той большой мембраны, разъединяющей корпус вакуумного усилителя на две полости, а небольшой резиночки, по которой скользит шток педали тормоза). Обычно конструкция вакуумного усилителя неразборная, поэтому любой официальный сервис будет менять его в сборе с соответствующими денежными затратами владельца...
Про характерные неисправности вакуумного усилителя читаем статью в журнале "За рулем", искомая манжета на рисунке 3 приведена под номером 19, и уплотнительное кольцо манжеты под номером 18...

 

если трубка от вакуумника входит во впускной коллектор ЗА ДМРВ.

Не видел у реношных движков ДМРВ, а вот MAP-сенсор имеется! Хотя про обеднение смеси от неисправного вакуумника согласен...

[Белый Полярный Лис]

Шум всасываемого воздуха в районе педали тормоза, как правило, связан с износом или разрывом манжеты вакуумного усилителя тормозов (не той большой мембраны, разъединяющей корпус вакуумного усилителя на две полости, а небольшой резиночки, по которой скользит шток педали тормоза). Обычно конструкция вакуумного усилителя неразборная, поэтому любой официальный сервис будет менять его в сборе с соответствующими денежными затратами владельца...
Про характерные неисправности вакуумного усилителя читаем статью в журнале "За рулем", искомая манжета на рисунке 3 приведена под номером 19, и уплотнительное кольцо манжеты под номером 18...

 

 

Не видел у реношных движков ДМРВ, а вот MAP-сенсор имеется! Хотя про обеднение смеси от неисправного вакуумника согласен...

 

Я еще не очень изучил свою машину. На предыдущих практически весь ремонт сам делал, а тут капот откроешь и понимаешь, что лучше не лезть...
Что касается вакуумника - конечно же лучше менять на фирменном сервисе в сборе. Скорее всего он действительно неразборный, но если обстоятельства заставят, то отремонтировать можно и его.
Был у меня Кадетт с карбюратором Пирбург 2ЕЕ (это нечто среднее между обычным карбюратором и одноточечным впрыском) . Положением дроссельной заслонки первичной камеры там ведает устройство, чем-то похожее на вакуумный усилитель : чашка, шток, вакуум из коллектора...корпус (чашка) завальцован.
Устройство не работало , шипело и очень дорого (относительно стоимости машины) стоило. Вскрыл наждаком, вынул резинку, пошел искать.
Когда на рынках показывал эту резинку - все ржали, уж больно похожа она на свернутый презерватив слоновьего размера. Купил в итоге мембрану от ЗИЛа (вроде) , подрезал, посадил на герметик, корпус хомутом стянул, поставил на место.
Так вот, этот неразбоный узел года полтора после того "ремонта "проработал, что удивительно.
С вакуумником подобные манипуляции производить никому не посоветовал бы, но если ситуация безвыходная......

[Стас]

Вот номер этого ремкомплекта 7701202004
Я узнавал в петровском автоцентре, они могут его заменить и привезти.
Пользуйтесь поиском, это уже обсуждалось в теме ПА
По поводу вреда этого шипения, я очень сомневаюсь. Проехал на авто 140 тыс. из них 100 с такой неисправностью и никакой разницы.
Деньги ваши, решать вам.

[kaban]

Вот номер этого ремкомплекта 7701202004
Я узнавал в петровском автоцентре, они могут его заменить и привезти.
Пользуйтесь поиском, это уже обсуждалось в теме ПА
По поводу вреда этого шипения, я очень сомневаюсь. Проехал на авто 140 тыс. из них 100 с такой неисправностью и никакой разницы.
Деньги ваши, решать вам.

 

короче путь мне лежит в фирменный сервис.. ну хоть смогу аргументированно нажать на них.. а как посмотреть откуда воздух идет? снизу видно этот вакуумник, или из салона?

[Стас]

короче путь мне лежит в фирменный сервис.. ну хоть смогу аргументированно нажать на них.. а как посмотреть откуда воздух идет? снизу видно этот вакуумник, или из салона?

Это там где торчит шток педали тормоза в салоне.