Проблема в карбюраторе

[Europa19]

Как уже писал ранее, начались проблемы с Рено 19 1998гв, утром плохо заводилась, первые 5км дергалась, троила- потом все сказочно проходило. Ситуация ухудшилась, появились провалы и на горячий двигатель при езде, также стала плохо заводится на горячий двигатель, троить, хлопки в глушителе. Проверив высоковольтную часть, для профилактики убедились что зажигание работает нормально. Проблема реально в питании, просто не хватает топлива. Сняли прочистили карбюратор, впрыск топлива хороший, продули жиклеры, поменяли топливный, воздушный фильтр- Ни чего не помогло. Что делать не знаю!!!! Есть подозрения на датчики, может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!!!!
P.S. С УТРА плохо заводится, сегодня вообще не завелась!!!
Если удалось завести, прогрев как надо, на холостых работает хорошо, начиная плавно увеличивать газ появляется троение, хлопки. При резком нажатии на газ-когда глохнет, а когда норм.

[nik73]

может датчик положения коленвала хулиганит?.

[Europa19]

может датчик положения коленвала хулиганит?.

на карбюраторе стоит два датчика, один - холостого хода по мойму, расположен со стороны лобового стекла (вовнутрь), а второй- не знаю как он называется с внешней стороны карба может что он, холостые держит норм, а вот может что тот...!!!? как он называется отпишитесь, плиз.. А КАКУЮ РОЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ ЭТОТ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА, ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ??? ПРОСТО ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ Изменено 8 Сентября 2013 пользователем Europa19

[nik73]

на карбюраторе стоит два датчика, один - холостого хода по мойму, расположен со стороны лобового стекла (вовнутрь), а второй- не знаю как он называется с внешней стороны карба может что он, холостые держит норм, а вот может что тот...!!!? как он называется отпишитесь, плиз.. А КАКУЮ РОЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ ЭТОТ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА, ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ??? ПРОСТО ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ

А у вас двигатель-то какой? Судя по году выпуска уже моник стоит.
Датчик положения коленвала отвечает за своевременную подачу искры. И стоит он как раз между кпп и двигателем, сверху коробки, рядом с сапуном кпп. От него идут два провода к блоку зажигания.
http://automn.ru/renault-19/renault-18126-...859.m_id2-.html на третьем сверху снимке номер 1. Другое название - датчик частоты вращения. Изменено 8 Сентября 2013 пользователем nik73

[Europa19]

А у вас двигатель-то какой? Судя по году выпуска уже моник стоит.
Датчик положения коленвала отвечает за своевременную подачу искры. И стоит он как раз между кпп и двигателем, сверху коробки, рядом с сапуном кпп. От него идут два провода к блоку зажигания.
http://automn.ru/renault-19/renault-18126-...859.m_id2-.html на третьем сверху снимке номер 1. Другое название - датчик частоты вращения.

двигатель С2J7/90

[Tigran68]

двигатель С2J7/90

Это не моник а обычный карбюратор. Все это смахивает на подсос воздуха. проверь вакуумные шланги на наличие трещин, прокладки карба и сам карб на предмет искревления посадочной плоскости. Мотор не перегревал?

[Europa19]

Это не моник а обычный карбюратор. Все это смахивает на подсос воздуха. проверь вакуумные шланги на наличие трещин, прокладки карба и сам карб на предмет искревления посадочной плоскости. Мотор не перегревал?

Мотор не перегревал, благо дело принудиловка работает хорошо

[nik73]

Мотор не перегревал, благо дело принудиловка работает хорошо

Что имеется ввиду под словом "принудиловка?"

[Europa19]

Что имеется ввиду под словом "принудиловка?"

 

машина много лет ездила в москве, выведено принудительное охлаждение с кнопки

[nik73]

машина много лет ездила в москве, выведено принудительное охлаждение с кнопки

У вас , я думаю, если никто не колхозил, стоит карб Solex 32|34 Z13, так в умной книге написано, Так вот, там есть несколько деталюшек, которые управляются пневматикой. Может там диафрагмы потрескались и сифонят. Ремкомплект не меняли?

[Europa19]

У вас , я думаю, если никто не колхозил, стоит карб Solex 32|34 Z13, так в умной книге написано, Так вот, там есть несколько деталюшек, которые управляются пневматикой. Может там диафрагмы потрескались и сифонят. Ремкомплект не меняли?

в моих руках это авто с марта месяца, беды не знал, все работало как часы, ни чего не менял.

[nik73]

в моих руках это авто с марта месяца, беды не знал, все работало как часы, ни чего не менял.

В карбе, на входе бензина сеточка мелкая стоит. Чистили?

[Europa19]

В карбе, на входе бензина сеточка мелкая стоит. Чистили?

Кстати говоря!! я еще в последний момент обратил на неё внимание, но не чистил. А что касается диафрагм, где их посмотреть? Изменено 9 Сентября 2013 пользователем Europa19

[Europa19]

Кстати говоря!! я еще в последний момент обратил на неё внимание, но не чистил. А что касается диафрагм, где их посмотреть?

Если не затруднит скиньте информацию по ремкомплекту карба, артикул или как найти его Изменено 9 Декабря 2013 пользователем x men
Удалил повторяющийся текст!

[nik73]

Если не затруднит скиньте информацию по ремкомплекту карба, артикул или как найти его

PIMAX PXS251/1 !рем.к-т карбюратора\ Solex 32-34 Z 13 Renault
надо разбирать пневмоприводы, обычно четыре болтика

[Europa19]

PIMAX PXS251/1 !рем.к-т карбюратора\ Solex 32-34 Z 13 Renault
надо разбирать пневмоприводы, обычно четыре болтика

считаю нужно будет купить, лишним не будет!!!! а что косается диафрагм- в рем комплекте есть что для их ремонта

[Tigran68]

Еще вариант стрельбы в карб и невозможность завестись это изношенность трамблера. Стоит подшипнику немного залюфтить, как тут же начнется стрельба в карб и в глушитель. Знаю по Газели.

[Europa19]

Еще вариант стрельбы в карб и невозможность завестись это изношенность трамблера. Стоит подшипнику немного залюфтить, как тут же начнется стрельба в карб и в глушитель. Знаю по Газели.

как проверить наличие люфта в трамблере, "почувствовать свободный ход бегунка" или как?

[Tigran68]

как проверить наличие люфта в трамблере, "почувствовать свободный ход бегунка" или как?

Вытащить трамблер и пошатать ось. Люфтов не должно быть. Если стреляет в обе стороны, то это трамблер.

[Europa19]

только я все равно не могу понять каким образом люфт трамблера может влиять на мою в данном случае проблему, и если действительно еесть этот люфт, как его устранить,- заменить трамблер

[nik73]

только я все равно не могу понять каким образом люфт трамблера может влиять на мою в данном случае проблему, и если действительно еесть этот люфт, как его устранить,- заменить трамблер

Если рассуждать логически, то трамблер вращается на втулках или подшипниках, что маловероятно, скорее всего на втулках. Так вот , эти втулки изнашиваются и появляется люфт. Хуже когда люфт из-за износа оси трамблера, а втулки любой нормальный токарь по вашему размеру выточит.

[Europa19]

Если рассуждать логически, то трамблер вращается на втулках или подшипниках, что маловероятно, скорее всего на втулках. Так вот , эти втулки изнашиваются и появляется люфт. Хуже когда люфт из-за износа оси трамблера, а втулки любой нормальный токарь по вашему размеру выточит.

Сегодня вроде как разобрался, стоит карб Weber 32DRT, по отзывам их не хвалят, ремкомплект дороговат по сравнению с Soleks и есть какое та предчувствие что этот вебер нужно выкидывать и ставить от "девятки", ну а по поводу трамблера и ДПКВ- проверить для профилактики

[Алл]

на карбюраторе стоит два датчика, один - холостого хода по мойму, расположен со стороны лобового стекла (вовнутрь), а второй- не знаю как он называется с внешней стороны карба может что он, холостые держит норм, а вот может что тот...!!!? как он называется отпишитесь, плиз.. А КАКУЮ РОЛЬ ВЫПОЛНЯЕТ ЭТОТ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА, ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ??? ПРОСТО ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ

на этих машинах стоит тока датчик положения коленвала. а роль считать зубья на маховике и говорить эл. блоку - пора искру.

[Алл]

У вас , я думаю, если никто не колхозил, стоит карб Solex 32|34 Z13, так в умной книге написано, Так вот, там есть несколько деталюшек, которые управляются пневматикой. Может там диафрагмы потрескались и сифонят. Ремкомплект не меняли?

скорей вебер 32 дрт

[Алл]

Сегодня вроде как разобрался, стоит карб Weber 32DRT, по отзывам их не хвалят, ремкомплект дороговат по сравнению с Soleks и есть какое та предчувствие что этот вебер нужно выкидывать и ставить от "девятки", ну а по поводу трамблера и ДПКВ- проверить для профилактики

зря ты так за карб. я на своём накатал около 300 тыс. и ни каких проблем. кстати на солексе машина ходит хуже. проверенно. заводишь с пососом или так?

[nik73]

заводишь с пососом или так?

У меня даже летом без подсоса полхо заводится, а сейчас, тем более. В чем дело? Карб WEBER 32TLDR.
Подтраивает, пытается заглохнуть, потом по мере прогрева работа движка выравнивается. Изменено 14 Сентября 2013 пользователем nik73

[Алл]

У меня даже летом без подсоса полхо заводится, а сейчас, тем более. В чем дело? Карб WEBER 32TLDR.
Подтраивает, пытается заглохнуть, потом по мере прогрева работа движка выравнивается.

прозвучит чуть странно но попробуй. утром, прежде чем крутнуть движку качни раз 15-20 педалью газа. и тока потом крути.

[nik73]

прозвучит чуть странно но попробуй. утром, прежде чем крутнуть движку качни раз 15-20 педалью газа. и тока потом крути.

Об этом я знаю. Педалью качаю раза 4-5, достаточно чтобы завести. Заводится с пол-пинка, НО, потом начинает троить и глохнет. Или завожу так: 3-4 качка педалью, дергаю подсос примерно на половину хода, завожу, заводится сразу, работает устойчиво, НО, обороты большие, примерно 2000-2500 (тахо нет), становиться жалко холодный движок, начинаю понемногу убирать подсос, обороты уменьшаются и начинает подтраивать, потом работа движка выравнивается. Снова убираю подсос - обороты снова уменьшаются и картина в точности повторяется. Иногда может и заглохнуть. Или я что-то не так делаю? Может педалью качать больше? Если забить на обороты и так прогревать, то минуты через две тоже начинает троить и может загдохнуть, чтобы не глох, почти полностью убираю подсос и прогазовываю педалью, (то ли свечи закидывает,то ли еще хз что) потом можно ехать или греть дальше с минимально вытянутым подсосом.
Зимой , при -10-15 гр, без полностью вытянутого подсоса вообще не заведется. После заводки проделываю всю вышеописанную процедуру. По-другому ни как. Это особенности карба или у меня что-то не так? Изменено 14 Сентября 2013 пользователем nik73

[Europa19]

Об этом я знаю. Педалью качаю раза 4-5, достаточно чтобы завести. Заводится с пол-пинка, НО, потом начинает троить и глохнет. Или завожу так: 3-4 качка педалью, дергаю подсос примерно на половину хода, завожу, заводится сразу, работает устойчиво, НО, обороты большие, примерно 2000-2500 (тахо нет), становиться жалко холодный движок, начинаю понемногу убирать подсос, обороты уменьшаются и начинает подтраивать, потом работа движка выравнивается. Снова убираю подсос - обороты снова уменьшаются и картина в точности повторяется. Иногда может и заглохнуть. Или я что-то не так делаю? Может педалью качать больше? Если забить на обороты и так прогревать, то минуты через две тоже начинает троить и может загдохнуть, чтобы не глох, почти полностью убираю подсос и прогазовываю педалью, (то ли свечи закидывает,то ли еще хз что) потом можно ехать или греть дальше с минимально вытянутым подсосом.
Зимой , при -10-15 гр, без полностью вытянутого подсоса вообще не заведется. После заводки проделываю всю вышеописанную процедуру. По-другому ни как. Это особенности карба или у меня что-то не так?

Ребят, у себя проблему решил, всем спасибо за оказанною информацию) как и оказалось дело было в карбе вместе с зажиганием, вообщим был пробит центральный провод от катушки к трамблеру ( из-за этого почти и не заводилась после ночи), доскональна разобравшись с карбюратором в топливном жиклере обнаружил "шерсть" (видимо вот такой бензин заливают).

[Алл]

Об этом я знаю. Педалью качаю раза 4-5, достаточно чтобы завести. Заводится с пол-пинка, НО, потом начинает троить и глохнет. Или завожу так: 3-4 качка педалью, дергаю подсос примерно на половину хода, завожу, заводится сразу, работает устойчиво, НО, обороты большие, примерно 2000-2500 (тахо нет), ...............

пусковой механизм давно настраивал на карбе???

[nik73]

пусковой механизм давно настраивал на карбе???

Даже представления не имею где он находится , а если серьезно, что в него входит,где находится и как его настроить?
16 лет владею этой машиной и 16 лет так ее завожу.
http://www.fiat-tipo.ru/ftopic2676.html
http://www.youtube.com/watch?N.....=endscreen
вот, походу нашел, не совсем мое, но очень похоже. Изменено 15 Сентября 2013 пользователем nik73

[Алл]

Даже представления не имею где он находится , а если серьезно, что в него входит,где находится и как его настроить?
16 лет владею этой машиной и 16 лет так ее завожу.

описание карба около 500 кб. здесь не выложить. посмотри тут документация. Weber TLDR 32-34.pdf Изменено 15 Сентября 2013 пользователем Алл

[Europa19]

описание карба около 500 кб. здесь не выложить. посмотри тут документация. Weber TLDR 32-34.pdf

А я всегда заводил и завожу с утра через подсос, раза 3 качну педалью, подсос на половину- завожу, стоит тахометр, дак он показывает 1500 оборотов, минуты 2-3 постепенно убрал и пооехал

[aza5555]

WEBER

 

WEBER

 

WEBER

 

WEBER

 

WEBER

Pages_from__Weber_TLDR_32_34_.pdf

Weber_TLDR_32_34_2.pdf

Weber_TLDR_32_34_3.pdf

Weber_TLDR_32_34_4.pdf

Weber_TLDR_32_34_5.pdf

Weber_TLDR_32_34_6.pdf

[summitty]

А подскажите номер ремкоплекта для Вебера

[nik73]

А подскажите номер ремкоплекта для Вебера

Вааще-то веберы разные бывают.

[summitty]

Weber 32 DRT

[nik73]

Weber 32 DRT

PIMAX PXW3011