Не работает электрокорректор фары.

[Jedi]

Сегодня обнаружил, что не работает электрокорректор правой фары. Счас посмотрел как он выглядит на схемах - а то под капотам не знал куда глядеть .
Вот вопрос - его кто нибудь пробовал самостоятельно откручивать и заменить на новый например? Или его самого разобрать - как он внутри - починить можно? Что там вообще может сломаться?

 

А то у машинки косоглазие развилось - правая фара всегда как в положении "4" на колесе регулировки, а левая - нормально регулируется.

[Александр Михайлович]

Сегодня обнаружил, что не работает электрокорректор правой фары.

 

А то у машинки косоглазие развилось - правая фара всегда как в положении "4" на колесе регулировки, а левая - нормально регулируется.

Похожая ситуация была у меня на Рено19.
Чтобы удостоверится что команда доходит до коректора фар снимите оба и не устонавливая на место подключите их к разъёму поменяв местами (левый с правым).С помощью второго человека (чтоб смотрел выходят ли штоки с регулятора )подайте команду от "0" до "4".
Скорее всего дело будет в самом коректоре ,может быть Вам повезёт и всё закончится отсутствием контакта на разъёме ,а если нет разбирайте смело и с помощью электронщика проверьте схему.В моём случае был неисправен маленький электродвигатель (давал очень большую нагрузку)и естественно был большой ток и вся схема грелась очень сильно.Так как заменить у меня не было чем я этот злополучный моторчик окунул в рюмку со спиртом на пару дней а затем пару дней сушил на подоконике -и как не странно всё заработало и по сей день работает правда всёж один коректор греется больше чем другой -но работает.
На самом деле разборка и ремонт сам по себе не сложен и мне кажется принцип работы не должен отличатся от моей Рено19.
Удачи Вам.

[Jedi]

Чтобы снять корректор - нужно ли снимать саму фару? Или он откручивается из под капота?

[Александр Михайлович]

Чтобы снять корректор - нужно ли снимать саму фару? Или он откручивается из под капота?

Нет.Он ведь крепится со стороны двигателя ,но могут быть проблемы с подходами и удобством снятия.Раз один сумел устоновить то другой всегда сможет разобрать .

[Jedi]

Мне повезло и дела на самом деле закончилось в плохом контакте. Так как после снятия - одевания контактной группы привод нормально зажжужал и стал вращать фару. Как то хлипко крепление фиксируется, может от тряски отошло?
Однако эта левая фара все равно смотрит гораздо ниже правой.
Регулировку фары, я так понимаю, надо делать на спец стенде ( или таким прибором с линзой как на станции ТО)?
Есть ли гаражные способы регулировки пучков света фар? Они же не одинаково должны быть направлены, левая чуть ниже? Всего-то там 2 винта для регилирования.

[францбульд]

Один винт - регулеровка по вертикали, а второй - по горизонтали.

 

Вечером подъехайте к стенке на 5 метров, поставьте корректор в "0".
Уровень световой границы должен быть на уровне фар (но не выше ваших коленок).

 

з.ы. на форуме тема регулировки фар обсуждалась - ПОИСК рулит.

[SamBuka]

Всем привет!
А сам блок управления корректором (тот, что с крутилкой 0-4) у кого-нидь ломался?
У меня фары обе смещаются только на одно положение и обратно.
Я разбирал всё: оба моторчика вполне работоспособны. Контакты живы (и в проводке, и в блоке регулировки).
Мне думается, в самом блоке стоит микросхема, которая и гавкнула...? У кого какие мысли, может кто сталкивался?

[ЦЦК]

сфоткай начинку кнопки, посмотрим...