Собираем фотографии колхоза!

[КортесР25]

а вот и первая!!!!!
моя машинка!

[Иван Чебоксары]

что с ней?

[виталик р25]

что с ней?

 

колхоз в ней)))))))))

[fable691]

а вот и первая!!!!!
моя машинка!

Чё за карбюратотор поставлен?

[виталик р25]

Чё за карбюратотор поставлен?

 

http://www.club-renault.ru/forum/Pro-razbo...-TS-t25689.html вот тут написано все...

[шурик2]

а вот и первая!!!!!
моя машинка!

ооо прикольно займу первое место на форуме по руссификации))))
вот только фото сессию устрою

[NORA85V6]

а вот и первая!!!!!
моя машинка!

Сердце кровьвью обливается,на реношке с москвича карб,еще такой древний,его даже с масквичей снимают!!!!!!!Без обид Изменено 19 Декабря 2011 пользователем Proff_86
Закрыл цитирование.

[black25]

Охо! Нет, карб то хороший. к-126. Я его наизусть знаю, вот тока как ты умудрился его на рено впихнуть? посадочные такие же? А фильтр как вмещается?

 

Можешь вместо 126ого соллекс поставить, потому что Вебер наверно в ряд ли кому то по карману.

 

А коммутатор тож по ходу не родной?

Изменено 17 Марта 2011 пользователем black25

[КортесР25]

Охо! Нет, карб то хороший. к-126. Я его наизусть знаю, вот тока как ты умудрился его на рено впихнуть? посадочные такие же? А фильтр как вмещается?

 

Можешь вместо 126ого соллекс поставить, потому что Вебер наверно в ряд ли кому то по карману.

 

А коммутатор тож по ходу не родной?

карб стоял как родной! смейчас заменен на солекс десяточный. фильтр родной. пришлось дырочку сделать и немного с герметиком поработать. одна проблема это привод дроссельной заслонки.
мучаюсь скйчас с десяточным карбом. заводиться совсем не хочет........

[rvgu]

о, как раз, переделка, не забудь отписатся о результатах. -ещё замерь расход. особенно на хх.
запитай с банки пол литровой под капотом- подачу и обратку

[black25]

о, как раз, переделка, не забудь отписатся о результатах. -ещё замерь расход. особенно на хх.
запитай с банки пол литровой под капотом- подачу и обратку

 

Да, буду благодарен если о всех нюансах как соллекс ставил отпишешь. И что за именно модель? И за сколько и где брал? ТОж думаю как вариант соллекс со временем поставить. Потому что на вебер даже ремкомплекта найти не могу. И фоточки плиз

[fable691]

Да, буду благодарен если о всех нюансах как соллекс ставил отпишешь. И что за именно модель? И за сколько и где брал? ТОж думаю как вариант соллекс со временем поставить. Потому что на вебер даже ремкомплекта найти не могу. И фоточки плиз

1. Ремкоплект для WEBER 32 DARA , в http://expressorder.ru (PIMAX ,номерок PXW2641 )-555 руб. Подходят ,прокладка , клапан с запорной иглой , мембрана ускорительного насоса , один жиклёр ХХ ,по мелочам (рез. колечки и т.п.)

 

2. Ремкомплект для карбюраторов WEBER 32/36 GDAV 38 DGAS, в http://www.exist.ru (MEAT & DORIA ,номерок W553.1 )- 726 руб.
Подходят ,мембрана ускорительного насоса ,клапан с запорной иглой (игла с резиновым наконечником),мембрана ускорительного насоса ,по мелочам , ПЛАСТИКОВЫЕ ВТУЛКИ-САЛЬНИКИ осей дроссельных заслонок(чтобы воздух не сосало).

 

Из-за втулок брал оба ремкомплекта.

 

3. Опорные втулки осей дроссельных в карбе изготовлены из полосок пластика (типа фторопласста) ,свёрнутых в трубочку.Вывернул их наизнанку и уплотнил дополнительными полосками (вырезал из антистатичного пакета в которых продают компьютерные жёсткие диски (винчестеры)) ,выработку осей дроссельных выровнял ,и полирнул. Люфт полностью отсутствует , третий год полёт нормальный.

 

Фото ремкомплекта ,который брал только из-за втулок.

Изменено 19 Марта 2011 пользователем fable691

[black25]

1. Ремкоплект для WEBER 32 DARA , в http://expressorder.ru (PIMAX ,номерок PXW2641 )-555 руб. Подходят ,прокладка , клапан с запорной иглой , мембрана ускорительного насоса , один жиклёр ХХ ,по мелочам (рез. колечки и т.п.)

 

2. Ремкомплект для карбюраторов WEBER 32/36 GDAV 38 DGAS, в http://www.exist.ru (MEAT & DORIA ,номерок W553.1 )- 726 руб.
Подходят ,мембрана ускорительного насоса ,клапан с запорной иглой (игла с резиновым наконечником),мембрана ускорительного насоса ,по мелочам , ПЛАСТИКОВЫЕ ВТУЛКИ-САЛЬНИКИ осей дроссельных заслонок(чтобы воздух не сосало).

 

Из-за втулок брал оба ремкомплекта.

 

3. Опорные втулки осей дроссельных в карбе изготовлены из полосок пластика (типа фторопласста) ,свёрнутых в трубочку.Вывернул их наизнанку и уплотнил дополнительными полосками (вырезал из антистатичного пакета в которых продают компьютерные жёсткие диски (винчестеры)) ,выработку осей дроссельных выровнял ,и полирнул. Люфт полностью отсутствует , третий год полёт нормальный.

 

Фото ремкомплекта ,который брал только из-за втулок.

 

Понятно, дороговато выходит правда.

[ПавлентийR25]

Понятно, дороговато выходит правда.

оно того стоит, исправный карб это песня...

[fable691]

Понятно, дороговато выходит правда.

Не дороже ,чем менять карбюратор .
Имеет конечно смысл если по веберу не стучали кувалдой или что нибудь подобное.

 

Когда искал ВТУЛКИ-САЛЬНИКИ ,натыкался Штатовский сайт, стоят копейки ,но доставка дорогая ,и проблема в общении (с финским сайтом такая же проблема в общении).
Ещё натыкался ,вместо этих сальников предлагаются (для этого и аналогичных серий WEBER) специальные подшипники осей дроссельных заслонок (делает их какая то западная частная контора).
Вот их ставят вместо сальников.Становится как на высококлассных карбах( на подшипниках) ,но судя по отзывам остаётся некоторый подсос воздуха ,через них.
Мне проще было ,купить второй ремкомплект, и перебрать опорные втулки, тем более ещё и остаются в запасе часть узлов(от ремкомплекта).
P.S. Поляки делают ремкомплекты для нашего карбюратора ,и втулки в них присутствуют. Но опять же проблема в общении ,да и по цене ,примерно тоже самое получается ,если не больше.

Изменено 21 Марта 2011 пользователем fable691

[black25]

Не дороже ,чем менять карбюратор .
Имеет конечно смысл если по веберу не стучали кувалдой или что нибудь подобное.

 

Когда искал ВТУЛКИ-САЛЬНИКИ ,натыкался Штатовский сайт, стоят копейки ,но доставка дорогая ,и проблема в общении (с финским сайтом такая же проблема в общении).
Ещё натыкался ,вместо этих сальников предлагаются (для этого и аналогичных серий WEBER) специальные подшипники осей дроссельных заслонок (делает их какая то западная частная контора).
Вот их ставят вместо сальников.Становится как на высококлассных карбах( на подшипниках) ,но судя по отзывам остаётся некоторый подсос воздуха ,через них.
Мне проще было ,купить второй ремкомплект, и перебрать опорные втулки, тем более ещё и остаются в запасе часть узлов(от ремкомплекта).
P.S. Поляки делают ремкомплекты для нашего карбюратора ,и втулки в них присутствуют. Но опять же проблема в общении ,да и по цене ,примерно тоже самое получается ,если не больше.

 

Прокладки же можно и самому делать из картона(картон + герметик) ? Часто пользовался таким способом на 3307, вот тока приемлимо ли это для карбюратора?

[fable691]

Прокладки же можно и самому делать из картона(картон + герметик) ? Часто пользовался таким способом на 3307, вот тока приемлимо ли это для карбюратора?

Проблема с нормальным картоном.
А так было, вырезал самодельную. Герметик можно использовать между прокладкой и крышкой карбюратора(верхняя часть с воздушными заслонками) ,тонким -тонким-тонким слоем .Проверенный герметик белый Казанский.
Собрать ,болты закрутить, но не затягивать,дать застыть герметику,разобрать убрать если есть излишки герметика, и только потом собирать окончательно .
А вообще если кривая плоскость корпуса карбюратора ,лучше притереть её на плите.

[шурик2]

харошая тема зря забыли про неё)))
опора двс (нива с наваренными шпильками) эксплуэтация год нореканий нет

сход розва задней подвески!

использовались запчасти от таза (руливые наконечники от таза 9-12 модели)

[fable691]

Нашёл ещё ремкомплект для WEBER 32 DARA который подходит на наш карб и есть в exist ( 21$ ). В нём присутствуют ,пластиковые втулки-сальники ,то есть можно обойтись одним ремкомлектом.

 

Meat&Doria W298 . И если верить самому производителю ,внутри вот что:

[gfgf-63]

Нашёл ещё ремкомплект для WEBER 32 DARA который подходит на наш карб и есть в exist ( 21$ ). В нём присутствуют ,пластиковые втулки-сальники ,то есть можно обойтись одним ремкомлектом.

 

Meat&Doria W298 . И если верить самому производителю ,внутри вот что:

А отдельно запорная игла не попадалась?

[fable691]

А отдельно запорная игла не попадалась?

 

Нет.

[gfgf-63]

Машина досталась с ГТЦ от "2108". Так и оставил.
Два переходника с М10 на М12 и кольцо-проставка(толщина 5.5мм).
Толщину лучше увеличить- когда ставил векуумник с донора,
стали подклинивать передние тормоза.
Между проставкой и ГТЦ поставил картонную прокладку-1.5мм.
Что бы не трогать шток вакуумника.
Если пригодится: между центрами вазовского крепежа и штатного- 57мм.

 

Изменено 18 Декабря 2011 пользователем gfgf-63

[gfgf-63]

Моя защита.

[PAROVOZz]

харошая тема зря забыли про неё)))
опора двс (нива с наваренными шпильками) эксплуэтация год нореканий нет

сход розва задней подвески!

использовались запчасти от таза (руливые наконечники от таза 9-12 модели)

я ж так же тягу панара на жигуле делал

[KORZHIK]

я постарался избавиться от всего колхоза , что был, так что нечего фоткать... единственное противотуманки вместо штатных жигулевские за 5 баксав 2 штуки новые ))) результат после установки за год поржавел отражатель, но с виду ничаве )))

[gfgf-63]

Не нравился свет фонарей заднего хода.
Взял цоколь лампы 5вт или 21вт, бытовую галогенку на 35вт под цоколь G4,
самую маленькую. Цоколя под неё: пластиковый и керамический(немного ободрать диаметр).
Подпаялся и собрал на герметике.
Хотелось бы разгрузочное реле- на каком предохранителе висит задний ход?

[Proff_86]

... единственное противотуманки вместо штатных жигулевские за 5 баксав 2 штуки новые ))) результат после установки за год поржавел отражатель, но с виду ничаве )))

я поломал уже вторую пару Изменено 25 Июня 2012 пользователем Proff_86

[AlexResha]

Гена ГАЗ2401, безонасос(подкачивающий) ЗАЗ, фильтр 2141, ст-ер БМВ.

[fable691]

Гена ГАЗ2401, безонасос(подкачивающий) ЗАЗ, фильтр 2141, ст-ер БМВ.

 

А это ,что за белый шланг , уж не подвод ли газа ??????

[ОПОМА 88]

Не нравился свет фонарей заднего хода.
Взял цоколь лампы 5вт или 21вт, бытовую галогенку на 35вт под цоколь G4,
самую маленькую. Цоколя под неё: пластиковый и керамический(немного ободрать диаметр).
Подпаялся и собрал на герметике.
Хотелось бы разгрузочное реле- на каком предохранителе висит задний ход?

Я так понимаю никто не ответил , тогда становишься вечерком задом к стенке, втыкаешь задний ход и по очереди вынимаешь предохранители. А релюшку если чё можно и прямо там возле фонарей и поставить. А бытовая галогенка она на 12 вольт ? Как работает ? Может проще парктроник было воткнуть ? )

[Филл Петров]

Вместо утерянной крышки бачка омывателя.Вещь!!

 

 

[gfgf-63]

А бытовая галогенка она на 12 вольт ? Как работает ? Может проще парктроник было воткнуть ? )

Да,14.4в пока держит. Свет заметно белее.
Если ставить на 20вт- немногим ярче штатной,
если 35вт- задним ходом уже можно ехать.
А парктроник, он немного для другого.

[PAROVOZz]

Промерял сегодня шейки коленвала -ужаснулся. На третьем цилиндре шейка в размере 51.25 (стандарт 52.28) , стоят вкладыши фиг знает от чего. Профрезерованы в шатуне канавки под замки вкладышей с другой стороны от родных канавок.Блин. На кузове никакого колхоза, а в двигателе -капец полный. Коленвал однозначно в помойку. Цемент на шейке стопудово срезан.

[александр56]

Промерял сегодня шейки коленвала -ужаснулся. На третьем цилиндре шейка в размере 51.25 (стандарт 52.28) , стоят вкладыши фиг знает от чего. Профрезерованы в шатуне канавки под замки вкладышей с другой стороны от родных канавок.Блин. На кузове никакого колхоза, а в двигателе -капец полный. Коленвал однозначно в помойку. Цемент на шейке стопудово срезан.

за такой колхоз руки бы оторвать

[PAROVOZz]

за такой колхоз руки бы оторвать

риски на поверхности, где сальник работает, от кулачков патрона токарного станка

[PAROVOZz]

Я менял сальник со стороны сцепления, проработал он три дня и снова закапало масло. А все из-за этих рисок

Изменено 18 Июля 2012 пользователем PAROVOZz

[PAROVOZz]

Диаметр шейки третьего цилиндра на 1мм меньше номинала-коленвал в помойку

[PAROVOZz]

Злополучный поршень третьего цилиндра. Что ему пришлось пережить- выпрессовка дилетанта, видно, для того, что бы расширить канавку под поршневое кольцо от какого то авто.

[PAROVOZz]

И кольцо большего размера. Вроде и масляное тоже не родное...

[ifnbksx]

Диаметр шейки третьего цилиндра на 1мм меньше номинала-коленвал в помойку

есть коленвал на 2,0.,+шатуны.

[PAROVOZz]

Вкладыши сравниваем-родное и неизвестное(надписей не нашел на нем никаких)

[PAROVOZz]

Канавка для замка , профрезерованная с другой стороны

[PAROVOZz]

Ну и самое страшное, сорванная резьба на болте шатуна

[PAROVOZz]

есть коленвал на 2,0.,+шатуны.

у Юраша двиг взял, посмотрю, что там за коленвал, если что, то буду иметь в виду

[fable691]

у Юраша двиг взял,

какую модель ???? Изменено 18 Июля 2012 пользователем fable691

[PAROVOZz]

706 вроде

[KORZHIK]

кто нить знает а коленвалы на 2.0 и 2,2 одинаковые? j6r и j7r

[fable691]

кто нить знает а коленвалы на 2.0 и 2,2 одинаковые? j6r и j7r

 

Если верить ELCATS , то у j6r и j7r они одинаковые.

[Joss]

Если верить ELCATS , то у j6r и j7r они одинаковые.

 

J6R и J7R - это оба 2-х литровые - только один карб а второй инжектор.

 

2,2 - это J7T

[Юраш]

какую модель ????

J6R706