Soldmax Опубликовано 2 Ноября 2010 Опубликовано 2 Ноября 2010 (изменено) Решил я во Франкфурт съездить по делам на пару дней, а потом уж и в Альпы дня на три. У нас же всенародные праздники... Самолетов после Лос Анджелеса пока не хотелось, а на бензиновой Лагуне хотелось освежить впечатления в сравнении с незабытым пока сентябрем на дизельном хетче. Выехал из Москвы в субботу в 19:45 по Москве, в 22:40 по Европе (в воскресенье) поселился в отеле во Франкфурте. Итого 2480 км за 29 часов и я один водитель (включая краткий сон). К вопросу про немецкие автобаны - 400 км по А4 (спланированном при Алойзовиче) проехал со средней скоростью в районе 144-146 км.ч., и это, принимая во внимание сужения километров по 10 и время вечернего часа пик. Последние 150 км уже после замера хотел бензин по 1 евро 35 центов поэкономить, ехать себе так 130... а вот нет - медленнее потока в 140-160 - это только между фур не больше 100-110. Пришлось втопить опять - в какой-то момент на спидометр смотрю - а там стабильные за 190, а я в третьем ряду по внешнему радиусу (автобан после Эрфурта ещё и по горам идет) фуры объезжаю... В принципе в Германии особое чувство на автобанах, когда ты на круизе едешь 180-190км.ч. в левом ряду, далее смещаешься в правые ряды с той же скоростью, и за последующие 30 секунд тебя 3-4 машины обгоняют... У бензиновой Лагуны 3 универсала с ручной коробкой и "сарайчиком" над задней осью развесовка лучше для стабильных дуг, чем у дизельного автомата (наверное -200 кг с передней оси) - удовольствие не от тяги при выходе, а от точной дуги. Газ сбрасываешь, находишь начало дуги, чуть доворачиваешь, и Л3 со своей легкой ленцой её до конца проводит. Спокойно и уверенно. Дизель цепляет больше тем, что почти на грани уже. Есть вопросы - спрашивайте. P.S. На границе в Бресте (а у поляков в воскресенье был праздник - какое-то поминовение... из-за чего у каждого кладбища толпы народа и припаркованных где-попало машин меня на час не меньше задержали по дороге) двое молодых польских пограничников возрастом лет 25-30, проходя мимо, стали мою сине-голубую Л3 по-русски вслух нахваливать, спрашивают: это два-ноль или дизель, я им - бензин 2.0, они мне - это самое то... и потом, стали: какая хорошая машина, какая красивая... сколько проездил? я говорю - 100 тысяч уже за 2 года, а они продолжают: и какие рено надежные и какие классные - как за тебя рады и т.п. Вопрос: могли бы в нашем родном ФПС в каком либо ООПК одногодки этих поляков так про Рено Лагуну говорить-? Изменено 2 Ноября 2010 пользователем Soldmax Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Тёмка Опубликовано 3 Ноября 2010 Опубликовано 3 Ноября 2010 занимательно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Soldmax Опубликовано 3 Ноября 2010 Опубликовано 3 Ноября 2010 занимательно Да, и занимательно тоже... Во Франкфурте ходил пешком много (между отелями и конферец центрами), так вот: много домов довоенных осталось, целые кварталы с деревянно-черепичными крышами без следов новодела. Правда местами всё же попадаются такие грусные таблички в импровизированных скверах, что был тут, дескать, дворец какой-то принцессы, но в сентябре 44-го был разбомблен... Я кстати уже в Италии. 30 км серпантина от автострады опять резину не жалел - нет всё-же "ручка" лучше будет. На середине подъема в каком-то населенном пункте, гдя я больше правила соблюдал, обогнал (вернее я пропустил его) меня местный итальянец на дизельном Эспасе 4. Я его дальше держал в тонусе конечно, но скажу вам Эспасы жгут тоже. Я тут кстати подумываю чем бы таким побольше лагун разжиться - вот ещё конкретнее призадумался о космосе... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 4 Ноября 2010 Опубликовано 4 Ноября 2010 Да, и занимательно тоже... Во Франкфурте ходил пешком много (между отелями и конферец центрами), так вот: много домов довоенных осталось, целые кварталы с деревянно-черепичными крышами без следов новодела. Правда местами всё же попадаются такие грусные таблички в импровизированных скверах, что был тут, дескать, дворец какой-то принцессы, но в сентябре 44-го был разбомблен... Истоптал Франкфурт вдоль и поперек трижды. Ездили каждый раз и жили в нем по неделе, пока проходила выставка. Город мне очень понравился. Но старинной части города осталось совсем мало. Это в сравнении со многими другими европейскими городами. Город имеет свою ауру и очень интересен. Собирался в этот раз посетить в нем зоопарк. Но не судьба. Не вышло. А недалеко от Франкфурта есть небезызвестный городок Бэдхомбург, в котором проигрался в казино Достоевский. Нвне это городок достаточно зажиточный. В последний раз мы много колесили по городу на машинке. Движение очень плотное. Но всеж достаточно спокойное. Иездить даже не смотря на то, что город чужой и его не знаешь, достаточно легко. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Soldmax Опубликовано 4 Ноября 2010 Опубликовано 4 Ноября 2010 (изменено) Истоптал Франкфурт вдоль и поперек трижды. Ездили каждый раз и жили в нем по неделе, пока проходила выставка. Город мне очень понравился. Но старинной части города осталось совсем мало. Это в сравнении со многими другими европейскими городами. Город имеет свою ауру и очень интересен. Собирался в этот раз посетить в нем зоопарк. Но не судьба. Не вышло. А недалеко от Франкфурта есть небезызвестный городок Бэдхомбург, в котором проигрался в казино Достоевский. Нвне это городок достаточно зажиточный. В последний раз мы много колесили по городу на машинке. Движение очень плотное. Но всеж достаточно спокойное. Иездить даже не смотря на то, что город чужой и его не знаешь, достаточно легко. Наверное, вы в восточной или северной части жили, я же жил на западе и минут 15 ходил пешком (перед горами форму набирал) до Мессе - где Марриотт гостиница и самый высокий небоскреб (как карандаш) так по дороге очень приятные кварталы, не старины, конечно (она и весь север и восток и вокруг вокзала все сгорели в 1944-ом), а 19-начало 20 века все очень даже помпезно и вычурно даже местами. Но погода была не ахти, не фоткал почти, но ничего как нибудь ещё заеду... Не написать ли мне отдельно про Эспасы-Траффики вопросы имеющиеся..? Изменено 4 Ноября 2010 пользователем Soldmax Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Soldmax Опубликовано 4 Ноября 2010 Опубликовано 4 Ноября 2010 Вот, для тех у кого дополнительные линвистические навыки, оцените прогноз на завтра: FORECAST VALID FOR THE AFTERNOON-EVENING OF THURSDAY 04: Very sunny, clear air and excellent visibility. The high thin clouds will be replaced by a completely clear sky. Very mild daytime temperatures at all levels. Я уже хочу в завтра... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 4 Ноября 2010 Опубликовано 4 Ноября 2010 Да жил то я на Конрад Аденауэр штрассе, той что переходит в Шумахер штрассе в The Westin Grand Frankfurt (ex.Arabella Sheraton Grand). А другой раз не помню, , но на противоположном берегу, и у одного из мостов. Эта фотка самого первого посещения Франкфурта в 2006 годуи выставки (Мессе). Как раз в старинном кварталчике с кучей древних ресторанчиков. Тогда мы истоптали Франкфурт плотно. Чай неделю там жили. На выставку ездили. Потом был 2008 год и 2010. Истоптано реально все! А старинные кварталы очень небольшие и какими то отдельными пятнами там. Но город от этого даже интересен. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
7 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.