Отчет об эксплуатации Сценик2 б/у

[bill]

И так Сценик2, авто 2004 года до меня – один владелец. Пробег 81 тыс. км., базовая комплектация (есть, АБС, кондей 6 подушек, не хватате только подогрева сидений), Ухожен (пара мелких царапинок не в счет), со всеми документами о ТО и ремонтах. Единственное что не нравилось – в салоне курили. Но полная химчистка (4 600 руб.) – и это исправила.

 

Первые впечатления о машине можно почитать здесь: http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=756645

 

Сгонял Машину на диагностику. Нашли только надрыв нижней опоры двигателя (уже лежит в багажнике, 2 957 руб.), и небольшой люфт в наконечниках рулевых тяг (также в багажнике 2*543 руб.) В остальном все в полном порядке. Несколько озадачила первичная информация о «развале», т.к. вроде надо делать сразу на обе оси и стоит от 2 700 руб. но буду уточнять.

 

Лена попросила дооснастить машину джойстиком для магнитолы (саму магнитолу перекрывает рычаг КПП) и парктроником.
С этим и были связаны основные проблемы. Для джойстика - найти, парктроник – установить.
Джойстики для этой магнитолы года два как исчезли из продажи. Надо искать б/у. Дал объявление – звонят, мол, держу в руках, готов обменять на 600 руб. Съездил, забрал, почистил. Установка заняла минут 30. Разместил ниже подрулевогорычажка управления дворниками. Получилось «как там и был», удобно комфортно, достаточно эстетично.

 

С парктроником хуже. Помня опыт установки на Логане – «15 минут с перерывами», решил ставить сам. Понимал, конечно, что сложнее будет, да и погода в воскресенье не располагала (-5, ветер). Но «жаба» знала стоимость установки, а тем более кузовного ремонта, и принялась душить. Сам партроник обошелся он мне в 1320 руб.

 

И так, как устанавливал:
Для того чтобы было тепло, развернул машину по ветру, завел, включил печку «на всю», в районе двери багажника установились комфортные условия.
Сначала попробовал снять одни накладки бампера. Ничего хорошего не вышло. Стал снимать задний бампер. Достаточно просто: снял задние фонари (два болтика у проеме двери) немного помучавшись с разъемом. Снял отбойники у фонарей и открутил их крепление, открутил снизу 3 болта/самореза, по 2 самореза крепления брызговиков, по 2 крепления подкрылков, 8 пистонов (по 2 под фонарями, 4 внизу проема двери багажника).
Написать просто, но все в дорожной грязи и ни разу не снималось.
Снял бампер, заодно осмотрел кузов на следы ДТП, и восстановительных ремонтов. К счастью таковых не нашлось, как и намеков на коррозию.
Порадовало, что в бампере есть места под установку датчиков. Ими и воспользовался. Дабы было проще с разметкой, сначала изнутри просверлил дырки по центру технологической разметки. После чего перевернул бампер, и разверткой (идет в комплекте с парктроников), используя первичные дырки для центровки фрезы просверлил дырки уже для датчиков. Получилось замечательно.
Дисплей сначала задумал разместить на по центру задней двери, в районе основы дворника, как раз там есть нужный прилив + не очищаемая дворником зона. Разобрал дверь задка, верхняя обивка снимается просто потянув на себя, нижняя/основная часть 4 самореза надо отвернуть, затем также отщелкивается. Боковую снимать не стал. Чтобы протянуть провод параллельно заводской проводке, снял уплотнитель двери багажника, две задних клипсы крыши.
Основной блок, решил разместить с левой стороны (есть технологическое отверстие для проводов датчиков с заглушкой). Для этого пришлось снять боковину багажника: откидываем левое задние сиденье, снимаем в салоне накладку колесной арки, откручиваем винт крепления пластикового верха боковины (второй винт находится со стороны багажника), дальше все на защелках.
Удачным показалось место на арке колеса.
Протянул провод к дисплею, собрал дверь задка, приклеил дисплей на 3М’овский двусторонний скотч.
Навесил бампер, закрутив только нижние болты просунул провода датчиков, закрепил датчики. Сделав отверстие в технологической заглушке, протянул провода в салон.
Все подключил. Начал проверять – все нормально кроме того, что даже 3М’овский скотч, не за хотел держать монитор парктроника на обивке.
Опять вскрыл заднюю дверь, датчик переместил вверх двери и закрепил с помощью кронштейнов идущих в комплекте с парктроником.
Собрал все достаточно быстро, за исключением одного самореза. Как не старался не смог нормально поставить левый брызговик. Образуется щель, и сделать ничего не могу. Потратил минут 30, плюнул и оставил до более теплого времени.
Итого на установку парктроника потратил около 6 часов! Как же я вспоминал Логан! Какой он просто в этом отношении!
Ну да ладно, зато работает, все отлично! Главное, Лена довольна!

 

И вообще машина ей чем дальше, тем больше нравится. Высоко, комфортно, достаточно динамично, прекрасная обзорность.

 

На ближайшее будущее думаю над доработкой задних сидений, чтобы боковые как и среднее регулировку продольную имели (есть такая функция на более дорогих комплектациях Сцеников). Также прорабатываю возможность установки круиз контроля, очень удобен в дальних поездках.

[GraDen]

Дисплей сначала задумал разместить на по центру задней двери,...

А зачем на задней двери-то? Обычно же дисплей устанавливают на торпеде...

[bill]

Считаю сзади намного удобнее. установлен так чтобы в зеркало было видно.
В основном ориентируешься по писку + боковые зеркала, но и в внутрисалонное посматриваешь.
Когда начинает пищать неожиданно для тебя, все равно по зеркалам смотришь, и тогда в дисплее увидешь с какой стороны препятствие.
Спреди не совсем удобно, добавляется еще одна точка на которую смотреть надо. Рассеивается внимание.

[koralby]

Хорошо все описанно, кому нибудь обязательно пригодится. Ставил парктроник на свой бывший Сценик1 без снятия бампера около 3х часов. Там был потолочный дисплей показывал в зеркальном отображений, очень удобно, смотришь в зеркало цифры отображаются правильно. Сейчас взял ГрандСценик сразу со всеми опциями и панорамной крышей все кто первый раз содятся в машину сравнивают с космолетом- приятно.