Подшипник компрессора кондиционера

[quattro81]

Свистел этот подшипник, особенно слышно было, когда на пониженную передачу переходишь. Это даже не в самом компрессоре подшипник, а тот что в муфте включения, т.е. он постоянно крутится.
Так вот звук этот поднадоел, решил заменить.
Сняли компрессор, сняли шкив, Подшипник был в плохом состоянии, аж посинел, да и грязи и ржи в нем было прилично.
Поставили новый, японский. Звук пропал, аж ездить стало приятно.
Но тишина недолго продолжалась. Недели через 2 вылез знакомый звук. Вот уже месяц прошел, звук усилился.
Надо бы чего то делать.
С чего бы такое могло случиться? Надо причину найти, а уж потом снова подшипник менять.
Что посоветуете?

[tolyaba]

Тоже мучает это подвывание.Опиши пжлст процесс демонтажа и самой замены.Какие подвохи?

[quattro81]

я доверил это дело специалистам по ремонту кондеев.
Но сам присутствовал в процессе.
Снимаешь правый подкрылок, скидываешь ремень гены.
Лучше снять бампер. Он лекго снимается, но мастера не захотели снимать, о чем в последствии пожалели, т.к. доступ к компрессору был ограничен и пришлось извращаться с переходниками. Потеряли больше времени чем если бы сняли бампер.
Далее сняли кронштейн двигателя. Ну и с горем пополам бобрались до болтов компрессора. Их пришлось отмачивать вэдэшкой. Сняли трубки с компрессора. Фреона не было в системе, откачивать ничего не пришлось.
В итоге вытащили компрессор, шкив немного мешался, но протолкнули и достали.
На шкиве болты тоже закисли. Отмочили, открутили.
Далее снятие шкива. Опять мучение, спец приспособа, с матом кое-как сняли. Далее выпрессовка подшипника, запрессовка нового и установка в обратной последовательности.

[tolyaba]

я доверил это дело специалистам по ремонту кондеев.
Но сам присутствовал в процессе.
Снимаешь правый подкрылок, скидываешь ремень гены.
Лучше снять бампер. Он лекго снимается, но мастера не захотели снимать, о чем в последствии пожалели, т.к. доступ к компрессору был ограничен и пришлось извращаться с переходниками. Потеряли больше времени чем если бы сняли бампер.
Далее сняли кронштейн двигателя. Ну и с горем пополам бобрались до болтов компрессора. Их пришлось отмачивать вэдэшкой. Сняли трубки с компрессора. Фреона не было в системе, откачивать ничего не пришлось.
В итоге вытащили компрессор, шкив немного мешался, но протолкнули и достали.
На шкиве болты тоже закисли. Отмочили, открутили.
Далее снятие шкива. Опять мучение, спец приспособа, с матом кое-как сняли. Далее выпрессовка подшипника, запрессовка нового и установка в обратной последовательности.

Спс.Понял,что геморно.Случайно старый подшипник не остался?Какие размеры?Если не секрет..Стоимость работ и з\ч?По опыту замен подшипников..Выть начинают если конические,да и обычные при установке ударили по внутренней обоиме.(это реже).Недотяг стопорной гайки или износ (выработка) самого вала на который забивали подшипник.Не секрет,что в большинстве сервисов и гараже впрессовка--это х..якс молоточком по оправке.

[Александр___]

Хочу спросить а чем все закончилось? Обратил внимание что у меня ощутимый свист на холостых появляется при включении климата. Подшипник надо менять? Сколько взяли в сервисе за замену подшипника?

[I_Alex]

Хочу спросить а чем все закончилось? Обратил внимание что у меня ощутимый свист на холостых появляется при включении климата. Подшипник надо менять? Сколько взяли в сервисе за замену подшипника?

Вот и у меня свистит при включении климата. На холодную звука нет, только когда двигатель прогрет. Слушал на яме со снятой защитой: причем звук слышен откуда-то сзади двигателя, сбоку и возле компрессора не слышно.
У кого такое было? Мысли есть? А может решение имеется...