Не работает вентилятор печки на 1-ой скорости

[sashaml]

Scenic 2
Перестала дуть печка на первой скорости, в принципе первой скоростью я и не пользовался никогда, зимой обычно от 2 до 4
но вот потеплело, понадобился кондиционер и оказалось что печка на 1й скорости не работает, причем муфта кондиционера стала срабатывать только в положении преключателя 1, т.е. когда печка на дует, а в положении 2,3,4 кондиционер не включается (т.е. электроника "думает", что переключатель в положении 0 и не включает муфту, сама лампочка кондиционера горит).
Проблемa либо в преключателе скоростей, либо в блоке резисторов печки (неконтакт или обрыв). Я думаю скорее в блоке резисторов, по форуму случай не первый.
Вопрос в следующем - как до этого блока добраться, что откручивать?
Вроде здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EF%E5%F7%EA%E8
Dip снимал, ня я непонял как он добрался, снаружи или изнутри?
здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=4793 vik1 пытался сделать что-то подобное, но о результатах не написал

[Dip]

Я делал все на первом Сене...
На втором не знаю где это стоит, но думаю приблизительно там же т.к. перед кузова не сильно отличается.

[Andy78]

Перестала дуть печка на первой скорости, в принципе первой скоростью я и не пользовался никогда, зимой обычно от 2 до 4
...

 

Дальше будет больше. У меня так же, сначала первая скорость
умерла. Потом вторая. Приходиться гонять на третьей.
Буду разбираться и делать. Отчет с меня.

 

..
но вот потеплело, понадобился кондиционер и оказалось что печка на 1й скорости не работает, причем муфта кондиционера стала срабатывать только в положении преключателя 1, т.е. когда печка на дует, а в положении 2,3,4 кондиционер не включается (т.е. электроника "думает", что переключатель в положении 0 и не включает муфту, сама лампочка кондиционера горит).
...

 

А вот тут я совсем не понял.
Если первая скорость вентилятора не работает, то и кондей холодный
воздух не погонит.

 

И симптомы ваши мне знакомы. Сколько лет машинке?
В моем случае подклинивает подшипник, муфта не включается,
лампа горит, но холодный воздух не поступает.

[sashaml]

Машине 3 года, пробег 80 тыс.
На первой скорости включается муфта кондиционера (при включенном кондее) , но вентилятор не крутиться, воздух не поступает на второй вентилятор начинает крутиться, но муфта выключается. Из-за того-что на первой скорости хоть вентилятор и не работал, но радиатор кондея охладился, на второй начинает дуть холодный воздух не более минуты, потом радиатор кондея нагревается до температуры воздуха и дальше дует обычный неохлажденный воздух.
По поводу того, что после первой скорости перестала работать вторая: я думаю слегка заедает вал вентилятора, ток потребления больше нормального вот и прегорают резисторы. Надо-бы при ремонте чем-то смазать этот вал.

[sashaml]

Отчет о проделанной работе (делал не сам):
Вышел из строя резистор на блоке резисторов, отвечающий за первую скорость,
Кроме того слегка оплавился, но остался работоспособным разъем, подходящий к блоку резисторов - оплавился провод, отвечающий за четвертую скорость.
Блок резисторв не менял-мне его долго ждать, просто замкнули контакты первой и второй скорости, в результате чего печка работает на первой скорости также как на второй, но кондиционер заработал на всех скоростях, собственно мне была важна работа кондиционера, а первой скоростью почти не пользовался.
Конструкция блока резисторов такова, что если не работает 4-ая скорость, то сгорел термопредохранитель (он такой металлический на блоке резисторов, сами резисторы зеленые), его можно перемкнуть и все заработает как надо.
Если вышла из строя одна из 1-3 скоростей, то скорее всего вышел резистор, отвечающий за свою скорость.
Может еще оплавиться и отойти разъем.
Сам блок резисторов можно отремонтировать, но проблематично - неизвестны ни номинал ни мощность резисторов, если поставить свой резистор, то может просто оплавиться или отпаяться. Кроме того, блок утоплен в небольшую щель и резисторы большого размера туда не войдут.
Сам процесс замены описан в документации в шапке этого форума.
Основные проблемы при ремонте-как до него добраться.
Снимается крышка с ручкой КПП - надо просто дернуть ручку КПП сильнее верх и она снимется.
Снимается нижний кожух ручки КПП легко
потом надо слега отделить панель с регуляторами печки (магнитолу я не снимал) - два самореза снизу панели откручиается и панель слегка приподнимается, это надо сделать, чтобы получитьдоступ к саморезу ,крепящему бардачок, она его закрывает. Затем надо снять бардачок - три самореза вверху, еще есть саморезы с правого торца, под пластиковоц крышкой, где отключаетсяч подушка безоасности.
Бардачок надо потянуть на себя и он снимется. Легко снимается воздуховод печки под ним.
Самая большая проблема- где найти этот самый блок резисторов. Он немного выше и левее дальнего верхнего левого угла бардачка, там виден жгут проводов, идущий к разъему. Разъем мснимается, после чего вытаскивается блок резисторов, он он припаян к проводам. Чтоб его снять, надо отпаять или отрезать провода.

[djjuriev]

У меня такая же ситуация. На 1 скорости кондей работает (слышно включение муфты), на остальных нет. В сервисе сделали диагностику, сказали сгорел резистор отопителя. Я так понимаю, что он меняетя целиком (блок резисторов) и один резистор поменять нельзя. Кто-нибудь может подсказать номер, чтобы заказать в экзисте? Менять лучше из салона или снаружи? Этот блок нужно отпаивать или он на разъеме?
Спасибо!

[ninako]

У меня проблема немного другого плана. Иногда(но часто в последнее время) не включается вентилятор, вообще.
переключателем крутишь....никакой реакции.
Помогает легкий удар по переключателю ладонью(помните, как в СССРовских телевизорах?).
Но..."это же не наш метод".
Понимаю, что что-то с контактами, почистить нужно(наверное).

 

Но как до них добраться?

[djjuriev]

брался я до блока резисторов. Снять не получается, он на двух припаяных проводах. А как понятять, какой резистор отвечает за 1 скорость? Только прозванивать?
Сечас поставил схемы на закачку.
Может, кто раньше ответит

[djjuriev]

Нашел схему, вроде та. Я так понимаю, что блок резисторов - это под номером 164.
Тока пока не понял, что делать дальше. Замкнуть А1 и А2, тем самым исключить резистор первой скорости? ПОможет?

 

Да, думаю замыкание контактов поможет, как и писалось вышею Пошел пробовать

0087_A3.pdf

164_2.pdf

Изменено 10 Апреля 2010 пользователем djjuriev

[djjuriev]

Сделал перемычку, вставил с тыльной стороны разъема (контакта А1 А2). На первой дует так же как и на второй, но кондей работает.
На будущее, если такие же симптомы, то сам блок резисторов вынимать не нужно, отсоединить разъем достаточно. К тому же, если снять блок резистров и проповать, то он сильно греется, а на месте он обдувается потоком воздуха.

[францбульд]

.......
Конструкция блока резисторов такова, что если не работает 4-ая скорость, то сгорел термопредохранитель (он такой металлический на блоке резисторов, сами резисторы зеленые), его можно перемкнуть и все заработает как надо.
Если вышла из строя одна из 1-3 скоростей, то скорее всего вышел резистор, отвечающий за свою скорость.
Может еще оплавиться и отойти разъем.
.....

Вроде как всё на оборот.
Если не работают 1-2-3 скорости, то перегораел терморезистор, а если 4_тая - то весь блок вышел из строя (или прегорел общий предохранитель).

[Роман Минск]

Scenic 2
Перестала дуть печка на первой скорости, в принципе первой скоростью я и не пользовался никогда, зимой обычно от 2 до 4
но вот потеплело, понадобился кондиционер и оказалось что печка на 1й скорости не работает, причем муфта кондиционера стала срабатывать только в положении преключателя 1, т.е. когда печка на дует, а в положении 2,3,4 кондиционер не включается (т.е. электроника "думает", что переключатель в положении 0 и не включает муфту, сама лампочка кондиционера горит).
Проблемa либо в преключателе скоростей, либо в блоке резисторов печки (неконтакт или обрыв). Я думаю скорее в блоке резисторов, по форуму случай не первый.
Вопрос в следующем - как до этого блока добраться, что откручивать?
Вроде здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EF%E5%F7%EA%E8
Dip снимал, ня я непонял как он добрался, снаружи или изнутри?
здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=4793 vik1 пытался сделать что-то подобное, но о результатах не написал

 

 

Прошёл я это летом!
Первым делом надо снять с кулисы обшивку, потом бардачок (который перед пассажиром передним). За ним слева в верху к корпусу печки крепится резистор. К нему вроде 4-5 проводов идут через фишку... Так вот у меня и фишка подгорела и контакты резистора. Всё почистил, оплавленные контакты отрезал и заменил новыми и в Крым поехал, всё прошло на ура! Только гаи их денег хотела.. Не дал не копейки!!!
PS. Друзья - товарищи не забывайте вовремя менять фильтр салона! Замусорен фильтр - плохая тяга воздуха в печке и как следствие перегрев резистора и расплавление его контактов!

[Роман Минск]

У меня такая же ситуация. На 1 скорости кондей работает (слышно включение муфты), на остальных нет. В сервисе сделали диагностику, сказали сгорел резистор отопителя. Я так понимаю, что он меняетя целиком (блок резисторов) и один резистор поменять нельзя. Кто-нибудь может подсказать номер, чтобы заказать в экзисте? Менять лучше из салона или снаружи? Этот блок нужно отпаивать или он на разъеме?
Спасибо!

 

 

Надо самому прверить, ато на сервисе обуют!

[Роман Минск]

У меня проблема немного другого плана. Иногда(но часто в последнее время) не включается вентилятор, вообще.
переключателем крутишь....никакой реакции.
Помогает легкий удар по переключателю ладонью(помните, как в СССРовских телевизорах?).
Но..."это же не наш метод".
Понимаю, что что-то с контактами, почистить нужно(наверное).

 

Но как до них добраться?

 

Я уже ответил

[buland]

купил авто рено сценик 2 2004 г. 103000 км 1 ноября 2011г. в целом пока доволен. но спустя 2 недели перестала работать 2 скорость вентилятора отопителя, что обидно, потому как осень и положение регулятора это самое ходовое. порылся по форуму - надо чистить котакты блока резисторов. пробовал разобрать сам; гаража нет, на улице - не май месяц. в принципе, если поковыряться и делать всё по выложеным фото - починить моно. в конечном итоге поехал по сервисам. в стороннем сервисе зарядили 5000 - это тока сборка, разборка. заехал к официалам - 2000, сделали на следующий день, заменив контакты блока резисторов. вот так!

[serega sh]

Вроде как всё на оборот.
Если не работают 1-2-3 скорости, то перегораел терморезистор, а если 4_тая - то весь блок вышел из строя (или прегорел общий предохранитель).

У меня тоже не работает 4-е положение печки. Подскажи, где стоит общий предохранитель, хочу проерить?

[gubru]

Вот еще фотоотчет.

[tsikalo]

скажите плиз!а если не работет печка на 3-й и 4-й скорости,а первые две только в путь!это как понимать?