Поиск в системе

Всем добрый день. Собственно задался вопросом наличия сажи в выхлопных газах при резком увеличении оборотов. Если честно, то для удаления сажевого и чипа даже как-то не задумывался об этом, а сейчас начал замечать, что некоторые позади начинают моргать дальним при ускорении (может и не облаке дыма после меня дело, х.з., но всё же). Собственно имеем двигатель 836, 110 л.с. в стоке. Удалён сажевый, сделан чип Adact и заглушен ЕГР. После 3-4 перегазовок на асфальте остаётся довольно отчётливое тёмное пятно. Фото/видео есть - постараюсь залить вечером дома. Собственно из-за чего весь сыр бор - на драйве наткнулся на тест нескольких прошивок, у которым помимо разброса по приросту л.с./крутящего так же отличалась дымность при наборе оборотов. К сожаленю фото нет, но различия были от - дымность отсутсвует дым, до - повышенная дымность. Может кто сравнивал, пробовал разные прошивки - кто, что скажет по собственному опыту и наблюдениям. Так же интересует - после удаления сажевого и при таком количестве гари катализатор со временем не превратится в кусок засаженной проволоки, с сопутствующими проблемами? Вот запись на драйве - https://www.drive2.ru/b/2259236/ и кстати, прошивка от Adact оказалась самой дымной