Пример HTML-страницы

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'ксенон'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Автомобили Рено
    • Мир Рено
    • Задай вопрос Renault
    • Общие вопросы
    • Эксплуатация
    • Опросы
  • Партнёры
    • Партнеры в Москве
    • Партнеры в Питере
    • Партнеры в Пскове
    • Партнеры в Башкортостане
    • Партнеры в Саратове
    • Партнеры в Воронеже
    • Клубы Рено
    • Скидки для членов клуба
    • Партнерство приостановлено
  • Рандеву
    • Встречи
    • Путешествия, автопробеги
  • Общение
    • Вопросы клуба и форума
    • В помощь новичкам форума
    • Кают-компания
    • Служба спасения
    • Юмор
    • Опросы
  • Куплю/продам
    • Авто
    • Барахолка
  • RenaMAX
  • Опросы

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 3 результата

  1. Доброго времени суток. Имею проблему со штатным ксеноном. После заводки автокорректор фар ползет сначала вверх, потом тупо вниз опускает свет и при этом левая фара светит ниже правой. В итоге свет в районе 3-5 метров от морды. Пробовал подтянуть левую фару вручную (на уровень правой), покрутил винт, чуть поднялся пучок потом щелчок - упал, снова покрутил, щелчок и по кругу, выше не идёт. Осмотрел датчик положения кузова и обнаружил оборванные провода на фишке, но при диагностике клипом (elm'кой) эбу никаких ошибок не выдавал. Можно ли отключить автокорректор или датчики с помощью клипа и выставить вручную нужный уровень на фарах без снятия бампера???
  2. Здравствуйте. Приобрёл меган 3 купе, в нёс стоит штатный адаптивный би-ксенон. При первой ночной поездке заметил, что фары светят только на 2-3 метра перед машиной. Зная, от чего это может быть, проверил датчики положения кузова. С задним проблем визуально нет, а у переднего отсутствует тяга и плечо, в наличии только датчик. Ковыряться долго времени не было, поехал так, благо город освещён. Фары хоть и светили "в пол", но поворачивались, значит сами электропривода линз исправны. На следующий день снял датчик, подумал о том, как к нему крепить плечо, ну и вернул на место. А пока нет плеча, взял плоскогубцы и покрутив датчик, "поднял фары". Вечером сел в машину, включил свет и увидел, пока разгорается ксенон, линзы поднились и заняли своё положение( а как писали, это индикатор того, что система исправна). Через пару дней заметил, что линзы перестали подниматься, и при включении света сразу стоят на нужной высоте. Понимаю, что-то не так. Начинаю движение и замечаю, что фары то не поворачиваются, а просто стоят на месте, как обычная галогенка. По этому встал вопрос, это вылез ещё один косяк, или ЭБУ фар блокирует движение линз из-за "постоянного" значения с переднего датчика положения кузова? Тягу и плечо уже нашел из чего сделать, осталось найти размеры оригинальных механизмов, но пока с этим проблемы, потому что в городе пока встретил одну машину с штатным ксеноном, но с его хозяином пока не смог связаться. Так что, может кто здесь подскажет, размеры, или скинет фотографии с линейкой.
  3. andrs7

    Ксенон

    Добрый день всем. Выскочила еще одна неприятность по электрике. Когда стартуешь и включаешь ближний свет все ок. Фары горят обе. Но через некоторое время левая отключается. Выключаешь двигатель, потом заводишь - опять некоторое время горит. Фары - штатный ксенон. В чем интересно может быть дело?