Поиск в системе

Здравствуйте уважаемые форумчане купил в 2018 году автомобиль grand scenic 3 k9k836 сажевый вырезан ,пробег 260 тыс.км при движении (на уже прогретом двигателе) происходит провал ,включаются индикация esp on/ esp off к официалам гонял(провели диагностику ,результатов нет),к сервисникам гонял,пиреном все что можно уже исследовал,уже не знаю на что грешить

К сути дела... ведро 2009 года (11.09), дизель k9k836 tl4 megane 3 сарай, пробег на данный момент 140т (ориг, за границей последнее обслуживание 74тыс), началась конитель на примерно на 110т. Стоит вибрация на руле, так заи*ала, готов облить бензином и сжечь... Из-за чего может появляться? Симптомы: руль вибрирует, торпеда слегка вибрирует. В носках чувствуется и на педалях. - Заменен маховик-сцепление-корзина-выжимной и жибкость в бачке (маховик со сцепой были живые) - Заменены опоры на лонжеронах (правая и левая), и верхняя моментная - ТО сделано, масло мотюль, фильтра все кнехт ps турбина отличная, коррекция форсунок в пределах единицы, максимальное расхождение 0.02. Заводится хорошо, едит хорошо. жду советов от гуру

Собственно стоит авто на улице, с утра при +5, +6 автомобиль заводится класно, обороты ровные, звук тихий. Еду на работу 12км, оставляю на парковке, машина стоит 6, 7 часов на солнце, сажусь в авто на экране +26, завожу , заводится без проблем, но секунд 10-15 идет жесткая вибрация в авто, открываю капот, а мотор аж подкидает и какой то глухой звук, вроде коленвала, но я неуверен не разбираюсь, до сервиса ближайшего далеко, да и машину немогу пока на 6 часов оставить. Поставил Tourqe, построил графики, но ничего не понял. Поясните откуда копать, какие графики сторить и на какие датчики смотреть? Может ли это быть из-за зимней солярки в такую погоду, и по трубке од фильтра периодически видно пузыри! Стоит ли лезть к ЕГР, чтобы почистить? Спасибо з а помощь:)