1.5 k9k732 Плохой старт в холод и Троение на горячую

[masanja]

Здравствуйте всем , мегаша 1.5 k9k 732не перестает выкидывать сюрпризы )пришла зима и начались слабые заморозки. Стал мегаша как то странно запускаться , сначала схватывает хорошо подымаются обороты выше 1000 в ране 1200 секунду две и начинается колбасня обороты проседают он чихает плюется вонючим облаком из трубы и кое как заводится. Потом наступает другое на холодную это понятно он работает как кол , с прогревом обороты падают до 800 вроде все норм , на ходу при ускорении в районе 1800-2200 осебнно ощущается на 4 и 5 передаче , двигатель начинает дрожать и по звуку становится быть похожим на дедов жигуль с дырявым глушаком ,такое попердывание и вибрация 

 

Посмотрел коррекцию по форсункам 1)0.9

2)0.9

3) от 1.6 на холодную до 1.3 на горячую

4) от 0.7 до 0.9 в зависимости от прогрева 

 Первый и второй как быменяются от температуры ДВС но не в таких диапазонах

Проверял на слив за 2 минуты

1) около 10

2) около 10

3) почти 14 

4 )9

 

Изменено 7 Декабря 2023 пользователем masanja

[dimon405]

Проверять сименс на слив бесполезно. Коррекция нормальная. Клапана когда-нибудь регулировал? Посмотри какую температуру видит ЭБУ в разных режимах. 

[masanja]

18 минут назад, dimon405 сказал:

Проверять сименс на слив бесполезно. Коррекция нормальная. Клапана когда-нибудь регулировал? Посмотри какую температуру видит ЭБУ в разных режимах. 

Машина в моих руках не так давно, по этому не знаю когда регулировали и делали ли вообще эту процедуру. Сейчас вот как раз жду щупы что бы заняться этим вопросом 

Почему безполезно ?

[masanja]

38 минут назад, dimon405 сказал:

Проверять сименс на слив бесполезно. Коррекция нормальная. Клапана когда-нибудь регулировал? Посмотри какую температуру видит ЭБУ в разных режимах. 

Температуру топлива или ож ?

[dimon405]

Охлаждайки. Если датчик температуры топлива поломается, ошибку высветит, ты этого даже не почувствуешь в поведении машины. 

Проверь что свечи нормально нагреваются, бывает разъёмы корродируют. 

В прошлом году у меня машина худо бедно заводилась, но после прогрева начинала троить. Оказалось впускные клапана были уже без зазоров и прекращали закрываться после нагревания. 

[masanja]

52 минуты назад, dimon405 сказал:

Охлаждайки. Если датчик температуры топлива поломается, ошибку высветит, ты этого даже не почувствуешь в поведении машины. 

Проверь что свечи нормально нагреваются, бывает разъёмы корродируют. 

В прошлом году у меня машина худо бедно заводилась, но после прогрева начинала троить. Оказалось впускные клапана были уже без зазоров и прекращали закрываться после нагревания. 

Датчик температуры ож работает исправно , заметил такое что при температуре до градусов 30 работает жестковато , от 30 до 50 нормально , где то от 60 до 70 ДВС вообще прекрасно работает и не ощущается этого троения ,но как только за 75 переваливает начинается под нагрузкой этот пердёж в трубу. Если куда нибудь подъехать и помолотить на холостом или заглушить , после запуска снова все хорошо, но не долго. И все это примерно началось после замены термостата , как двигатель начал нормально выходить на рабочую температуру 

[dimon405]

По мере прогрева в моторе изменяется только время впрыска и зазоры ЦПГ. Возможно подушка мотора порвалась и ты на низких оборотах ощущаешь вибрацию. 

[masanja]

8 минут назад, dimon405 сказал:

По мере прогрева в моторе изменяется только время впрыска и зазоры ЦПГ. Возможно подушка мотора порвалась и ты на низких оборотах ощущаешь вибрацию. 

Я слышу звук работы двигателя и выхлопа в открытое окно , раньше такого не было просто , а сейчас это прям так напрягает 

14 минут назад, dimon405 сказал:

По мере прогрева в моторе изменяется только время впрыска и зазоры ЦПГ. Возможно подушка мотора порвалась и ты на низких оборотах ощущаешь вибрацию. 

А ещё такой вопрос есть какое должно быть на нормальных рабочих свечах накала ?

[dimon405]

Коррекцию попробуй сравнить на равномерно работающей и при троении. Коррекция косвенный признак проблем в цилиндре. 

[masanja]

1 минуту назад, dimon405 сказал:

Коррекцию попробуй сравнить на равномерно работающей и при троении. Коррекция косвенный признак проблем в цилиндре. 

На 732 двигателе коррекция только на холостом , при оборотах выше 1500 оборотов она на всех 4 равна единице 

На холостом двигатель работает вроде как ровно , как обычный дизель тарахтит , какой то явной вибрации не заметно , а вот на ходу в районе 1800 2200 ощущается очень сильно дрожь двигателя и выхлоп как у жигуля ) есть ещё небольшой недодув турбы ,но это уже на оборотах близко в 4000

[dimon405]

Может с грибком проблема? На этих оборотах он как раз начинает шевелить лопатками и то, что проявляется к 4000 как недодув, на более низких оборотах обедняет смесь. 

[masanja]

1 минуту назад, dimon405 сказал:

Может с грибком проблема? На этих оборотах он как раз начинает шевелить лопатками и то, что проявляется к 4000 как недодув, на более низких оборотах обедняет смесь. 

Тогда почему этого проявляется в холод, !?

[dimon405]

Совпадение. 

[masanja]

2 часа назад, dimon405 сказал:

Совпадение. 

У меня ещё есть подозрение на то что геометрия не доходит до конца на максимальный надув , потому как только не пытался даже напрямую вакуум подключал к геометрии без грибка , передува нету, даже лёгкий недодув. По идее должен был быть передув и ошибка check injection 

Изменено 8 Декабря 2023 пользователем masanja

[masanja]

В общем дрова редкостные мне попались, ))сижу голову ломаю

[CemCem]

 А что там ломать голову? Запустить в Pyrenе запись параметров двигателя, прокатиться, проанализировать параметры, устранять неисправности.  Можно купить дешовый градусник с выносным датчиком, прикрепить к разным трубкам и посмотр температуру на входе радиатора печки, на выходе, до термостата, после......

Изменено 8 Декабря 2023 пользователем CemCem

[masanja]

20 минут назад, CemCem сказал:

 А что там ломать голову? Запустить в Pyrenе запись параметров двигателя, прокатиться, проанализировать параметры, устранять неисправности.  Можно купить дешовый градусник с выносным датчиком, прикрепить к разным трубкам и посмотр температуру на входе радиатора печки, на выходе, до термостата, после......

Уже многое заказал )жду щупы  и нормальный елм который дружит с пирэном. Чуть позже тогда буду потихоньку выкладывать 

[masanja]

15 часов назад, CemCem сказал:

 А что там ломать голову? Запустить в Pyrenе запись параметров двигателя, прокатиться, проанализировать параметры, устранять неисправности.  Можно купить дешовый градусник с выносным датчиком, прикрепить к разным трубкам и посмотр температуру на входе радиатора печки, на выходе, до термостата, после......

Могло ли это быть из за дмрв ?

[dimon405]

На дизеле ДМРВ так сильно не влияет на управление, как на зажигалках. Я при пробеге 200 тысяч помыл и никаких изменений не обнаружил. Проверить ДМРВ легко, если его отключить и машина поедет лучше, то он может иметь отношение. Чаще ЭБУ жалуется на показания температурного датчика, интегрированного в ДМРВ. 

[masanja]

3 часа назад, dimon405 сказал:

На дизеле ДМРВ так сильно не влияет на управление, как на зажигалках. Я при пробеге 200 тысяч помыл и никаких изменений не обнаружил. Проверить ДМРВ легко, если его отключить и машина поедет лучше, то он может иметь отношение. Чаще ЭБУ жалуется на показания температурного датчика, интегрированного в ДМРВ. 

Вот вот он у меня как раз и гнал показывал температуру на впуске то +23 то +40 при реальных -10 на улице.

[dimon405]

Если разъём в порядке, однозначно надо менять. Не зря он там стоит, вполне может быть причиной твоих бед. 

[masanja]

1 час назад, dimon405 сказал:

Если разъём в порядке, однозначно надо менять. Не зря он там стоит, вполне может быть причиной твоих бед. 

Этот товарищ дмрв скорее умер , перестал работать рог, показания температуры вроде верны , а по воздуху идёт разбег в 1.5 раза запрос воздуха с реальным расходом воздуха. Но после того как начал показывать температуру впускного воздуха однозначно лучше запустился и облако дыма было куда меньше  , да даже работа стала мягче 

[борислав]

И у меня разбег на холостых в 1.5-2 раза....купил не оригинал,китайский,забыл уже какой.....никаких изменений,ни по показаниям ни по поведению машины...

а вот с отключенным дмрв-машина отлично берет с низов,но и расход повыше конечно....это осенью,в несильный минус было...и летом тоже...

 

РОГ себе заглушил механически пластинами из нержавейки...с обоих сторон...

 

я думаю форсунки подустали,предвпрыск маленький....вот и колбасит на холостых

косвенно ,если в горку топаеш на педаль,а движек как будто "стучать" начинает-точно форсунки на стенд...

[masanja]

48 минут назад, борислав сказал:

И у меня разбег на холостых в 1.5-2 раза....купил не оригинал,китайский,забыл уже какой.....никаких изменений,ни по показаниям ни по поведению машины...

а вот с отключенным дмрв-машина отлично берет с низов,но и расход повыше конечно....это осенью,в несильный минус было...и летом тоже...

 

РОГ себе заглушил механически пластинами из нержавейки...с обоих сторон...

 

я думаю форсунки подустали,предвпрыск маленький....вот и колбасит на холостых

косвенно ,если в горку топаеш на педаль,а движек как будто "стучать" начинает-точно форсунки на стенд...

В горку да газ в палас , немного копоти позади , но стука форсунок нету. Сегодня решил покататься по заснеженным улицам Пскова и так хорошенько размял его , так вообще ДВС мурчать начал ))может устал от пенсионеркой езды , но какое то странное ощущение было будто за приборкой , в момент когда турба дует на максимум , такое чувство что что то шипит. Уже облазил все ни следов запотевших где травит так и не нашел 

[masanja]

08.12.2023 в 16:12, CemCem сказал:

 А что там ломать голову? Запустить в Pyrenе запись параметров двигателя, прокатиться, проанализировать параметры, устранять неисправности.  Можно купить дешовый градусник с выносным датчиком, прикрепить к разным трубкам и посмотр температуру на входе радиатора печки, на выходе, до термостата, после......

Пришел нормальный елм который дружит с pyclip , нашел ошибку df025 C0:1