Пример HTML-страницы
Екатерина_

Поломка Renault Captur

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

2 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Добрый день! В феврале 2025 г. был приобретен авто японского акциона Renault Captur 2014 г., автомат, 1.2 л

Доехал от Владивостока до Читы своим ходом (2 800 км).

Проблема началась спустя месяц эксплуатации автомобиля в городских условиях. Первым звоночком стало появление надписи Check auto gearbox.  Автомобиль набирал обороты свыше 3000 оборотов, при этом скорость оставалась минимальной, авто уходило в аварийный режим. Полная остановка и перезапуск авто решили проблему. 
Через неделю ошибка повторилась вновь, с теми же симптомами.

Автомобильный сканер помог выявить проблему. Среди ошибок - термостат и короткое замыкание во всех блоках, которые вызваны первой ошибкой. 
Один термостат бежал, что было видно невооруженным глазом. После замены ничего не изменилось, был сделан вывод, что дело во втором термостате. Его тоже заменили.

При этом всем постоянно меняется уровень охлаждающей жидкости, и когда в последний раз загорелась ошибка, охлаждающая жидкость закипела и при открытии крышки спустя пару минут после остановки, охлаждающая жидкость поперла наверх. 
По совету механика заменили крышку расширительного бачка на неоригинальную - проблема сохранилась. Купили оригинальную крышку, поставили. Уровень охлаждающей жидкости после долгой поездки оказался ниже минимума при открытии крышки, он начал очень медленно подниматься наверх до минимальной отметки.

Так же заменили ОЖ, выгоняли воздух из системы.

Ошибка появляется, скорости затягивает, ничего не помогает…
В чем может быть проблема?

Кроме этой ошибки ранее при зажигании загоралась на пару минут надпись «Check injection system”, сейчас ее нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

если у вас ошибка Check auto gearbox. то нужно смотреть сканером ошибки в эбу коробки а не в эбу двигателя, а что касается ОЖ то возможно есть гдето ещё небольшая утечка, нужно на подьёмнике снять защиту и смотреть на предмет следов течей снизу двигателя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • Дмитрий_90
    • Максим
    • Sergiy
    • gpowerek
    • navyasri
    • Наталия М
    • Реношечка
    • Zhabinec
    • Demnik
    • Олег-Scenic III
    • Karel17
    • XиMиK
    • Сергей Василенко
    • Madsy
    • ЛЕЖА
    • шкода
  • Статистика пользователей

    85 153
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    Leo_nid
    Новый пользователь
    Leo_nid
    Регистрация