Рулевая рейка и не только

[olegsteuck]

День добрый.
После полугода обладания Сцеником съездил к официалам на диагностику. Перед покупкой осматривал "дядя Вася"))
Итог шокировал... Поделюсь результатом с такими же чайниками, хотелось бы услышать рекомендации опытных водителей.
Цены (запчасть/работа) - у официала Мейджор Авто.

 

1. Заменить рычаг передний правый (трещина сайлентблока) - 5400+1850
вопрос: можно ли заменить только сайлентблок или менять надо весь рычаг? Нужно ли менять сразу и левый рычаг?

 

2. Замена резонатора+задняя часть глушителя. 20000+2*1850.
3. Заменить задние тормозные диски 4700+1850
4.заменить колодки 3200+1850

 

5. заменить передние амортизаторы (течь масла)
вопрос: какие то сопутствующие работы стоит/нужно делать?

 

6. Заменить рулевую рейку (TRW закусывания в крайних положениях+люфт.) -БИНГО!!! 43000+7400 + сход-развал 2800.
Вопрос: у LEO в магазине предложили перебранную рейку из Германии. цена в половину ниже. Кто-то ставил, стоит ли делать или скупой заплатит трижды?

 

7. Заменить насос омывателя стекол 2700+1850. (Не идет жидкость на омыватель заднего стекла).

 

8. Заменить датчик ХХ. 8250+1480 (высокие обороты на ХХ при заводе, до 2200)
Вопрос: может кто то дать Реферанс,в Мейджор отказались его дать, в Эксист ребята тормозят чего то, найти его не могут... VIN VF1JA04N
Мастер из мейджора сказал его можно почистить как то, можно подробности??

 

9. Есть проблемы с ЦЗ, в мейджор отказались его диагностировать по причине отсутствия эл.схем на русском языке. ЭТО НОРМАЛЬНО??

 

10. Замена патрубка радиатора (разрыв, уходил антифриз). 3500+1850.
Собрался уже заплатить денег и ждать патрубок 3 недели, выливая по литру антифриза в неделю. Спасибо LEO за совет в магазине - просто подрезали шланг и дотянули до радиатора. Стоимость работы 500р.

 

Ну и много еще мелочей, не буду больше флудить.

[mihel]

Ой-ой-ой! Не езди больше туда! Ты чего? На первого сеню есть куча неоригинальных запчастей и не таких дорогих сервисов! Зачем из хорошой машины делать, черную дыру семейного бюджета?
1. Надо посмотреть что за трещина,а то можно ещё долго ездить. Сайлентблок можно запресовать отдельно, а можно купить рычаг в сборе (рычаг+сайленты+шаровая) около 2700р. Лучше менять оба.
2. На кунцевском рынке купи неоригинал и поменяй в любом сервисе, если у самого нет ямы.
3. Тормозные диски TRW 1270р., менять:самому 30 мин. на каждый,или в любом сервисе.
4. Колодки TRW 900р, менять:см. выше.
5. Что за течь,на маслянных амортизаторах допустимо появление масла? Если менять, поменяй попутно опорные подшибники,и посмотри резино-металлические опоры стоек.
6. Перебранная как вариант пойдет,за милую душу!
7. Чего есть,то есть - менять,правда можно по разборам пошарить.
9. Это не нормально, это оборзели черти! Есть и схемы, есть и нормальные электрики которые тебе за 4000 ещё и сигналку поставят, если не было.

[Andrey 74]

не езди туда больше!!!!
ЛЮБОЙ нормальный сервис (даже гаражный) тебе половину проблемм решит за треть цены!!!

[Белый Полярный Лис]

Да уж, цены заряжены как-то совсем нескромно....
Я года три назад пассатовскую рейку перебирал, по-моему тоже TRW. Пыльник рваный был, жидкость ГУРа текла нещадно.
Переборка - занятие муторное, но выполнимое. Цена ремкомплекта, относительно стоимости новой рейки - смешная ( по-моему что-то около 800 руб) . По времени - в субботу снял - разобрал, в воскресение собрал-поставил. Под окном, без гаража и ямы, правда у меня есть две треноги, на которых машину можно достаточно высоко и безбоязненно задрать вверх. В ремкомплекте много было всяких резинок - поменял их все плюс перевернул ведущую шестерню на 180 градусов, чтобы люфт от выработки убрать .Нужны хорошие инструменты, время и руки. Если чего-то нет, то с таким же успехом можно рейку в переборку отдать, но за работу денег возьмут конечно...
Колодки, диски, амортизаторы, глушитель - это все тоже можно самому, неторопясь и бесплатно
А какого года машина, какой пробег ?

[Volodya]

День добрый.
После полугода обладания Сцеником съездил к официалам на диагностику.

 

Привет! Цены просто обалдеть. Не ездий больше к оффициалам. Посмотри в партнерах клуба есть не официальные сервисы АМТ, СТО-5. У них есть программа скидок по карточкам клуба и оригинальные запчасти, причем запчасти можешь к ним и сам привести. Причем их оригинальные запчасти стоят значительно дешевле чем у официальных дилеров. У меня померла шаровая, я поинтересовался стоимостью сказали меняется только рычаг целиком. Стоимость рычага порядка 2700 руб. Так что к оффициалам больше не ногой, только по большой необходимости...

 

Кстати многое можно поменять самому, колодки например. Меняются на раз. Есть на сайте тема с пошаговым процессом их замены. Там все очень просто.

 

Удачи...

[Albert!]

Цены пипец! Я по поводу пункта 8. Прочитай здесь http://renault.autoby.biz/megane/xx.phtml. Может это поможет.

[olegsteuck]

Спасибо всем и каждому в отдельности))
Основная дилемма сейчас- рулевая рейка. Предложили обратиться в техцентр "Гидравлика" - кто что знает о них? На других форумах читал, отзывы примерно пополам, много жалоб на повтор течи жидкости. У меня вроде этой проблемы нет.
Кстати, как получить заветную карточку клуба? Телефоны-явки-пароли то где?

Изменено 19 Марта 2009 пользователем olegsteuck

[Dim-Dimy4]

Добрый человек,
ты действительно не езди больше к официалам.
Из наших партнеров тебе наверно будет ближе Ренаультра, хотя сам выбирай...

 

По существу могу сказать следующее (все ИМХО и тебе решать):

1. Заменить рычаг передний правый (трещина сайлентблока) - 5400+1850
вопрос: можно ли заменить только сайлентблок или менять надо весь рычаг? Нужно ли менять сразу и левый рычаг?

Сайлентблок - это просто комфорт и тишина, на безопасность влияет слабо (если не совсем развалился - тут надо смотреть), но влияет на ресурс других частей подвески.
Работы по замене сайлент блока (выпресовка- и обратно) дорогие, но все равно дешевле стоимости рычага.
На нашем форуме были "бурные обсуждения" как надо менять: "рычаг в сборе"(дешевле работа) против "замена по частям"(может быть дешевле, до следующей замены другой части)
(поиск по слову сайлентблок или здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...ost&p=95172 )
Будешь у "неофициалов" для решения любой другой проблеммы, попроси проверить состояние шаровых опор => может действительно будет иметь смысл менять рычаги в сборе и сразу 2штуки(есть "неоригинал"....)

 

3. Заменить задние тормозные диски 4700+1850

Кажется мне, что цена "занижена" или указана за 1шт.
Обращаю внимание, что заднии торм. диски (оригинал) идут с впрессованным подшипником и кольцом ABS (у тебя машина с ABS?), поэтому стоят около 9тыс.за комплект(2шт).
Мой отзыв по замене здесь - http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=238759
Колодки - что поделаешь - расходный материал, если меняешь диски, то поменяй и колодки.
Можешь позвонить в "Ренаультру" (на Севере) или в "Америго" (на Юго-Западе).

 

5. заменить передние амортизаторы (течь масла)
вопрос: какие то сопутствующие работы стоит/нужно делать?

Неужели текут переднии? Печально... Правильно советуют заодно посмотреть опорные подшипники.

 

8. Заменить датчик ХХ. 8250+1480 (высокие обороты на ХХ при заводе, до 2200)

На форуме многие "умелые" руки чистили сами - поищи отзывы - они же инструкции по ремонту (с картинками).
Я бы менять не стал, а при хорошей погоде попробывал бы "прочистить" сам, если не боишься...

 

Ну и много еще мелочей, не буду больше флудить.

Желаю поменьше неприятных мелочей, многие из которых неизбежны в старой машине, но с которыми можно справляться самостоятельно и/или недорого.
Но выбором не разочарован?

 

Дмитрий.