3000 км - отчет об авто

[ansav]

Scenic II (1.6AT)... Итак, первые 3000 км позади. Субъективный отчет и первые впечатления...

 

Купил перед самым новым годом, номера урвал часов около 7 вечера 31.12.2009, таким образом став полноправным обладателем сего ТС. Радости нет границ! Стаж у меня небольшой - еще года нет, до этого был ВАЗ-21043, потому конечно ощущения незабываемые. Справедливости ради стоит добавить, что "четверка" тоже ничего - мягкая в езде была.
3 месяца эксплуатации и первый промежуточный финиш...

 

Езжу на резине MICHELIN X-ICE, литые диски 16".

 

Средний расход плавно снижается с примерно 16 при покупке до 13,5 литров на 100 км на текущий момент. Поначалу ездил с включенным климат-контролем в режиме AUTO, примерно через месяц, как раз под 1000 км пробега решил попробовать его не использовать на постоянку. Расход упал примерно на 1 литр. Если счетчик обнулить и ехать по трассе, то сейчас показывает около 9 литров на сотню.

 

Заводится без проблем, самая низкая температура была -31, стартер провернул на 1 оборот больше, а так заводится с полпинка. С учетом того, что ключ-карта, то я бы сказал - включается.

 

Сразу после покупки обклеил защитной пленкой (Venture Shield, по заверению специалистов она не желтеет со временем и очень прочная) следующие элементы: весь передок+фары (по стандартной выкройке в программе Invisible Patterns), пороги, нижнюю часть и кромки всех дверей, часто загрязняющиеся части крыльев, площадку под надписью SCENIC на задней двери. Зеркала заднего вида пока делать не стал - очень сложный профиль, может к лету/отпуску созрею.

 

Пару слов про дизайн и комфорт. Я когда еще бегал, высунув язык по автосалонам, приметил Scenic, посидел в нем спереди-сзади, покрутил - остался доволен. Но как-то было непривычно - с таким дизайном никогда дело не имел - авто внутри представлялось поначалу все же в классическом стиле (это я про приборную панель). Потом был цирк: после каждой новой альтернативы (Hyndai Matrix, Ford Focus C-Max, VW Golf Plus, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и проч. - не все строго "одноклассники", но были на то время рассматриваемые варианты покупки. Других французов я не рассматривал - сервиса нет у нас, хотя очень пригляделись Citroen'ы) прибегал и опять залезал в Scenic. Он постепенно все более нравился, причем как внешне так и внутри. Очень впечатлил салон-трансформер, я и сейчас тащусь! Эволюция желаемого шла от Mitsibishi Colt, но постепенно к нему охладел (в первую очередь из-за отзывов по стоимости владения: года через 2-3 - было много отзывов - не очень хорошего свойства о том что он слабоват для наших дорог и начинает хавать запчасти). Хотя и сейчас я считаю, что в принципе очень достойная машинка для своего класса. Надо сказать, что при покупке преследовались несколько целей: семейный автомобиль (ребенку 3 года) со всеми вытекающими..., в основном езда дом-работа + пробки, возможность в будущем пересадить жену (чтобы она реально смогла без напряга ездить). Крепление ISOFIX в наличии - отлично! Купил кресло CYBEX Solution X-fix. Был правда прикольный момент: не мог найти куда вставляются крепления - материал кресел подогнан отлично и найти где в швах отверстия сделаны, если не знаешь или не видел, оказалось непросто. К дизайну приборной панели привыкаешь очень быстро, информации бортового компа вполне достаточно.

 

Есть одна мелочь, немного напрягает. Я про брызговики: не нравится мне их крепление - клипса плюс зажимы. Зажимы я потерял очень быстро - практически сразу как замерзшая грязь отвалилась однажды, причем незаметно это вышло. Теперь брызговики болтаются на клипсе, но не отваливаются. В принципе не критично, но я то об этом знаю и теперь постоянно обращаю внимание - на месте брызговики или нет. Где эти зажимы искать - хз...Впрочем я и не заморачивался пока.

 

В поездке очень комфортно - на хорошей дороге скорость совсем не чувствуется, смотришь уже 90, а машинка как бы плывет - мягенько и уютно. Очень приятное впечатление! На дальние расстояния, повторюсь, не ездил, но думаю что будет супер! Теперь бы попутчика в Севастополь на август найти

 

По поводу частого загрязнения зеркал заднего вида. Я не заметил такого, не сильней чем все остальное пачкается. Кстати, про подогрев зеркал надо бы продавцам сообщать в салонах, т.к. это плюс для машины, а то на самом зеркале значок не нанесен, а до инструкции по эксплуатации не во всех машинах при выборе добираешься. То же самое и про подогрев передних сидений - я не сильно приглядывался, но обнаружил искомые кнопки не в первый и даже не во второй день эксплуатации... зато был приятно обрадован (закалять простату на морозе не самая лучшая тема по зиме)...

 

Из проблем, пожалуй отмечу вышедший из строя буквально через дня 3 датчик фазораспределения (кажется так он называется), примерно километрах на 100 пробега. Ни с того, ни с сего при очередном включении двигателя загорелся соответствующий значок, пришлось ждать когда сервис очнется после зимних каникул. Но сработали здорово, поменяли по гарантии, даже живьем на складе оказался. Единственно, что смущает - надо ли это в книжку вписывать было? Мне сказали, что не надо, типа - не парься... Конечно, с одной стороны эта неисправность - показатель качества, с другой - всяко бывает, железо же. Мне в сервисе сказали что для данной модели у них это первый случай. Может оно и так, да неважно теперь, главное - работает!

 

Вот пожалуй и все. Что вспомню - добавлю.
Всем колеблющимся "покупать - не покупать" советую. Хорошая машина, мне нравится. Главное, каждый день садясь утром за руль, нравится не меньше чем в первый день, а все больше! И, соответственно, положительные эмоции! А это, по-моему главное!

[jomose]

Поздравляю!!!
Самаое главное, что бы сам был доволен!

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем jomose

[Sans]

Да французы делают Для людей и огромный акцент делают на комфорт. Я вот ни на сколечко не пожалел, что выбрал эту машину, старики говорят после Сени неначто пересесть

[Алексей из Уфы]

Абсолютно согласен, что французы сделали основной упор на комфорт (правда очень обидно что некоторые составляющие упразднили в машинах последних лет выпуска, об этом мы уже не раз писали на форуме).
Вот у меня вопрос по плёнке: в магазине купил или через и-нет заказывал?
Я вот тут посмотрел http://savecars.ru/buy/, но для порогов не нашёл

[BRTKA]

Вот у меня вопрос по плёнке: в магазине купил или через и-нет заказывал?
Я вот тут посмотрел http://savecars.ru/buy/, но для порогов не нашёл

 

тоже заинтересовался пленкой, а фото можно выложить - как выглядит с пленкой (хочу перед, фары, пороги и низ дверей, задние колесные арки обклеить) и сколько стоило, если не секрет.

[ansav]

Фотки выложу, надо только помыться.
Делал не сам, а спецы. Пленка вроде как продается, типа погонными метрами (ширина 60см). Я видел как они делали, сначала эскиз, потом компоновали все в Corel, затем выводили на плоттер. А потом как наклейку снимали с основы, намачивали в растворе (если не ошибаюсь типа мыльного), прикладывали и начинали воду выгонять. Потом все это должно было "встать" в течение нескольких часов, и все. Посоветовали после этого дней пять не мойки не ездить, чтобы не попортить пока окончательно не встало... Геморрой с кривыми поверхностями как всегда (в моем случае это были фары), но пленка относительно мягкая, пока наносится, - можно и натянуть посильнее (+ феном подсушивали, чтобы зафиксировать). Парни говорили, что пробовали с 3М и Фордовской пленкой работать, но одна желтеет, другая очень жесткая на излом, т.е. трудно делать неровные поверхности.

[Алексей из Уфы]

Фотки выложу, надо только помыться.
Делал не сам, а спецы. Пленка вроде как продается, типа погонными метрами (ширина 60см).

 

Сегодня заехал на самый большой рынок автозапчастей Уфы: продавцы либо пожимают плечами, либо предлагают антигравий в аэрозоли.
Кстати, такая у меня есть, от HiGear, обрабатывал им (в три слоя) места соприкосновения универсальных брызговиков с "лицевой" частью крыла. Антигравий царапается...

Изменено 4 Апреля 2009 пользователем Алексей из Уфы