Ремонт насоса гидроусилителя

[Серж и К]

Здравствуйте!
Подскажите если в курсе, можно ли самостоятельно поменять подшипник в гидронасосе ГУРа на Мегане классик 1997 с кондеем. У меня люфт подшипника и поэтому гуляет ремень, трется о крышку ремня ГРМ и при этом свистит. Бачёк жидкости и насос в одном корпусе. И нужно ли после этого прокачивать систему гидроусилителя и если нужно, то как?. В книге маленькая заметка про ГУР и больше ни чего.
Заранее благодарю.

[dizi17]

Можно. если вы специалист с доступом к специализированному гидрооборудованию и запчастям. или если купите в магазине новый насос в сборе. жижку ГУР после этого менять (слили остатки старой из нижней точки системы, на заглушенном двигателе один человек быстро вращает руль влево-вправо до упоров, второй медленно льет жижку в бачок. если после завода двигателя при повороте руля шума нет-все ок, иначе крутить на заглушенной еще). А вообще обратитесь в спец сервис по гурам, вам помогут. ищите сервис занимающийся только этим. цена вопроса будет от 8 до 15 тысяч. я зимой столкнулся с такой же проблемой на своем пыже. делал в gurauto. сделали за 12 тысяч и 4 часа с тех пор их насос прошел без проблем 41000 км.

Изменено 17 Июня 2009 пользователем Полковник

[Серж и К]

Теперь понятно, почему заметка в книге была маленькой .
Нет, я не специалист, просто любознательный .

 

Официальный сервис у нас в Липецке только блоками менять умеет, да фильтра с маслом. Доверия ни какого.
Спасибо за коментарий, наверное разберу старый, посмотрю, доломаю и пойду за новым.

[dizi17]

Теперь понятно, почему заметка в книге была маленькой .
Нет, я не специалист, просто любознательный .

 

Официальный сервис у нас в Липецке только блоками менять умеет, да фильтра с маслом. Доверия ни какого.
Спасибо за коментарий, наверное разберу старый, посмотрю, доломаю и пойду за новым.

 

Там новые подшипники напрессовываются давлением в несколько тонн.
А сервис надо для этих целей не официальный по рено. А такой который занимается исключительно ГИДРАВЛИКОЙ. Вот в москве (сам там гур чинил) http://www.gurauto.ru/ А это нашел про ваш город http://www.club-renault.ru/forum/uploads/emoticons/default_sad.png' alt=':('> http://www.lipetsk-racer.ru/forum/lofivers....php?t4823.html

 

P.S. Официалы, причем любые и везде чинят только заменой блоков (и чем крупнее, тем лучше) производитель считает, что такие вещи в условиях обычного сервиса не ремонтируются. И он прав. Однако придя за новой такой железкой в магаз можно увидеть надпись (востановленно на заводе изготовителе). Вот и думай есть ли разница, где это востаннавливали. Помню умер у меня генератор на ауди: Вердикт официалов - замена на востанновленный оригинал 9000 рублей и гарантия 6 мес. в магазе неоригинальный за 7000 рублей и гарантия 6 мес. Как итог СПЕЦ контора по генераторам и стартерам за 1 день восстановила мой за 3500 рублей и дала гарантию в один год.

Изменено 20 Июня 2009 пользователем dizi17

[Серж и К]

dizi17 огромное спасибо, обязательно поищу этого "Слона".

[Шиза]

а у меня у насоса гидроуселителя сальник течет....
что делать? переборка имеет смысл? или новый купить??? всё упирается в деньги =\

[dizi17]

а у меня у насоса гидроуселителя сальник течет....
что делать? переборка имеет смысл? или новый купить??? всё упирается в деньги =\

 

Процитирую себя любимого "А вообще обратитесь в спец сервис по гурам, вам помогут. ищите сервис занимающийся только этим. я зимой столкнулся с такой же проблемой на своем пыже с тех пор отремонтированный насос прошел без проблем 41000 км." Так что однозначно ремонт.

[Серж и К]

Спросил тут, ради интереса, сколько будет стоить бачек с насосом, ГУР в общем, так сумму назвали аж под тыщу баков, по новому курсу и посоветовали найти б/у, но я уже договорился о замене подшипника. Можно всё таки поменять подшипник методом подбора.

[tushino]

Там новые подшипники напрессовываются давлением в несколько тонн.
А сервис надо для этих целей не официальный по рено. А такой который занимается исключительно ГИДРАВЛИКОЙ. Вот в москве (сам там гур чинил) http://www.gurauto.ru/ А это нашел про ваш город http://www.club-renault.ru/forum/uploads/emoticons/default_sad.png' alt=':('> http://www.lipetsk-racer.ru/forum/lofivers....php?t4823.html

 

P.S. Официалы, причем любые и везде чинят только заменой блоков (и чем крупнее, тем лучше) производитель считает, что такие вещи в условиях обычного сервиса не ремонтируются. И он прав. Однако придя за новой такой железкой в магаз можно увидеть надпись (востановленно на заводе изготовителе). Вот и думай есть ли разница, где это востаннавливали. Помню умер у меня генератор на ауди: Вердикт официалов - замена на востанновленный оригинал 9000 рублей и гарантия 6 мес. в магазе неоригинальный за 7000 рублей и гарантия 6 мес. Как итог СПЕЦ контора по генераторам и стартерам за 1 день восстановила мой за 3500 рублей и дала гарантию в один год.

Новые подщипники ставятся на лёгко прессовую посадку и "запресовываются" с помощью лёгкого постукивания молотка по оправке