Кап. ремонт дизеля K9K F728

[manager-81]

Проблема такая - застучал двигатель (дизель K9K F278). На стучащем (по неопытности) я проехал около 50км. Доехал до ближайшего сервиса. Там его вскрыли и установили, что он требует кап. ремонта и очень существенных затрат (насколько существенных в ближайшие дни будет ясно). Пока точно нужно заменить вкладыши и всякие мелочи, а возможно шатуны. Вопрос стоит в следующем: Существуют ли в природе ремонтные вкладыши для данного двигателя. От этого (насколько я понимаю ) будет зависеть можно ли обточит колен. вал. Если это не возможно - нужен новый колен. вал. Может кто знает в Питере какую нибудь контору куда обратиться в поисках зап. частей. Возможно похожие темы были. я не нашел, перенаправьте. И еще подскажите какие нибудь сайты, форумы по дизелям, где можно задать подобные вопросы. Спасибо. Возможные причины происшедшего - здесь http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=415794.

Изменено 5 Сентября 2009 пользователем manager-81

[Sergei--]

у меня было тоже самое,правда стуканутый оказалось был еще до меня.тоесть пригнали таким из бельгии,вкладыши были меняные.ремонтных размеров в магазине не нашли,как я понял таких нет есть только коренные.по затратам на запчасти и ремонт выходит очень приличная сумма,выгодней купить контрактный двигатель что я и сделал.

[manager-81]

у меня было тоже самое,правда стуканутый оказалось был еще до меня.тоесть пригнали таким из бельгии,вкладыши были меняные.ремонтных размеров в магазине не нашли,как я понял таких нет есть только коренные.по затратам на запчасти и ремонт выходит очень приличная сумма,выгодней купить контрактный двигатель что я и сделал.

Можно поподробней, что значит контрактный двигатель и где его купить. Как узнал, что был стуканутый в Бельгии, что вкладыши менянные? Мой тоже оттуда и стоял подозрительно дешево.

[Магадан]

Проблема такая - застучал двигатель (дизель K9K F278).

Какой пробег у авто ?

[Nikola76]

Да да можно поподробнее это ведь это может каснуться каждого кто ездит на дизеле

Изменено 6 Сентября 2009 пользователем Nikola76

[manager-81]

Да да можно поподробнее это ведь это может каснуться каждого кто ездит на дизеле

 

Пробег машины около 145 т км из них 15 по РФ, остальное по Бельгии. Еду из Кингисеппа в Питер. На полпути услышал под капотом стук, как мне показалось пластмассы или дерева по металлу. Накануне ездил по лесу, думал может чего оторвалась или ветка какая нибудь попала. Остановился , посмотрел. Еду дальше. На нейтралке звук отсутствует. Чем больше газу, тем громче звук при том же ритме. Здесь уже закрались подозрения. Доехал до ближайшего подъемника, чтобы посмотреть может все таки чего попало. Звук стал более звонкий и уже слышен на холостых. Там ребята сказали - тебе однозначно к мотористу. До дому было значительно дальше чем до Питера. Доехал до ближайшего сервиса. Они по звуку сразу сказали - "все очень плохо". Оставляй машину- за неделю сделаем, молодец, что приехал. Добрался до дому, подумал может ребята хотят заработать на неопытном водиле. Утром взял с собой понимающего человека и поехал с намерением забрать Сеню домой. Приехали туда , увидели оплавившиеся вкладыши с канавками и рытвинками. Остальное пока не доставали. Нам сказали, что судя по всему машина какое-то время ехала без масла и вообще не стоило мне ехать при стуке. Последствия могут быть любыми. Также показали слитое масло и сказали, что оно полное "плохое", абсолютно не вязкое и очень черное. Масло я менял несколько месяцев назад в оф. СЦ, после чего проехал 2-3 т. (могу ошибаться но не намного, чеки все в машине) . Уровень всегда был "Oil is OK". Да и раз в месяц всегд проверял щупом. Решили машинку не забирать. На вчерашний день решался вопрос насколько пострадал колен. вал (сильно ли он стал "эллипсоидным") и можно ли его будет обточить и что делать дальше. Если там эллипс, то надо также менять и шатуны. (так говорят). Сам я в этом ни хрена не понимаю, если честно. листаю Интернет. Сегодня - выходные. Я надеюсь завтра - послезавтра я буду полностью владеть информацией, отпишусь если кому интересно.

Изменено 6 Сентября 2009 пользователем manager-81

[Sergei--]

Можно поподробней, что значит контрактный двигатель и где его купить. Как узнал, что был стуканутый в Бельгии, что вкладыши менянные? Мой тоже оттуда и стоял подозрительно дешево.

контрактный значит б.у в калининграде есть фирма занимается поставками ,кому надо могу дать телефон.до меня машина в россии была месяц и ездить на ней просто не могли,в декабре на летней резине не поездишь.поездил около 5 месяцев на оборотах свыше 3000 появился стук стали искать,обычно на холостых тоже стучит,когда вынули вкладыши все были поражены такого еще никто не видел,нижние вкладыши были в раковину 3 штуки а 4 гладенький и маркировка другая,значит меняный,верхние оказались шире нижних,зачит ставили что нашли,и верхние были стерты до меди.мне кажется на этих машинах замена масла слишком редкая на моем компе через 30000 км.и масло надо лить10w40.

[Sergei--]

насчет пробега у меня смотаный был.

[Resamal]

Интересный сайт: http://www.dieselirk.ru/
В Экзисте смотрел? Сделай там запрос по ВИНу. Без полной разборки и дефектовке, поверь, говорить что либо преждевременно. Полноценный ремонт действительно чрезвычайно дорогостоящ. Тем паче, что причина не выяснена. Слова что масло Г... только слова. При повреждении вкладышей при таком масляном голодании задиры могут быть в любых парах трения. Словом рассмотри внимательно возможность замены. К слову двиг. Мазда-6 2005г. пробег 25000км. знакомому встал 65000р. С доками. Где искать? Рой везде. Контор в Питере много но не факт, что быстро найдут. Если ремонт, то у проверенных специалистов. Все хорошо взвесь.

[manager-81]

В экзисте приглядываю. Пока до конца не знаю, что нужно. стараюсь прежде времени не париться. по вину запрос сделать не удается, так как нет под рукой овальной таблички, а это поле обязательное для заполнения. Насчет пробега - тоже был смотанный, т.к менялось эл. табло. Вроде определили по сервисной книжке и по словам продавцов-бельгийцев , что 130т км. Че то много совпадений с Sergei-- : Из Бельгии, пробег смотан, вкладыши "все были поражены такого еще никто не видел, и в раковину стерты до меди". ладно буду ждать диагноза, а там решать. Спасибо за советы.

[Sergei--]

В экзисте приглядываю.

по запчастям я в мае узнавал:коленвал 35-40000 ,вкладыши 5 с чемто,шатуны 6300 один,поршневые кольца 5200 на цилиндр.ремонтных размеров вкладышей несмогли найти только коренные.в москве на разборках про такие двигатели слыхом не слыхивали.

[manager-81]

Да еще назрел глупый вопрос. если двигатель менять, то нужно искать полностью идентичный буква в букву, цифра в цифру. Или можно поставить любой K9k? а то и вообще 1,9dci ?

[Nikola76]

Также показали слитое масло и сказали, что оно полное "плохое", абсолютно не вязкое и очень черное. Масло я менял несколько месяцев назад в оф. СЦ, после чего проехал 2-3 т. (могу ошибаться но не намного, чеки все в машине) .

Да сочувствую. Масло в двигателе после 2-3 т. черное .По поводу замены двигателя я думаю лучше искать такойже К9К F728 Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Лесник

[Sergei--]

мне вместо 728 прислали 724 это без разницы лишь бы не был мощней а движки одинаковые.если мощней то придется ехать в нами брать бумаги соответствия или что то в этом роде.1,9 полюбому не подойдет помимо двигателя придется и все остальное менять.одинаковые двигатели 722,724,728 разница в турбине и в мозгах.

[Nikola76]

Sergei будь добр телефон фирмы в Калининграде.

[Resamal]

в москве на разборках про такие двигатели слыхом не слыхивали.

Не удивительно. Такой движок из разряда заказных. Они и в Европе то редкие. А что до стоимости к/вала, то на упомянутую Мазду-6 102 тыс руб. Во как! В Питере есть контора "Мотор технологии".
http://spbmotor.ru/category/02-kontakty/
Там сказали, что 0.25 вкладыши на этот движок есть (не в оригинале). Вот только при задирах я никогда не встречал, что бы можно было вписаться. Судя по описанию вероятно туда "вкрячили" какой то самодельный вкладыш. И на продажу.

[Sergei--]

двигатель мне нашли 2007г пробег 9000км,обошелся в 70000р без доставки. +79217100318 максим, 89062139286 сергей,+48667798298 сергей европейский номер.заказать можно максиму но потом лучше разговаривать с сергеем он хозяин и только он все решает.предоплату берут 70% переводом остальные 30 когда двигатель будет лежать на складе транспортной компании.после всего этого присылают бумаги и форсунки с насосом по почте.двигатель привозят в течении 3 недель но лучше напоминать о себе.

[Nikola76]

двигатель мне нашли 2007г пробег 9000км,обошелся в 70000р без доставки. +79217100318 максим, 89062139286 сергей,+48667798298 сергей европейский номер.заказать можно максиму но потом лучше разговаривать с сергеем он хозяин и только он все решает.предоплату берут 70% переводом остальные 30 когда двигатель будет лежать на складе транспортной компании.после всего этого присылают бумаги и форсунки с насосом по почте.двигатель привозят в течении 3 недель но лучше напоминать о себе.

Sergei спасибо за подробную информацию

[Вован Питер]

Почитал я все это, и уже боюсь к официалам ехать. Неужели возможно такое что мы платим по 10т за т\о а нам могут масло не поменять? Масло это очень важный компонент. Может тогда вообще уйти от официальный т\о .И все делать в сервисе у дома? там можно рядом стоять и смотреть что льют что меняют. Я теперь не знаю что и думать .Посмотрел щуп у меня масло налито на миллиметр больше уровня проехал 13т цвет еще не совсем черный. Или может проходить только т\о без замены масла не знаю теперь что и думать. Смысл тогда в этих т\о. не ужели у них нету системы контроля .как так может быть.

[Resamal]

Почитал я все это, и уже боюсь к официалам ехать.

Давай отделять мух от котлет. Во первых масло в дизеле чернеет моментально. Во вторых кто вынес вердикт о том,что масло не менялось или оно поддельное. Первопричина в том, что авто привозной и кто и как его юзал неизвестно. А так же кто и как его ремонтировал. К сожалению ремонт на продажу очень востребован. И похоже это его плоды. Особенно этим грешат авто из Прибалтики. При этом по докам они из Германии и т.д.

[manager-81]

Давай отделять мух от котлет. Во первых масло в дизеле чернеет моментально. Во вторых кто вынес вердикт о том,что масло не менялось или оно поддельное. Первопричина в том, что авто привозной и кто и как его юзал неизвестно. А так же кто и как его ремонтировал. К сожалению ремонт на продажу очень востребован. И похоже это его плоды. Особенно этим грешат авто из Прибалтики. При этом по докам они из Германии и т.д.

 

Пожалуй соглашусь. Единственное, что моя из Бельгии и сервисная книжка бельгийская и пригнял мне её оттуда мой родственник в апреле 2008. Хозяева машинки были не рчень аккуратными (салон очень грязный и прожжен окурками и т.п.) Когда гнал, мотор работал- красота и тишина. Здесь решили поменять масло, ремни фильтра и пр. Поехали в ПА. Одновременно, поменяли масло и ремень ГРМ. выгоняют нам машину и мы отчетливо слышим, что двигатель стал работать громче и звонче. Разговоры ни к чему не привели. Остановились на том, что "из- за нового более хорошего масла" двигатель стал работать громче или "притирается ремень ". Несколько месяцев ездил и прислушивался, потом привык и забил. После 10 т км поменял масло, звук тот же. Ну звенит и звенит , наверное компенсатор, отвозили к нескольким спецам. Но звук проявлялся не всегда, то что слышали спецы говорили -компенсатор.(может это и правда). Так и ездил не зная хлопот до недавних событий.

[manager-81]

Да, сегодня поставили диагноз. Полный привет. Подлежит замене:

 

Номенклатура Количество Цена Сумма
ШАТУНЫ К-Т 4 шт K9K 1шт 4 704,80 4 704,80
ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕРХНИЕ К-Т K9K 1шт 2 814,76 2 814,76
ПРОКЛАДКА ГОЛОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ K9K 1шт 2 702,12 2 702,12
КОЛЕНВАЛ K9K 1шт 36 365,29 36 365,29
ВКЛАДЫШ КОРЕННОЙ ВЕРХНИЙ 5шт 451,88 2 259,40
ВКЛАДЫШ КОЛЕНВАЛА НИЖНИЙ 5шт 454,50 2 272,50
ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ К-Т K9K 1шт 5 180,26 5 180,26
ПРОКЛАДКА ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ K9K 1шт 1 996,14 1 996,14
РЕМЕНЬ ГРМ + РОЛИК К-Т K9K 1шт 4 077,41 4 077,41

 

Это цены присланы представителем ПА http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=416638.
Итого 58 т.р + кольца поршневые + желательно масл. насос. + работа (ок 40 т.р.).
На экзисте почему-то дороже, например кол. вал 42969р.

 

Наверное буду звонить по телефонам, предложенным Сергеем в поиске контр. мотора.

[Sergei--]

мне официалы машину пробивали,на сервисе исправно бывала.отсуда возникает вопрос что не так с маслом или его заменой,у меня на компе межсервисный пробег 30000км столько никакое масло невыдержит.интересно у всех такой пробег?

[manager-81]

мне официалы машину пробивали,на сервисе исправно бывала.отсуда возникает вопрос что не так с маслом или его заменой,у меня на компе межсервисный пробег 30000км столько никакое масло невыдержит.интересно у всех такой пробег?

 

Да после замены масла у меня также горело : "Service in 30000".

[Sergei--]

на компе и сейчас должно показывать остаток пробега до замены масла,там ключ гаечный нарисован.я думаю что в этом и есть причина,что то французы здесь схеровничали.на бензиновых на сколько знаю 15000км.изменить этот пробег только официалы могут.

[пилотяга]

Вопрос стоит в следующем: Существуют ли в природе ремонтные вкладыши для данного двигателя. От этого (насколько я понимаю ) будет зависеть можно ли обточит колен. вал.

Ремонтные вкладыши существуют 0.25;0,5 шатуные.Коленвал расстачивается- мин размер шатунных шеек 47мм.Коленвал 1.9(F8Q); 1.9dci(F9Q) одинаковые. У коллеги по работе мотор застучал после замены масла пробег 135000км.,работал как швейная машина зингер.После вскрытия коленвал выкинули,взяли б/у с вкладышами(проверили у токаря-оказался как новый ) и заменили шатун(в котором провернуло вкладыш).Масляный насос разобрали полностью и промыли.Кольца менять смысла не было,зимой заводилась хорошо,но поменяли маслосьемные дубовые были.Ну и соотвественно все прокладки.Ездит не нарадуется. Изменено 12 Июля 2011 пользователем Полковник

[manager-81]

Ремонтные вкладыши существуют 0.25;0,5 шатуные.Коленвал расстачивается- мин размер шатунных шеек 47мм.

 

В моем случае коленвал расточке не поддается (нужно более чем на 075). Решил контрактный двигун не брать хотя нашел несколько вариантов от 65 до 100т.р. Решили все таки, что лучше откапиталенный свой чем чужой кот в мешке. Тем более по цене не выигрываешь, особенно в оплате работы. Те что подешевле как правило без навеса. Переставлять навес тоже не бесплатно. Да и этот уже разобрали и по - любому его собирать. Буду наверное брать з.ч в ПА на общую сумму 65тр (- 7%) список выше. Единственное, что меня напрягает - необходимо точно установить причину, чтобы исключить повторения происшедшего.

[пилотяга]

Единственное, что меня напрягает - необходимо точно установить причину, чтобы исключить повторения происшедшего.

Моторист вынес вердикт несвоевременная замена масла с использованием присадок,или использование некачественного масла.В нашем случае коленвал был уже меняный(машина из Германии),шатунные вкладыши были в раковинах ,сложилось впечатление что на них воздействовали кислотой.

[Sergei--]

Моторист вынес вердикт несвоевременная замена масла с использованием присадок

присадки скорее всего льют что бы спихнуть машину.

[Sergei--]

Единственное, что меня напрягает - необходимо точно установить причину, чтобы исключить повторения происшедшего.

цилиндры у вас проверяли?боюсь что от такого масла им тоже досталось.у меня зимой в морозы за 15 незаводилась,это первый признак убитой поршневой.

[Resamal]

Решили все таки, что лучше откапиталенный свой чем чужой кот в мешке.

Наиболее верный и одновременно наиболее затратный способ ремонта. Приветствую, особенно если машина всерьез и надолго. Только я бы в таком случае искал бы к/вал б/у. Проверить его на геометрию и прошлифовать под первый(не путать с расточкой) ремонт не представляет сложности. Эти к/валы пересекаются с другими однотипными двигателями и цена его б/у существенно дешевле. В моем понимании 8-10 тыс. А вот поршневую я бы однозначно менял. С расточкой блока. Плюс ремонт головы с заменой направляющих и колпачков. И ресурса при таком раскладе тебе хватит с громадным избытком.

[manager-81]

А вот поршневую я бы однозначно менял. С расточкой блока. Плюс ремонт головы с заменой направляющих и колпачков.

Говорят поршневая вроде в порядке и в голове тоже все хорошо. Я на всякий случай попереспрашивал. Так что со списком зап. частей определились окончательно. Тяжеловато конечно с мастером общаться по телефону, но гнать Сеню домой смысла тоже не вижу. Осталось привезти з.ч. и ждать. Спасибо за советы.

[manager-81]

присадки скорее всего льют что бы спихнуть машину.

 

Интересно, а есть такая присадка, чтобы мотор работал тише? При прибытии в Россию после первой смены масла мой стал работать заметно громче и звонче.

[Sergei--]

сейчас всяких присадок хватает,кто машинами занимается знают что надо лить.даже римет залить тише будет,в нем медный порошок.

[Resamal]

Интересно, а есть такая присадка, чтобы мотор работал тише?

"Нет, сынок, это фантастика!"
Удивляет отношение тех у кого менял ремень ГРМ, что после его замены двигатель стал работать определенно громче и в качестве причины названы ( с твоих слов ) в том числе " притирается ремень" Неужели так действительно и было сказано? А про присадки забудь. Исправный двигатель в них не нуждается. А с изношенным... кому то говорят помогает.
Говорят, что в последнее время участились контакты людей с инопланетянами. Их уже многие видели, а некоторые уже и летали с ними.

[manager-81]

"Нет, сынок, это фантастика!"
Удивляет отношение тех у кого менял ремень ГРМ, что после его замены двигатель стал работать определенно громче и в качестве причины названы ( с твоих слов ) в том числе " притирается ремень" Неужели так действительно и было сказано? А про присадки забудь. Исправный двигатель в них не нуждается. А с изношенным... кому то говорят помогает.
Говорят, что в последнее время участились контакты людей с инопланетянами. Их уже многие видели, а некоторые уже и летали с ними.

 

Про присадки интересуюсь , чтобы узнать могли ли умные бельгийцы че-нибудь туда всыпать, чтобы пустить пыль в глаза русскому человеку, создав тем самым иллюзию, что мотор шепчет. Когда пригнали в Россию масло меняли одновременно с роликом и ремнем ГРМ. Сразу после этого мотор стал работать громче. Спрашмваем, что Вы там делали? Ответ: меняли масло, ролик и ремень. А почему мотор стал тарахтеть громче? Ответ: может масло было залито плохое, может ролик или ремень притирается. организация очень уважаемая и всем нам известная. А что бы Вы ответили на последний вопрос?

[Полковник]

Про присадки интересуюсь , чтобы узнать могли ли умные бельгийцы че-нибудь туда всыпать, чтобы пустить пыль в глаза русскому человеку, создав тем самым иллюзию, что мотор шепчет.

 

Это элементарно. Простейший "Стоп дым", а по факту загуститель масла.
А ты уверен, что машина из Бельгии? А не прошла промежуточную точку, под названием Литва. Со всеми вытекающими последствиями.
Уж больно часто я с подобным сталкивался.

[Resamal]

Это элементарно. Простейший "Стоп дым", а по факту загуститель масла.
А ты уверен, что машина из Бельгии? А не прошла промежуточную точку, под названием Литва. Со всеми вытекающими последствиями.
Уж больно часто я с подобным сталкивался.

Мне представляется и в Бельгии есть "специалисты" Кстати про загуститель похоже на правду.
Про ремень... притирается... хм... БРЕД! Изменено 11 Сентября 2009 пользователем Resamal

[manager-81]

А ты уверен, что машина из Бельгии? А не прошла промежуточную точку, под названием Литва. Со всеми вытекающими последствиями.
Уж больно часто я с подобным сталкивался.

 

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=416756

[manager-81]

Мне представляется и в Бельгии есть "специалисты" Кстати про загуститель похоже на правду.
Про ремень... притирается... хм... БРЕД!

 

Да все понимают, что бред, но что-то в той ситуации надо было ответить. да и сказано это было как бредовое предположение.

[Полковник]

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=416756

 

Понял. Значит этот момент исключен. Но и там могли сделать с машинкой все что угодно. Хотя, шансов на много меньше, Всеж там не очень это принято.

[Тимуровец]

Про присадки интересуюсь , чтобы узнать могли ли умные бельгийцы че-нибудь туда всыпать, чтобы пустить пыль в глаза русскому человеку, создав тем самым иллюзию, что мотор шепчет. Когда пригнали в Россию масло меняли одновременно с роликом и ремнем ГРМ. Сразу после этого мотор стал работать громче. Спрашмваем, что Вы там делали? Ответ: меняли масло, ролик и ремень. А почему мотор стал тарахтеть громче?

 

Интересно, а есть такая присадка, чтобы мотор работал тише? При прибытии в Россию после первой смены масла мой стал работать заметно громче и звонче.

 

Сейчас приведу цитату из Ремарка, "Три товарища".
Букв много
.....Так или иначе надо было подготовить машину.
Сначала мы обработали все лакированные поверхности полировочной во-
дой. "Кадиллак" засверкал как никогда и прямо на глазах подорожал на
добрую сотню марок. Затем мы залили в мотор самое густое из всех возмож-
ных масел. Поршни были уже не первосортными и слегка постукивали. Вязкое
масло компенсировало этот дефект, и мотор работал удивительно спокойно и
ровно. Коробку скоростей и задний мост мы тоже заправили густой смазкой,
чтобы и они вели себя бесшумно.
Потом решили проверить все на ходу - поблизости была сильно разбитая
дорога. Мы прошли по ней на скорости пятьдесят километров. Кузов кое-где
побрякивал. Мы снизили давление в баллонах на четверть атмосферы и пов-
торили проверку. Дело пошло лучше. Выпустили еще четверть атмосферы. Все
посторонние звуки исчезли..........
После всего этого Ленц воздел руки
к небу:
- Так явись же нам, о благословенный покупатель. Приди, о милый обла-
датель туго набитого бумажника! Мы ждем не дождемся тебя, как жених не-
весту.

 

ВСЁ
Классика

Изменено 16 Сентября 2009 пользователем Тимуровец

[manager-81]

Сейчас приведу цитату из Ремарка, "Три товарища".

 

Спасибо, улыбнуло. Все в тему. Классика есть классика. Но неужели бельгийцы за 4 года (130 т км) так ушатали машину (дизеля), что пришлось прибегать к подобным трюкам?! Как они могли его там испортиь? Плохое масло лить? Так у меня вроде сервисная книжка на руках. вроде обслуживался у оф. дилера. Да пробег большой, да руль стерт, да салон заюзанный в усмерть, ну пару вмятин на кузове, пару царапин, табло менянное (на счетчике было 18 т км прбегу). Но мотор то как убили? Может тоже найдется цитата из классики?

[gromik]

есть коленвал к9к прошлифован 0.25 с вкладышами пишите

 

кому нужен коленвал k9k ну или мотор целиком

[TROFIM]

НУЖЕН КОЛЕНВАЛ К9К С ВКЛАДЫШАМИ. ЦЕНА? СВЯЗЬ?

[МИГУЛЯ]

Впродолжении темы мне тоже нужен двигатель К9К722. А то мой заболел .....

[Sergei--]

почитай всю тему там все описано.

[SouthWest]

мне официалы машину пробивали,на сервисе исправно бывала.отсуда возникает вопрос что не так с маслом или его заменой,у меня на компе межсервисный пробег 30000км столько никакое масло невыдержит.интересно у всех такой пробег?

 

Я здесь уже где-то писал, что в Европе у dCI 30000 км интервал на синтетике и 20000 на полусинтетике. У нас этот интервал стоит сокращать вдвое по двум причинам - пылища и соляра.

 

Понял. Значит этот момент исключен. Но и там могли сделать с машинкой все что угодно. Хотя, шансов на много меньше, Всеж там не очень это принято.

 

Уголовно наказуемо подобное деяние только в Германии. В Бельгии продать машину, скрыв от покупателя проблему гораздо проще.

Изменено 31 Марта 2010 пользователем SouthWest

[Александр51]

Провернуло шатунный вкладыш. Подскажите код ремонтных шатунных вкладышей, а то ни где не могу найти. По документам мотор К9К 737.

[metis_kenig]

Провернуло шатунный вкладыш двигатель K9K 728 1.5dci.

 

Кто подскажет где найти следующие запчасти и желательно стоимость

 

1) Кален. вал можно б/у
2) вкладыши коренные и шатунные комлект
3) шатун 1 шт.
4) поршневые кольца.

 

Может что-то еще понадобится подскажите, что менять попутно?

 

Пока вскрыт только поддон, дальнейшее вскрытие и дефектовка продолжается.

 

Заранее спасибо