Рено 21 2.0 ТУРБО 4Х4

[vityamd]

Всех приветствую! Так вот, у меня рено 21 2.0 турбированная, полноприводная!
Все было хорошо...
и в одно мгновение... начала задыхаться..
расход бензина примерно !!25 литров!!!, после 2500 оборотов дергается, стреляет, дымит просто =((!
черный дым с глушителя, свечи с черным нагаром. троит - просто атас, двигатель работает просто ужасно, всегда дымит черным в нейтралке может и заглохнуть!
п.с. турбина работает нормальнО, двигатель масло не жрёт
свечи новые засираются сразу же

 

что смотрели -
MAP-СЕНСОР (расходомер?)
подсоса воздуха нет
форсунки работают
бензонасос в норме, фильтра тоже, клапана отрегулированы..

 

что с ним произошло понятия не имею, это произошло внезапно и без причин
у нас тут такой же не встречал, был уже на многих сервисах - нигде не могут ничего сделать

 

 

такой вопрос - мог ли слететь ремень грм и сбить зажигание? на сервисе говорят что нет, что нереально

 

куда смотреть вообще непонятно..

 

п.с заправился на одной заправке, думал бензин такой - я уже 200 км после этого проехал с новым бензином, так что не думаю что дело в нём..
куда смотреть не знаю,

[ПавлентийR25]

мои мысли:
очень богатая смесь, я бы посмотрел датчик температуры ОЖ, который работает на "мозги", лямбда-зонд, если он есть (по идее - есть), регулятор давления топлива.... крышку распределителя зажигания (на всякий случай), состояние датчика положения коленвала, заодно и метки на маховике и шкиве распредвала (и натяжение ремня ГРМ)

[ЮРЕЦ]

очень богатая смесь, я бы посмотрел датчик температуры ОЖ, который работает на "мозги", лямбда-зонд, если он есть (по идее - есть), регулятор давления топлива.... к

+1
И еще бы проверил тракт и сам датчик атм. даления (МАР).

[Lee]

п.с. турбина работает нормальнО,

Как проверяли?
Сколько бар она выдаёт?
Тебе верно сказали, чёрный дым и прочие симптомы сильно похожи на богатую смесь, но такой эффект на турбомоторе может давать резкое снижение давления наддува. Т.е бензин поступает в камеру как и должен, а вот воздуха там стало не хватать.

[vityamd]

это во всех режимах, на холостом тоже, турбина тут не при чём... она работает как и должна
борткомпьютер показывает расход 25-27 литров, я уже в этом убедился

 

я бы посмотрел датчик температуры ОЖ

на холодную и на горячую она песня, значит он тут не при чём.. была бы причина в нем, она бы не ехала так ужасно

 

И еще бы проверил тракт и сам датчик атм. даления (МАР

МАР датчик уже смотрели, он функционирует. кстати, он такой же как на опелях. купил такой но мой оказался рабочим. сервисы никто не может справится с этой машиной...

 

 

регулятор давления топлива

- где он находится? я уже столько проверил, что мало чего еще смотреть осталось. надо его глянуть

[ПавлентийR25]

Как проверяли?
Сколько бар она выдаёт?
Тебе верно сказали, чёрный дым и прочие симптомы сильно похожи на богатую смесь, но такой эффект на турбомоторе может давать резкое снижение давления наддува. Т.е бензин поступает в камеру как и должен, а вот воздуха там стало не хватать.

точно, и результат работы турбины гдето на 2500-3000 оборотов и должен проявляться... а может перепускной клапан в открытом состоянии повиснуть? из-за него такая байда тоже может случиться? у мну тоже турбо, надо заранее узнать все возможные варианты, если у меня такое вдруг случится)))

[Lee]

это во всех режимах, на холостом тоже, турбина тут не при чём... она работает как и должна

Упорность - хорошее качество)))))))))))))))))))
Я верно понимаю, раз нет ответа про давление, то вероятно его ни кто не замерял?))))
А опрессовку системы проверяли?
PS
"она работает как и должна" А как она должна работать на этом моторе?

[Lee]

точно, и результат работы турбины гдето на 2500-3000 оборотов и должен проявляться... а может перепускной клапан в открытом состоянии повиснуть? из-за него такая байда тоже может случиться? у мну тоже турбо, надо заранее узнать все возможные варианты, если у меня такое вдруг случится)))

После замера самого давления, сильно желательно проверить опрессовку системы... А дальше я не сервисмен Всегда лучше обратиться к людям, которые умеют понимать и проверять именно дутые моторы... Кстати не помешает пошерстить форумы марок, где наддув норма... Ауди например... Принцип работы то един, значит и симптомы тоже...

[ПавлентийR25]

- где он находится? я уже столько проверил, что мало чего еще смотреть осталось. надо его глянуть

у меня в6, где на твоём двигателе - незнаю, есть две схемки тут на двух нижних схемах это деталь номер 7

[ПавлентийR25]

После замера самого давления, сильно желательно проверить опрессовку системы... А дальше я не сервисмен Всегда лучше обратиться к людям, которые умеют понимать и проверять именно дутые моторы... Кстати не помешает пошерстить форумы марок, где наддув норма... Ауди например... Принцип работы то един, значит и симптомы тоже...

а я бы попробовал турбину исключить из системы подачи воздуха... пусть она себе дует на улицу, а воздух двигатель пусть сам засасывает... если турбина не виновата, то двигатель так и будет колбасить

[vityamd]

на холостых турбина не работает, а двигатель все равно колбасит. значит турбина тут не причём. или я тупой ?

[ПавлентийR25]

на холостых турбина не работает, а двигатель все равно колбасит. значит турбина тут не причём. или я тупой ?

теоретически - непричём, но в первом посте написано, что на оборотах от 2500 начинает стрелять и дымить, а 2500 - это примерно начало активной работы турбины...
а вообще - крутится она всегда, и это всё равно влияет на работу двигателя, просто на маленьких оборотах от неё пользы для двигателя никакой)))

[vityamd]

всегда дымит

 

завтра попробую поменять ГРМ и промыть форсунки, а вдруг поможет )

[esoxxx]

мой вариант - лямбда-зонд!
попробуй для начала просто её отключить и попробовать без неё
у меня тоже такая веселуха была, отключил лямбду - стало намного лучше! буду менять её

[Корнейчук]

мой вариант - лямбда-зонд!
попробуй для начала просто её отключить и попробовать без неё
у меня тоже такая веселуха была, отключил лямбду - стало намного лучше! буду менять её

 

Была у меня проблема: машина дергалась и глохла на хх после 10 мин работы. Поменял кислородный датчик (уже от вазы стоял, с подогревом) - ни чего не изменилось. Потом поменял регулятор давления топлива, он через вакуумную трубку бенз закидывал. От волги подошел (давление 2,5-3 бар). Чуть позже выяснил: провод от лямбды экранирован, чтобы малое напряжение, которое он выдает не сбивали другие провода своим электромагнитным полем. На моем проводе экран был не подключен к массе. Подключил, теперь катаюсь, замеряю расход