А как климат работает ?

[pashka_j]

Объясните пожулуйста как ОНО работает В смысле каков алгоритм. Чисто - достиг нужной температуры и выключился несмотря ни на что ? Или как-то при приближении к температуре нужной уменьшает нагрев/обдув? Влияет ли скорость движения?
К чему это ? А вот еду я по улицам Петербурга. На улице - 10 к примеру. Ессно корость средняя 30-40 км (днем по будням не езжу, в пробках почти не стою). Выставлен климат на 20. Вроде нормально. Тепло (не жарко). Ехал давеча по окружной. 100-120. И как-то жарко мне стало... Даже окно заднее приоткрыл на чуть чуть. Вот появилась мысль - мож на сокрости он (климат) делает поправку на встречный холодный поток?
Или же все банальнее - запачкались/испортились/подпортились датчики (какие кстати у него датчики и где?)
Не знаю важно или нет - периодически меняется скорость обдува (видать ОН решает, что уже достаточно тепло).

 

В общем кто как ощущает на себе работу климата ?

[veterokean]

Я тоже пытался понять логику работы своего климата. Не получилось. Случайно нашёл где располагается датчик внутрисалонной температуры. Около зеркала заднего вида, в пластиковой крышке есть два перфорированных отверстия. Там у меня постоянно жужжало чёт. Решил снять и посмотреть. Снимая отломал один зажим (будте аккуратны). За крышкой оказался мотрорчик с крыльчаткой, которая направляет салонный воздух на термо-датчик. Он кстати был весь в пыли, и я почистил. Жужжание от вибрации не пропало, как ни старался, но по крайней я понял природу сего.
Так вот. По моим наблюдениям в автоматическом режиме направления потоков только на лобовуху и в ноги. Естественно сперва дует сильно, постепенно сбавляя обороты по мере прогрева воздуха. И только. Сами заслонки в процессе видимо не передвигаются, добавляя холодный или горячий воздух. Только оперирует скоростью потока. Хотя, когда уже совсем все сварились в салоне, климат вроде пускает холодного воздуха. Но как-то много сразу.
В общем я в авто-режиме его не оставляю. Выставляю в ручную.
И кстати, когда потоки направлены на лобовуху и в ноги, то в ноги идёт около 90% потока, а 10% на стекло. Нелогично как-то. И стекло бывает потеет. Но если поток направить чисто на стекло, дует как надо. У кого как?

Изменено 10 Февраля 2010 пользователем veterokean

[tcs1]

пользуюсь в "полуручном" режиме - температуру оставляю регулировать климату(т.е. выставляю желаемую), скорость и направление вентилятора выбираю сам...
климат нормально регулирует температуру подающего воздуха от горячего до прохладного или даже холодного(если например сначала поставить температуру на макс, нагреть салон, а потом поставить скажем 20С, дует холодным воздухом некоторое время)...
пользовался бы и автоматом но бесит изменяющийся шум вентилятора... надо бы им его на громкость магнитолы заюзать было

 

ps
на лобовое дует нормально и с "в ногами" и с "в рожу"
кстати к задним пассажирам воздух "доставляется" ощутимо прохладнее... неужели в тонеле остывает?

 

вру
с "в рожу" не дует конечно...

Изменено 10 Февраля 2010 пользователем tcs1

[troechnik]

Хоть у меня не Сценик и климат другой...

 

Заморочек у меня нет.

 

Сейчас на морозе: завожу - он не дует.
Потихоньку двигатель греется - скорость вентилятора растет.
Двигатель прогрелся до некоторой степени - вентилятор на полную.
Далее: теплее-теплее - вентилятор меньше и меньше, примерно, до середины.

 

Сейчас, на автомате - обдув в лобовое и ноги. Датчик внутри стоит в плафоне над зеркалом.
На кольцевой - в салоне тепло, но за счет потока могут обмерзнуть лобовуха и боковые.

 

Включаю обдув лобовухи - включается кондей и только на лобое (и боковые). Сходит моментально.

 

P/S/ Практически всегда выставлено +18 (круглогодично)

[pashka_j]

пользуюсь в "полуручном" режиме - температуру оставляю регулировать климату(т.е. выставляю желаемую), скорость и направление вентилятора выбираю сам...

а разве можно выбрать температуру на автомате, а скорость и направление вручную ? Если я включаю автомат - автоматически же изменяется сила дутья и направление - в "полуморду" и в ноги. Если меняю направление или силу "ветра" сразу отключается автомат.

 

Насчет датчика - вроде где-то читал, что там располагается ультразвуковой датчик (там где есть сигналка)

[tcs1]

есть три "положения" температуры
1. минимум
2. выставленная вручную(вроде 18-26)
3. максимум

 

так вот в 1-ом будет постоянно включен кондиционер(либо забортный воздух, при принудительном отключении кондиционера) и воздух будет холодный
во 2-ом температура воздуха будет менятся в зависимости от температуры в салоне
в 3-ем постоянно будет дуть "кипяток"

 

лично у меня так.

 

зы
как я понял "автомат" - это управление скоростью вентилятора и направлением воздушых потоков

Изменено 10 Февраля 2010 пользователем tcs1

[YURRI]

Читайте мануал - узнаете много нового и интересного.

[tcs1]

Читайте мануал - узнаете много нового и интересного.

а причем тут мануал?

В общем кто как ощущает на себе работу климата ?

[pashka_j]

Читайте мануал - узнаете много нового и интересного.

Это мануал от второго сценика. у меня первый. там так же ?
Ваще странно пишут - индикация автоматического режима гаснет но отменяется автоматическая регулировка только силы ветра.
Получается, что всегда (ну кроме режима OFF) держится температура (ну пытается держаться) ?

 

ЧуднАя французская душа

Изменено 11 Февраля 2010 пользователем pashka_j

[veterokean]

Вообще я пришёл к выводу, что на логане печка лучше. (Он у меня вторым бегает).
Хотя может быть простая печка на сценике тоже лучше, чем такой непонятный климат. Климат конечно привлекательней и прикольнее. Но с мех регулировками как-то логичнее и проще, и что не маловажно, надёжнее.

[pashka_j]

Дык я всегда думал, что если автомат климата выключен (лампа AUTO не горит), то остается вроде как обычная печка. Только что температуру регулируешь не поворотом ручки а в цифровом виде.
Получаеся, что климат в машинах, где он присутствует, по сути неотключаем.

[veterokean]

Получаеся, что климат в машинах, где он присутствует, по сути неотключаем.

Получается...
Зато красиво в темноте светится!

[pashka_j]

Получается...
Зато красиво в темноте светится!

Это да.
А по делу - значит теперь оказывается можно по желанию убавлять скорость вмордудуя и держать комфортную температуту! Это же здорово!

[kurt]

....................
Даже окно заднее приоткрыл на чуть чуть...............

 

При включенном климате, окна открывать не рекомендуется.

.........................
И кстати, когда потоки направлены на лобовуху и в ноги, то в ноги идёт около 90% потока, а 10% на стекло. Нелогично как-то. И стекло бывает потеет. Но если поток направить чисто на стекло, дует как надо. У кого как?

 

Это когда салон прогреется. А когда включаешь его после долгой стоянке, то по мере нагревания, он сильнее дует на лобовуху.

Дык я всегда думал, что если автомат климата выключен (лампа AUTO не горит), то остается вроде как обычная печка. Только что температуру регулируешь не поворотом ручки а в цифровом виде.
Получаеся, что климат в машинах, где он присутствует, по сути неотключаем.

Если включить автомат, а потом кнопками регулировки увеличить или уменьшить силу обдува, то климат-контроль начинает работать в режиме печки, соответственно с заданным вами в ручную параметрами параметрами.
По моему так.