Мячково 2010

[ayk]

2 мая поедут много наших. Саша Маверик на Купере, Вадик на Клио, Миша Раджа на Клио, Миша Скрипников на моем 2-литровом Логане... Есть повод приехать поболеть за наших ... Будет кубок хот-хэтчей, надеемся там достойно себя показать. Хотя нас мало

 

P.S. На всех кто согласится - будут наклейки ABRO.

[Авиатор]

Хотя нас мало

 

P.S. На всех кто согласится - будут наклейки ABRO.

 

Опа.... я бы 2-го поехал на Клио, но у меня дела за городом.
Какие условия гонки? Один этап? Или есть возможность поехать позже?

 

З.Ы. Компания Абро - спонсор? Там же наверняка взносы какие-то есть за участие.

[Palomino]

Ави, ну ты даешь)
http://hot-hatch.ru/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=8045
Объявление больше месяца висит)
5 этапов, 3 из них, Мячково, 2 в Лидере. Участвовать можно хоть в первом, хоть в последнем. Основная задача, привезти клубу очки. Ты можешь поучавствовать в любом из остальных 4-х, либо вообще во всех оставшихся. Чем больше народа, тем больше шансы на очки.

Изменено 29 Апреля 2010 пользователем Palomino

[Volodya]

Я бы с удовольствием поехал поболеть, тока напишите поподробнее как туда проехать и во сколько сбор....

[Palomino]

Я бы с удовольствием поехал поболеть, тока напишите поподробнее как туда проехать и во сколько сбор....

 

Предварительно в 10 утра 2-го числа сбор на инструктаж. Оформление страховок, прокат шлемов, расклейка номеров на машины (ежели у кого-то нет), организационные вопросы. Начало заездов RHHCC о5 же предварительно в 15:00. Зрителей, как предполагается, соберется немало, болельщики, плакаты, маечки, девченки из других клубов

Изменено 29 Апреля 2010 пользователем Palomino

[Авиатор]

Ави, ну ты даешь)
http://hot-hatch.ru/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=8045
Объявление больше месяца висит)
5 этапов, 3 из них, Мячково, 2 в Лидере. Участвовать можно хоть в первом, хоть в последнем. Основная задача, привезти клубу очки. Ты можешь поучавствовать в любом из остальных 4-х, либо вообще во всех оставшихся. Чем больше народа, тем больше шансы на очки.

 

Ты не удивляйся - это мое нормальное состояние...

 

С удовольствием бы в Мячково откатал....

[ayk]

Вот тут выложили стартовую таблицу - кто когда едет:
http://rhhcc.ru/page/3/#

 

Вот тут схема как проехать
http://community.livejournal.com/miachkovo/705.html#cutid1

[ayk]

То есть если просто цель поболеть за наших и потусоваться - то можно приезжать ближе к 15.00, когда все уже точно соберуться.

 

Но вообще мероприятие обещает быть зрелищным и интересным. Реально получается что в нем поедут несколько членов Клуба Рено из тех кто и сейчас на Рено - и несколько тех кто позже сменил свои Рено на Мазду МПС, Мини Купер S, Фокус ST или какой-нибудь другой быстрый хот-хэтч. Получится что старые знакомые - но за разные клубы!!!

[Volodya]

Вот тут схема как проехать
http://community.livejournal.com/miachkovo/705.html#cutid1

 

Там написано, что на территорию на машине не пустят нужно ВИП приглашение. Т е машину придется бросать на дороге?

[maverick]

Там написано, что на территорию на машине не пустят нужно ВИП приглашение. Т е машину придется бросать на дороге?

 

не пустят на територию падока, там сразу у ворот есть стоянка, все там паркуются, там шатер кафе 1000 миль

[Volodya]

не пустят на територию падока, там сразу у ворот есть стоянка, все там паркуются, там шатер кафе 1000 миль

 

Спасибо Саша, постараюсь подъехать......

[Volodya]

Побывал я 2 го числа в Мячково на соревновании хот-хетчей. Было очень интересно посмотреть на машинки разных марок и разной степени подготовки. До соревнований случилось не предвиденное Вадик (Pilot) так хотел занять первые места, что на прикаточных кругах до соревнований спалил бывшую свою Клио 2 РС, движек не выдержал таких нагрузок, так что в зачете ваступала только еще одна Клио 2 РС и подготовленный Логан Саши (Ayak). Так же в личном зачете выступал на своем Мини Купере Саша (Maverik). Его купер был единственный в этот день на трассе. Было несколько вылетов с трассы и одна Мазда OPS сделала уши. Сашен Купер рассекал трассу, как маленький самолет не уступая более форсированным 400 - 700 сильным машинам...

 

Конечно мне было немного скучно, так как тех кого я знал были все в гонке и им было не до меня и мешать мне им не хотелось, а других зрителей из нашего клуба и того кого я знал бы не было. Надо бы все-таки как нибудь поактивнее участвовать в соревнованиях и поддерживать своих. А то другие клубы были достаточно многочисленны, а вот у Сеатовцев вообще были и с флагами и с транспорантами. С такой поддержкой и бороться легче и знаешь за что борешься.....

 

Так что тем кого не было совсем не респект....

[Авиатор]

Было несколько вылетов с трассы и одна Мазда OPS сделала уши.

 

Вот это жесть...
Чего я собственно и побаиваюсь больше всего.

[Radja]

1) До соревнований случилось не предвиденное Вадик (Pilot) так хотел занять первые места, что на прикаточных кругах до соревнований спалил бывшую свою Клио 2 РС, движек не выдержал таких нагрузок,
подготовленный Логан Саши (Ayak).
2) Так же в личном зачете выступал на своем Мини Купере Саша (Maverik).

 

3)Было несколько вылетов с трассы и одна Мазда OPS сделала уши.

 

4) Конечно мне было немного скучно, так как тех кого я знал были все в гонке и им было не до меня и мешать мне им не хотелось, а других зрителей из нашего клуба и того кого я знал бы не было.
Надо бы все-таки как нибудь поактивнее участвовать в соревнованиях и поддерживать своих. А то другие клубы были достаточно многочисленны, а вот у Сеатовцев вообще были и с флагами и с транспорантами. С такой поддержкой и бороться легче и знаешь за что борешься.....

Во-первых спасибо всем кто приехал и отдельно Женьке! Пусть маленькая, но очень своевременная помощь, это кроме того и улучшение настроения!
Про Сашу (ayk), говорить можно без Устали и никаких спасибо не хватит! Но все равно спасибо огромное за практическую помощь. Саша привез техничку из Драйв теч!!! И благодаря этому удалось проехать и мне и Маверику!

 

1) Не предвиденных событий было три:
- 1 мая полетела турбина на Клюхе Володи (vlp)
- на свободных заездах случился пожар в моторном отсеке на Клио Вадика
- на свободных заездах чего-то открутилось на Минике Маверика (техничка рулит!)
так что две самые подготовленные машины (и пилоты) выбыли

 

2) Саня очень хорошо раскатился на тренировках, но в кубке его заезды были по мокрому, так что о результатах речи не шло.

 

3) Мазда МПС машина серьезная. Для того чтобы реализовать её потенциал нужна подготовка. Я не могу оценить драйвера, но уши бывают по одной причине: неподготовленный (иногда непроинструктированный или психологически неготовый) драйвер соовершив ошибку на асфальте продолжает рулить "до последнего", то есть даже уже вылетев на грунт. Выход при реальной угрозе вылета прост - дать машине спокойно "уехать" туда, куда она направляется из-за ошибки. Выезд с "прямыми" колесами мимо поворота с асфальта на грунт - просто потеря времени круга.
Вылеты сами по себе ничего страшного не представляют, разве что иногда страдают сверхнизкие обвесы.

 

4) Сочувствую. Мероприятие конечно в первую очередь для тех, кто сам как-то участвует. Впрочем члены тусовки болельщиков тоже чувствуют себя неплохо, если их много и они как-то знакомы.

 

P.S. Прикольное впечатление производил Сашин Логан, точнее 2-х литровая Дачия. Хорошо подготовленная и выносливая машинка. Плюс когда валил Скрипников, народ сильно впечатлялся, когда он рвал всякие ОРС.

[ayk]

P.S. Прикольное впечатление производил Сашин Логан, точнее 2-х литровая Дачия. Хорошо подготовленная и выносливая машинка. Плюс когда валил Скрипников, народ сильно впечатлялся, когда он рвал всякие ОРС.

 

Померяли при помощи RaceLogic разгон до сотни - на гражанской считай Неове получилось 6.83 сек, причем со слов Миши можно было бы и лучше!

 

Про уши - все правильно написал. Уши в Мячково ловят или очень неопытные и горячие пилоты, либо (как не пародоксально) очень опытные. Было очень много народу кто вообще впервые приехал в Мячково и начал сразу валить по полной - забыв что это не заезды по прямой на Воробьевых горах!!! Ну а очень опытные - онивсе свои заезды меряют телеметрией, обрабатывают на компьютере, пытаются вбрать наиболее поздние точки торможения, наибольшие скорости в поворотах - ну и иногда ошибаются.

 

В общем - нужно просто приехать в Мячково, первый раз проехать подсев к кому-нибудь справа, потом поехать на своей но на этот раз посадив опытного водителя справа от себя чтобы он комментировал ошибки, зафиксировать лучшее личное время и потом его постепенно улучшать!

 

P.S. Большое спасибо Володе ака Volodya что приехал поддержать!!! На моей памяти это чуть ли не первый случай что кто-то из Клуба приехал просто болельщиком

Изменено 4 Мая 2010 пользователем ayk

[Palomino]

А Вадим все таки [вырезано цензурой]. Взял, спалил клюху.. Ничего нельзя доверить. Вечно всё из рук валится. Герастрат... чего тут еще сказать

Изменено 5 Мая 2010 пользователем Palomino

[Pilot]

Что за глупые выдумки?

 

Я за рулём Клио не сидел уже почти месяц.
Ни одной, ни другой.

 

2 мая я ездил на Nissan GT-R, а с трассы уехал ещё до начала заездов хот-хэтчей.

 

Более того, 2 числа вообще Клюха 172 на трассу не выезжала.
Пожар произошёл вне территории автодрома.

 

В МПС нечего бояться.
Обычная машина, ничего особенного или чего-то сверхсложного.
Передний привод - что может быть проще?

 

Видел я онборд-видео с Сашиного Мини - его машина способна ехать 1.58-1.59.
Мы уже обсудили некоторые ошибки, в след.раз прокатимся вместе.

 

А СЕАТов поддерживает представительство.
Правда, им это не поможет

 

Если будут готовы обе Клюхи 172 к следующему этапу в Мячково, то время победителя будет уже не позорные 2.00, а 1.56-1.57

[Pilot]

Про уши - все правильно написал. Уши в Мячково ловят или очень неопытные и горячие пилоты, либо (как не пародоксально) очень опытные. Было очень много народу кто вообще впервые приехал в Мячково и начал сразу валить по полной - забыв что это не заезды по прямой на Воробьевых горах!!!

Да-да, тоже заметил

 

Вылетов у новичков было потрясающе много.
Видимо, каждый норовил выпендриться перед соперником вместо того, чтобы вкатываться потихоньку.

[Pilot]

До соревнований случилось не предвиденное Вадик (Pilot) так хотел занять первые места, что на прикаточных кругах до соревнований спалил бывшую свою Клио 2 РС, движек не выдержал таких нагрузок, так что в зачете ваступала только еще одна Клио 2 РС и подготовленный Логан Саши (Ayak).

Володь, у тебя богатая фантазия, конечно

[Radja]

к следующему этапу в Мячково, то время победителя будет уже не позорные 2.00, а 1.56-1.57

Интересно, а как орги очки распределят на первом этапе?
Кубок вроде не рулетка?

[Volodya]

Володь, у тебя богатая фантазия, конечно

 

Вадик, ну я же стараюсь заинтересовать людей (болельщиков)!!!!!!

[Pilot]

Вадик, ну я же стараюсь заинтересовать людей (болельщиков)!!!!!!

Народ требует хлеба и зрелищ?

[Veter]

 

P.S. На всех кто согласится - будут наклейки ABRO.

 

а можно мне в Челябинск наклеечку отправить? я дистанционно поболею

[maverick]

Володь, у тебя богатая фантазия, конечно

 

Еще какая

 

Вадик, ну я же стараюсь заинтересовать людей (болельщиков)!!!!!!

 

получилось =)

[ayk]

Вот кстати небольшой отчетик на сайте РенаМакса про мой Логан:
http://www.renamax.ru/news.htm?id=146

[maverick]

результаты 2-го мая http://www.open-race.ru/photos/_results/Op...2010-03_all.pdf

[ayk]

результаты 2-го мая http://www.open-race.ru/photos/_results/Op...2010-03_all.pdf

 

Саш, удобнее вот тут смотреть:
http://hotlap.ru/raceway/1.html?date=2010-05-02&config=1

 

- кстати можешь добавить и свой утренний результат, и если каких-то прошлогодних там нет - то и их тоже.

[Pakman]

Лада Революшн v2005 1.43.163 Ладыгин - это что за зверь такой?

[Иван Пустовалов]

Лада Революшн v2005 1.43.163 Ладыгин - это что за зверь такой?

 

 

Двигатель:

 

Рядный, четырёхцилиндровый, на базе ВАЗ-21083, расположен в базе автомобиля
рабочий объём 1600 куб.см.
степень сжатия: 11,0 : 1
система впуска: электронная
максимальная мощность 165 л.с. при 7 600 об/мин,
максимальный крутящий момент 160 Нм при 6200 об/мин
топливо - бензин АИ-98
Трансмиссия:
Пятиступенчатая механическая секвентальная коробка передач "ТоргМаш"
дифференциал повышенного трения
ведущие колёса - задние
Кузов:
Одноместный, стальная пространственная рама, стеклопластиковые обтекатели
Подвеска:
Передняя - двойные параллельные рычаги, пружины, гидравлические газовые амортизаторы, стабилизатор
задняя - многорычажная, газовые амортизаторы, стабилизатор
Тормоза:
Дисковые вентилируемые на всех колёсах, диаметр дисков - 315 мм
Шины спереди/сзади: 210/620 R17 | 210/620 R17
Масса автомобиля: 670 кг
Габариты автомобиля:
база: 2400 мм.
колея передних колес: 1545 мм.
колея задних колес: 1502 мм.
длина: 3650 мм.
ширина: 1750 мм.
высота: 1200 мм.