Тестовый режим панели

[Big_Mazzi]

На первом Сценике была возможность загнать панель в тестовый режим путем нажатия и удержания кнопки компьютера при включении зажигания. Пользовался этим для определения количества оставшегося в баке топлива.

 

Теперь имею второй Сценик (или он меня ). Есть ли на нём такая возможность?

[mar6565]

Нет тут такого, зато есть бортовой комп. Делим остаток пробега до заправки на средний расход за 100км получаем литры в баке (ну ли наоборот).

[Big_Mazzi]

Нет тут такого, зато есть бортовой комп. Делим остаток пробега до заправки на средний расход за 100км получаем литры в баке (ну ли наоборот).

 

Блин, это тогда калькулятор нужен однако...

[pashka_j]

На первом Сценике была возможность загнать панель в тестовый режим путем нажатия и удержания кнопки компьютера при включении зажигания. Пользовался этим для определения количества оставшегося в баке топлива.

 

Теперь имею второй Сценик (или он меня ). Есть ли на нём такая возможность?

А можно поподробнее? Что дает этот режим ? И еще, разве длительное нажатие на кнопку не обнуляет что-то в мозгах компьютера (как вариант - сброс времени до ближайшего ТО) ?
А насчет топлива - вроде комп и так показывает сколько км можно проехать на оставшемся топливе. Или это не то ?

[Грегори]

Нет тут такого, зато есть бортовой комп. Делим остаток пробега до заправки на средний расход за 100км получаем литры в баке (ну ли наоборот).

Лично я на каждой заправке сбрасываю показатели топлива и таким образом имею в графе Fuel Used столько, сколько сжег с последней заправки. Соответственно 60 - Fuel Used = Остаток топлива)))

[Valerich]

А можно поподробнее? Что дает этот режим ? И еще, разве длительное нажатие на кнопку не обнуляет что-то в мозгах компьютера (как вариант - сброс времени до ближайшего ТО) ?
А насчет топлива - вроде комп и так показывает сколько км можно проехать на оставшемся топливе. Или это не то ?

Режим диагностики для первого Сценика. Чтобы войти в режим диагностики, удерживая нажатой кнопку бортового компьютера, расположенную на торце рычажного переключателя стеклоочистителя, включите зажигание, не запуская двигателя. На дисплее появляются данные самодиагностики указателей щитка приборов (спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, указателя температуры охлаждающей жидкости), а также данные проверки сегментов дисплея. Должны высвечиваться все сегменты жидкокристаллического дисплея. Для перехода к следующему тесту нажмите на кнопку бортового компьютера – возникают данные теста остатка топлива в баке. Выведенное значение должно соответствовать количеству оставшегося в баке топлива в литрах. Для перехода к следующему тесту нажмите на
кнопку бортового компьютера - возникают данные (в л/час) теста расхода топлива (при работающем двигателе). Данные должны выводиться при работающем
двигателе. Для перехода к следующему тесту нажмите на кнопку маршрутного компьютера – вывод на дисплей занесенных в память неисправностей. Если на дисплее появляется буква «t», это указывает на обнаружение неисправности в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
(отключен). Если на дисплее высвечивается буква «J», это указывает на обнаружение неисправности в цепи датчика уровня топлива (отсоединен в течение
более 100 секунд). Если на дисплее отображается буква «d», это указывает на обнаружение неисправности в цепи передачи информации о расходе топлива при пробеге более 16 километров. Если на дисплее индуцируется буква «h», это означает наличие неисправности в цепи датчика уровня масла (отключен или короткое замыкание). Если на дисплей выводятся только тире, то это указывает на отсутствие обнаруженных неисправностей. Для выхода из режима диагностики необходимо нажать на кнопку щитка приборов. При этом из памяти удаляется информация обо всех неисправностях и обнуляются все режимы бортового компьютера. Для выхода из режима диагностики без удаления из памяти информации о неисправностях выключите зажигание. Изменено 29 Апреля 2010 пользователем Valerich

[pashka_j]

Режим диагностики для первого Сценика. Чтобы войти в режим диагностики,

Спасибо. Попробую